Плот

Номер патента: 870744

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Сергиевский, Соков, Соколов, Стерлин

МПК: E21F 13/00

Метки: крепей, механизированных, секций, транспортирования

...на устройство для транспортирования.Устройство для транспортирования секций механизированных крепей состоит иэ двух идентичных ходовых частей 1 и 2 10 соединенных между собой гибкой регулируемой по длине связью 3.Каждая ходовая часть включает по две, колесные пары 4 и 5, оси 6 которых жестко соединены основанием 7. Сверху каждого основания располагается поворотная платформа 8 с вертикально;". осью вращения 9, имеющая прижимные планки 10 и 11 и винт 12 с резьбой для крепления секций.20С обеих сторон ходовых частей имеют-. ся сцепки 13 для соединения транспортируемых секций.Устройство для транспортирования секций механизированных крепей работает 25 следующим образом.. Перед погрузкой секции крепи на усз ройство частично вывинчивается винт...

Номер патента: 1157266

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Кемеров, Муниров, Сарин, Чешейко, Шивкун

МПК: E21F 13/00

Метки: крепи, механизированной, секций, транспортирования

...основания крепи и оси крепления 2.Недостатком известного устройства является его большая высота с транспортируемой секцией, так как йоследняя устанавливается на ходовые части сверху.Цел ь и зоб ретени я - умен ьшен ие га ба 35ритов секции по высоте для обеспечениявозможности транспортирования секций механизированной крепи по горным выработ кам без разборки,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для транспортирования секций механизированной крепи, содержащее две ходовые тележки, каждая из которых содержит колесные пары, жестко соединенные срамой, поворотную платформу, связанную срамой вертикальной осью и имеющую упорыдля удержания основания крепи и оси45:крепления, снабжено установленными надоснованием крепи навстречу одна...

Номер патента: 1263883

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Сарин, Фомин, Шивкун

МПК: E21F 13/00

Метки: крепи, механизированной, секций, транспортирования

...установлен на консоли 7 с помошью оси 10 и имеет возможность поворачиваться вокруг нее.На раме 4 ходовой тележки 2 закрепле. на поворотная платформа 11, имеющая П- образную консоль 12, снабженная проушинами 13 и упорами 14. Последний имеет скос 15Устройство работает следующим образом. 30Секцию крепи 16 с отсоединенным от основания 17 завальным ограждением 18 приподнимают грузоподъемным устройством над головками рельсов 19, с двух сторон подкатывают ходовые тележки 1 и 2, совмещают отверстия проушин 8 и 13 с отверстиями Б в гнездах 20, 21 основания 17 и устанавливают оси 22. Затем секцию опускают. При этом упоры 9 и 14 опираются на верхнюю поверхность основания 17 и удерживают секцию в подвешенном транспортном положении.Сила тяжести...

Номер патента: 1788280

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Аверин, Дубовский, Соков, Чендев

МПК: E21D 13/04, E21D 23/00

Метки: крепей, механизированных, секций, транспортирования

...симметрично размещенные относительно центра вала, навйнченные на реэьбовые винтовые части 13 поперечного вала 10. По наружным сторонам трубчатых гаек 15 жестко закреплены прижимные планки 16. С обеих сторон ходовых частей имеются сцепки 17 для соединения ходовых частей между собой и к транспортному средству, 1788280Устройство.для транспортирования секций механизированных крепей работает следующим образом.Перед погрузкой секции крепи на устройство, за фигурную головку 14 с любой из сторон вала 10 с помощью ключа (не показан) на соответствующую, большую ширины секции длину, вывинчивают поперечный вал 10. При этом трубчатые гайки 15 с закрепленными на них прижимными планками 16 расходятся, Затем с помощью погрузочного средства (крана,...

Номер патента: 673510

Опубликовано: 15.07.1979

Автор: Познахирев

МПК: B62B 3/10

Метки: металлоконструкций, секций, тележка, транспортирования, установки

...ложемент 38. Фиксация ложемента 38 в горизонтальном положении производитсявинтами 39.В средней части основания 34 установлен механизм передвижения каретки 10, на входном валу 40 которого установлена рукоятка 41. Выходной вал42 содержит шестерню 43, входящую н зацепление с рейкой 12, Валы 40 и 42 механизма передвижения закреплены в основании 34 с помощью подшипников.44 скольжения, На ложементе 38 шарнирно закреплены прижимы 45.Соединение передней части 2 рамы с задней частью 3 осуществляется с помощью конического хвостовнка 46 и гайки 47.Тележка работает следующим образом.Тележку для транспортирования и стыковки секций металлоконструкций устанавливают горизонтально на участке сборки секций. Заднюю часть 3 рамы присоединяют к...