Пневматический датчик положения кромки ленты

ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сеиоз Советских Соцналнстнческнк Республнк(21) 2164847/2 Заявлено 2 присоединением заявки М3) Г 4 риорнтет Государствеинык комитет Совета Мкиистров СССР оо делан изобретений и открытий(4 б) Дата опубликования описания, 2,07,77 Авторизобретения И. Оцьпцо. консгрук горское бюро "Теплоавтомат 1) Заявитель(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРОМКИ ЛЕ 11 П) ць й для индикации содержзшэгй дээе раз положения кром глупые пластины с ленты,олв Изобретение относится к устройс сиам цщгцкзицц наличия цлц отсутствия движения, йрцмецяемым в тех областях техники, где осуществляется бссцрерыьцзн ззтомзгцческзя бсскоцтзктцзя цщшкзцця положения кромки движущейся ленты цлц полосы, которая моэкст быть металлической, бумажной или из различных пластических материалов как цросве. чивающцхся, так и не просве пювзиэшцхся. Построенное ца базе элементов с прямым соудзрсцием струи, оцо примеияется в цепях пневмозвтомагики. Известные пцевматичсские датчики применяют. ся в системах поддерживающ положения кромки ,ленты относительно оси агрегата в металлургичес. кой промыцяеццостц на агрегатах продольной реэ. ки ленты, на закалочныхи травильных агрегатах; в бумажной промышленности - пчя правки сеток и сукон; в реэино. технической промышленности - на агрегатах дублирования и обкладки сердечников транспортных лент; в системах регулирования натяжения лент на пропиточных и сушильных агрега. тах; в химической промышленности - на агрегатах полива кино-, фото- и магнитных пленок, при намотке и размогке рулонов, а также при прололь. ной резке пленки,1 знесгец пневматический датчик, предцаэца о стацовлеццыми в ццх приемгпцм и выходцы с, соплами,Однако вследствие того, что сопла в пластинахдатчика ус 1 ановлсцы неподвижно, в цем отсутствует возможность компенсации отклоневя струивоздуха от захвата движущейся лентой, а также1 О воэможность регулировки соосцости при изменениирасстояния между соплами.Наиболее близким к изобретению техническимрешением является пневматический датчик положе.ния кромки ленты, содержаший две установленныец с зазором пластины, в которых расположены шаро.вые опоры с выполненными в них шелевыми соплами, причем одно иэ сопел соединено с каналомпитания, с которым через дроссель связано прием.ное сопло, соединенное с выходным каналом.рО Однако износ сопел движущейся лентой, а так.же засорение их пылью иэ окружавшей среды ичастицами материала ленты приводит к искажениюконфигурации сопел и вследствие этого, к резкомуухудшению надежности датчика.25 Цсль изобретения - повышение его надежности, 547694Это достигается тем, что в нем в пластинахвдоль щелевых сопел вьполнены пазы, на образую.щих которых расположены торцовые поверхностивелев их сопел.На фиг. 1 изображен датчик,общий вид; нафиг, 2,3 - схема эжектирующих потоков воздуха впазах.,Ъзчюс содержит две установлешще с зазоромпластины 1 и 2 и калиброванные прокладки 3 меж.ду ними. Иа одном копне пластин закреплены 1 Ошайбаьа 4 и 5 н гайками б и 7 шаровые опоры 8 и9, в каждой иэ которых с днух сторон сошлифованыплоскости и вьиолпепы четыре круглых отверстияна нгаровой поверхности и одно щелеиое прямо.угольное отверстие на торцовой поверхности. Обра 15эуюшие щепевые сопла 10 соединены с каналами 11питания, который через дроссель 2 подключен кприемному соплу 9 опоре 8. расстояние междуИласгинами определяется количеством прокладок.В обеих пластинах по продольной оси, вдоль сопел 29выполнены пазы 13 и 14, закапчпваюшиеся с однойстороны закруглением, а с другой скосом, Глубинапаза - на уровне верхней кромки сопла, боковыестенки паза - расширяющиеся наружу под углом8.10, на образующих пазов расположены торцовые 26поверхности гцепевых сопел. В верхней пластине 1выполнен выходной канал 15. Да 1 чик работает следуюгцим образом.Воэду питания поступает по каналу 11 к ниж 30 нему шалевому соплу 10 и через дроссель 12 - к верхнему шелевому соплу и выходному каналу 15.Струи воздуха, выходящая иэ щелевого сопла 1 О попадает в присмнас сопло в шаровой опоре 8 и запирает Выход Воздуха нз него, в результате чего 85 создается давление на выходе 15, Прн пересечении лентой струи воздуха, выхолящей иэ сопла 1 О, изменяется сепень задирания выхода воздуха иэ сопла в опоре 8, и результате чего изменяется давление на выходе, 40 Когда в зеве датчика нет ленты (см.фиг.2),поток воздуха иэ нижнего сопла, запирая выход воздуха из верхнего сопла, при запыленности воз. духа помешения несет с собой по периферии потока взвешенные частицы. Поток воздуха, ударяясь о сопло и стенки паза 13, направляется по радиально.. му закруглению и скосу наружу, унося с собой взвешенные частицы, когда в зеве датчика находит. ся лента (см,фиг.3) . Часть потока воздуха, выходя. щего из нижнего сопла, запирает часть верхнего сопла и создает эжектируюший поток в верхнем паэе, что способствует удалению иэ рабочей эоны сопла как частиц, находяцихся в окружающем воздухе, так и частиц, сорванных потоком воздуха с поверхности ленты. Вторая часть потока из нижне го сопла, ударялсь о нчжнюю поверхность ленты,создает эжектируюший поток в нижнем пазе, спосо. бствуя очищению нижнего сопла. Технико-экономический эффект от внедрения предложения обеспечивает за счет того, что устране. ние износа и засорения сопел датчика стабилизирует выходное давление и чувствительность датчика, что дает возможность обеспечить устойчивость системы регулирования и вследствие этого повысить произ. водительность агрегатов,Формула изобретенияПневматический датчик положения кромкиленты, содержащий две установленные с зазоромпластины, в которых расположены шаровые опорыс выполненными в них щелевыми соплами, причемодно иэ сопел соединено с каналом питания, с которымчерез дроссель связано приемное сопло, соединен.ное свыходнымканалом,отлича ющи йсятем,что с целью повышения надежности датчика, в нем впластинах вдоль щелевых сопел выполнены пазы,на образующих которых расположены торцовыеповерхности щелевых сопел,