Камерный питатель нагнетательной пневмотранспортной установки

Юсна вн бибп,;д":,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЯЬСТВУ пц 54654 Союа Советских Соцналнстнческнх Рвслублнк(51) М, Кл.г В 65 С 53,66 ением заявкирисое Государственный комнте Совета Миннстрсз СССР ло делам кзобргтг.:.кйи открытий 3) Приоритет Опубликовано Дата опублик 5.02.77. Бюллетень Уания описания 16.03,77 53) УДК 621.867.(54) КАМЕРНЫЙ ПИТАТЕЛЬНАГНЕТАТЕЛЬНОЙ ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ УСТА И Изобретение относится к области пневматического транспорта сыпучих материалов по трубопроводам.Известен камерный питатель нагнетательной пневмотрацспортной установки, содержа щий приемную камеру с загрузочць м клапаном, транспортный трубопровод, магистральный воздухопровод и установленный перед входным отверстием транспортного трубопровода разгрузочный клапан, снабженный пнев моприводом с системой управления, обеспечивающей автоматическое регулирование производительности за счет изменения подачи материала в транспортный трубопровод, и поДДУВО 1 ноЙ форсункой 11. 15Однако при регулировании подачи материала из камеры в транспортный трубопровод подача воздуха в камеру для обеспечения выдачи материала из питателя не регулируется, что приводит к нарастанию давления в самой 20 камере, а следовательно к увелцченшо скорости материала на вводе его в транспортный трубопровод и износу запорного клапана, что вызывает замедление регулирования выдачи материала, необходимого для поддержания работы установки в оптимальном режиме. Кроме того, сцстема с известным камерным питателем требует повышенного расхода сжатого воздуха. Известен тд жс кдмерцьш пцтдтель, содер жащцй прцсмцу 1 о камеру с загрузочным клапаном, транспортный трубопровод ц магистраль. ый воздухопровод, снабженный регулятором пода ш сжатого воздуха, уп 1 двлясмым мембранным приводом ц соедц сц:1 ым отводными трубопроволамц с прцемцой камсрой ццтатсля ц с транспортным трубопроводом 2Регилцоовдццс подачи Всзд хд В прпемню камеру для выдачи материала и в транспортный трубопровод обеспечивает поддержание задднноц производительности. Однако лятор подачи сждтого воздуха ооладдст в этом пцтателс инертностью, т. е. регулятор вступает в раооту только прц цзмсцецц давления в приемной камере пптателя, имеющей значительные размеры ц работающей в этом случае кдк демпфср. Вследствие инертности регулятора прц изменении подачи воздуха пцтатель некоторое время работает в прежнем режиме.С целью повьццсцця эффективности работы пптателя ц чувствительности регулятора подачи сжатого воздуха, в транспортный трубопровод перед местом прцсоедццснця к немт воздухопровода встроены гибкий участок труоопровода, охваченный псрсжцмцымц плдц камц, кцнематцчсскц связанными с мембрацным приводом, и воздухопронццаемьш участок трубопровода, причем оба этц участка трубопрсцода за".очецы в герметц шый корпус, В стенку котороГО ВОцтирован мембранный привод, сообщенный с внутренней полостью этого корпуса.Для экстренного отключения приемной кахСры От транспортного трубоцрОвода па Герметичном корпусе установлен доголнцтельный привод, которьш кцематцч;скц сьязац с перс;кц.,Нь 11 хц планкамц,Йа чертеже изображен прсдла Гас.,ыЙ ,а- мерный пцтатель,Камерный питатель содержит приемную камеру 1 с загрузочным клапан м 2 ц транспортный трубопровод 3, имеющий воздухопроницаемый участок 4 и гиокцй участок 5, охваченньи с двух сторон перекимнымипланками 6, передвигающимися относительно трубопровода в поперечном пагравлеПц ц соединенными между сОООЙ посредство:Нарцирно сочлененгых рычагов 7, шарниры которых перемещаются по направляОщих в параллельнсй к трубогроводупережимным планкам плоскости. Гибкий и воздухопроницаемый участки с пережимными планками и рычагами заклОчены в герметичный корпус 8, В стенке которого закреплена подпружиненная с наружной стороны корпуса управляющая мембрана 9, кинематически связанная внутри корпуса 8 с пережимными планками 6, а за пределами корпуса штоком 10 соединенная с регулятором 11 пода ш сжатого возРегулятор 11 подачи сжатого воздуха встроен в магистральный воздухопронод 12 и соединен отводным воздухопроводом 13 с приемной камерой 1, а отводным Воздухопроводом 14 чсрез обратный клапан 15 с транспортным трубопроводом 3. Отводной воздухопровод 14 присоединен к транспортному трубопроводу за гибким 5 и Воздухопроиццаемым 4 участками в направлении транспортирования.Мембрана 9 к корпусу 8 прижата коробкой 16, внутри которой заключена пр дкица 17, упирающаяся с одной стороны в мембрану 9, а с другой в гайку 18, ввинченную в стенку коробки 16. Через гайку пропущен шток 10 регулятора 11. На корпусе 8 со стороны, противоположной месту установки управляющей мембраны 9, закреплен дополнительный приВод 19, кинематически связацньш с перекимыми планками 6 и, соответствеццо, с регулятором 11 подачи воздуха.Раоота камерного питатсля осуществляется следующим ооразом. Из приемной камеры 1 под действием избыточного давлечця, подводимого в него сжатого воздуха, материал подается в транспортньш трбопровод 3, проходя далее через гибкий 5 и воздухопроницаемьй 4часткц трубс-,р-. Вода.Прц стабилизированно работе ппевО- транспортной линии усилие ца мембране от избыточного давления воздуха, проникающе 1 О 15 "О э 30 35 40 45 50 55 СО 65 го из транспортного трубопровода 3 через воздухопроницаемый участок 4 в корпус 8, уравповспВает х.сигПе пружины 17, вследствие чего мембрана 9 находится в среднем поП 1 зп это ГиокиЙ участок 5 тр;бопровода дросселирует подачу материала в транспортный труоопровод 3, а скаты Воздух через регулятор 1 подается одновременно по Воздухспроводу 13 в приемную камеру 1ПО Возд хопроводм 14 В транспОртны:рубсцровод 3. Выход системы цз заданного режима трапсцорти 1)ОВания, напои:ср, повыцение плотности смеси, ведет к повышению давлеия в трубопроводе и, соответственно, в кир.усе 8.Под действием повышенного давления мембрана 9 перемещается в сторону пружины 17 и давит па нее. Прц этом регулятор 11 расхода воздуха уменьшает подачу воздуха через Воздухопровод 13 в камеру 1,меньшая эти: Выдачу материала, и увелиПвает подачу воздуха через воздухопровод 14 в транспортчый трубопровод 3. Одновременно, усилие от мембраны 9, через сГстему рычагов, передается на пережимные плацки 6, сужаОщие проходное сечение гибкого участка 5 трубопровода, и ограНчивающие, тем самым, поступле:ие азрировзцного матсриала из приемной камеры 1 в транспортный трубопровод 3. Уменьшение подачи воздуха в камеру 1 питателя и уменьшение проходного сечения гибкого участка 5 трубопровода при одновременном увеличении подводимого к транспортному трубопроводу 3 воздуха ускоряет стабплизацшо режима транспортирования,При понижении плотности смеси сопротивление транспортированию уменьшается и, соответственно, падает давление в транспортном трубопроводе 3 ц В корпусе 8. Управляющая мембрана 9 под действием преобладаощсго усилия прукцны 17 выгибается внутрь корт,са 8 и через цггок 10 воздействует на регулятор 11 расхода воздуха, который увеличивает подачу воздуха через воздухопровод 13 в камеру 1 питателя, улучшая тем самым условия для выдачи аэрированного материала из него, и уменьшает подачу воздуха в транспортный трубопровод 3 через воздухопровод 14. Одновременно усилие от мембраны 9 через систему рычагов передается ца псрсжимные планки 6, восстанавливающие размеры проходного сечения гибкого участка 5 трубопровода, пропускающего не- обходхОе количество аэрированного материала в трубопровод 3.Одновременное регулирование подачи сжатого воздуха и выдачи аэрированного материала цз питателя попыПает эффективность рабеы. Задание режима работы транспорт- НОЙ 1 стацовки произВодится ГайкоЙ 18, реГулирующей усилие сжатия пружины 17.Б с.учс образования в транспортном труоопрово;с 3 проокц, вследствие застревания В цем какого-либо крупного предмета или ксмка транспортируемого материала, давле546541 6 Формула изобретения Ссие А, Чжо актор М. Афанасьева Техред Е. Жаворонкова Корректор Л. КотоПодписноеССР каз 371/11ЦНИИП ж 1019та Министрорытийаб д. 4/5 Изд.215 Тира Государственного комитета Сове по делам изобретений и отк 3035, Москва, Ж, Рауискаяпография, пп. Сапунов ние в трубопроводе 3 и в корпусе 8 резко воз= растает, Под действием усилия на мембране 9 планки 6 полностью пережимают гибкий участок 5 трубопровода, прекращая поступление аэрированного материала в транспортный трубопровод 3, а регулятор 11 прекращает подачу воздуха в камеру 1 и направляет его в трубопровод через воздухопровод 14, тем самым разрушая или проталкивая образовавнееся скопление. Экстренное прекращение подачи матсриала в транспортный трубопровод 3 осуществляется приводом 19 при подаче в него воздуха, в результате чего планки 6 перекрывают гиокий участок 5 трубопровода. 1. Камерный питатель нагнетательнойпневмотранспортной установки, содержащий приемну 1 о камеру с загрузочным клапаном, транспортный трубопровод и магнистральный воздухопровод, снабженный регулятором подачи сжатого воздуха, управляемым мембранным приводом и соединенным отводными воздухопроводами с приемной камерой питателя и с транспортным трубопроводом, отл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы питателя и чувствительности регулятора подачи сжатого воздуха, в транспортный трубопровод перед ме стом присоединения к нему воздухопроводавстроены п 1 бкий участок трубопровода, охваченньш пережимными планками, кинематически связаннь 1 ми с мембранным приводом, и и здухопроницаемый участок трубопровода, 10 причем гибкий и воздухопроницаемый участки труоопровода заключены в герметичный корпус, в стенку которого вмонтирован мембранньш привод, сообщенный с внутренней полостью этого корпуса.15 2. Камерный питатель по п. 1, отличающ и й с я тем, что, с целью экстренного отключения приемной камеры от транспортного трубопровода, на герметичном корпусе установлен дополнительный привод, который ки немати 1 ески связан с пережимными планкаИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе изобретения:1. Авторское свидетельство444715 по М.25 Кл.а В 656 53,66, 1972 г.2. Авторское свидетельство208523 по М.Кл. В 656 53(50, 1966 г. (прототип).