Устройство для выравнивания торцов пачки шпал

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ11 546546 Соаз Советских Социалистических) М. Кл,- В 656 69,0 22) Заявлено 25,07,74 (21) 204 9 С ПРИСОЕДПНЕН заявки Государствеииыи комитет овета Министров СССР(71) Заявит сноярское проектно-конструкторское технологическое бю объединения Крясноярсклеспром(54) УСТРОЙСТВО Д ВЫРАВНИВАНИЯ ТОРЦОВ ПАЧКИШПАЛ ным уствниванияпреиму- ранспортния торкущиеся ирован- взаиморатного м снаб- идросисНа фпг. 1 изображройство, общий впд;равлическая схема упвключения; Б - цепьгателем; В в це упратропдр авлическогоравления магнита ходцепь управления магп с ено предлагаех на фпг. 2 - эле равлеп, гдеправления эле вленпя магнита.золотника; Г - а щита впсре пта хода щита трогпд- цепь тродвп- МИ ЭЛЕК- цепь упд; Д назад,Изобретение относится к погрузоч ройствам, используемым для выра торцов пачки длинномерных грузов щественно шпал прп погрузке на т ные средства.Известно устройство для выравнива цов пачки бревен, содержащее дви упоры и промежуточные седла, смонт ные на раме, причем один из упоров действует со штоками рабочего и возв цилиндров и связан канатом со вторь женным гидроцилиндром упором и г тему с золотниками управления (1). Известно также устройство, содержащее 1 раму с торцующими щитами, один из которых связан с электрогидравлическим приводом его перемещения, снабженным системой управления с электрогидравлическим золотником (2). 2Однако в известных устройствах за счет того, что управление осуществляется оператором дистанционно, а контроль процесса торцевания - визуально, привод щитов имеет значительные перегрузки, которые приводят к 2 поломкам конструкции и снижению надежности работы устройства.Для обеспечения работы устройства в автоматическом режиме предлагаемая система управления снаожена смонтированным на раме 3 конечным выключателем, размыкатель которого установлен ня подвижном щите, электрогпдравлическом реле давления рабочей полости цлиндра и включенным в цепь управления электро.,Яг 1 итамп золотника промежу. ТОНЫЪ 1 РЕЛС, ПРПЧЕЪ КОНЕЧНЫЙ ВЫКЛ 1012 ТЕЛ 1 ЗЯОЛОКПРОВЯ 1 КОНТ 2 КТОМ ПРОМЕЖУТОЧНОГО РЕ ,е, Второй контакт которого включен параллельно контакту реле давления, а два друпх контакта этого реле включены в цепь электромагнитов золо"ника, обестсчпвающпх управление ходом щита вперед и назад.Устройство может оыть выполнено так, что в цепь системы управления включен контакт флажкового датчика, заблокированный паряллельныл 1 контактом магнитного пускателя, и опо снабжено вторым промежуточным реле, контакты которого включены в цепи уп равленпя электродвигателем, электромагнптамп золотника и в цепь питания электромагнита золотника хода щита вперед.5 10 15 20 с) зо 35 40 45 50 55 00 65 Устройство состоит из рамы 1, смонтированных на ней неподвижного щита 2, установленного в направляющих подвижного щита 3 с размыкателем 4, и электрогидравлической системы управления, Система содержит электропривод 5 с гидронасосом, гидроцилиндр 6, флажковый датчик 7, контакт которого включен в цепи А включения, конечный выключатель 8 с контактом, включенным в цепи Б управления электродвигателем, магнитный пускатель, катушка 9 которого включена в цепи Б, а его контакт 9, включен параллельно флажковому датчику в цепи Л включения электросхемы, реле давления 10, установленное в рабочую полость гидроцилиндра 6. Электрический контакт 11 реле давления включен в цепи В управления электромагнитами 12 и 13 электрогидравлического золотника 14. В цепи включения Л включена катушка промежуточного реле 15, а его контакты включены в цепи Б управления электродвигателем, в цепи В управления электромагнитами электрогидравлического золотника и в цепи Г электромагнита хода щита вперед.Катушка промежуточного реле 16 включена одним из своих контактов в цепи В управления электрогидравлическим золотником, второй контакт включен параллельно конечному выключателю 8 цепи Б управления электродвигателем, а третий и четвертый включены в цепи Г электромагнита 12 хода щита вперед и цепи Д электромагнита 13 хода щита назад.Устройство работает следующим образом, В исходном положении размыкатель 4 воздействует на конечный выключатель 8, размыкая его контакты. Пачка, например, шпал грузоподъемным механизмом подается в устройство и воздействует на флажковый датчик 7, замыкая цепь А. Катушка промежуточного реле 15 замыкает свои контакты, собранные в цепях Б, В и Г, при этом через контакты 15, и 161 подается напряжение на магнитный пускатель 9, который включает электродвигатель гидропривода, Через контакты 15, и 16, цепи Г подается напряжение на электромагнит 12 и одновременно контактом 15, производится подготовка цепи В.Масло поступает в рабочую полость гидро- цилиндра, и подвижный щит 3 начинает перемещаться влево, при этом размыкатель 4 освобождает конечный выключатель 8. Подвижный щит 3 производит торцовку пачку шпалы, находящейся в устройстве. После окончания процесса торцевания давление в гидросистеме резко возрастает за счет сжатия пачки. Клапан реле давления 10 перемещается и замыкает электрический контакт 11. Через контакты 11 и 15, цепи В подается напряжение на промежуточное реле 16, которое своим контактом блокирует контакт 11 реле давления 10 и размыкает свой контакт в цепи Б. Напряжение к магнитному пускателю теперь подается через контакты 151 и 8, размыкается контакт 16, цепи Г, обесточивая электромагнит 12 электрогидравлического золотника 14, и напряжение в цепи Д на электромагнит 13 подается через контакт 16 з. Масло поступает в штоковую полость гидроцилиндра, который двигает щит 3 вправо. Давление в рабочей полости гидроцилиндра снижается, и контакт 11 реле давления размыкается. Напряжение на промежуточное реле 16 подается через его контакт 164 и контакт 15 з. В процессе движения подвижного щита вправо производится выемка отторцованной пачки шпалы гидроподъемным механизмом. Флажковый датчик 7 размыкает контакты. Напряжение на катушку промежуточного реле 15 подается в цепи Л через контакт 9, магнитного пускателя.При достижении щитом 3 исходного положения размыкатель 4 нажимает конечный выключатель 8, размыкая его. Контакт 161 цепи Б в это время разомкнут, магнитный пускатель обесточивается, размыкая свои контакты в цепи электродвигателя и отключая его. В цепи А контакт магнитного пускателя обесточивает катушку промежуточного реле 15, которое размыкает свои контакты в цепях Б, В, Г, обесточпвая промежуточное реле 16. Контакты реле 16, находящиеся в цепях Г и Д, обеспечивают электромагнит 13 и подготавливают цепь Г электромагнита 12 к работе,Таким образом, электрогидравлическая схема приходит в состояние исходной готовности, Закладывается новая пачка шпалы в устройство, и цикл полностью повторяется в соответствии с заданной программой управления. Фор мула изобретения 1. Устройство для выравнивания торцов пачки шпал, содержащее раму с торцующими щитами, один из которых связан с электро. гидравлическим приводом его перемещения, снабженным системой управления с электро. гидравлическим золотником, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью обеспечения работы устройства в автоматическом реле, система управления снабжена смонтированным на раме конечным выключателем, размыкатель которого установлен на подвижном щите, электрогидравлическим реле давления рабочей полости цилиндра и включенным в цепь управления электромагнитами золотника промежуточным реле, причем конечный выключатель заблокирован контактом промежуточного реле, второй контакт которого включен параллельно контакту реле давления, а два других контакта этого реле включены в цепь электромагнитов золотника, обеспечивающих управление ходом щита вперед и назад,2. Устройство по и, 1, отличающееся тем, что в цепь системы управления включен контакт флажкового датчика, заблокированный параллельным контактом магнитного пу 546546скателя, а устройство снабжено вторым промежуточным реле, контакты которого включены в цепи управления электродвигателем, электромагнитами золотника и в цепь питания электромагнита золотника хода щита вперед. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство ЛЪ 130844, М.Кл В 65 С 47/00, 1960.5 2. Авторское свидетельство Кв 154822, М.Кл. В 656 59/00, 1963 (прототип).