Механизм обрубки проволоки к устройству для изготовления бортовых колец

О П И С А Н И Е оц 546499ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл.з В 29 Н 17/3 2) Заявлено 01,04.7 1) 2119061 05 с присоединением заявкиГосударственный комите Совета Министров СССР.029.38(088.8 юллетень М сания 23.03.7 по делам изобретении и открытийта опуоликовани Авторыизобретения Б, Каицев, А, М. Марамыгин, Б. А. Иванови А. И. Савинльский конструкторско-технологический институтшинной промышленности И. Хомяков(71) Заявитель аучно-исследо ИЗМ ДЛЯ ОБРУБКИ ПРОВОЛОКИ К УСТРОЙСДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БОРТОВЪХ КОЛЕЦ(54 тем, что неподвижныи пластины с поперечным нлый нож выполнен в в рованных на указанной вий, шарнирно связаннь Тяга кинематически свлпндром,нож выполнен и пазами, а де шарнирно пластине наб х между собо язана с силов в виде подвиж- смонтиора Лезй тягой, ым циобрубто же, й нож, ожение рабочее На фиг.кп проволовид сверху ражен механизм для спереди; на фиг. 2 - иг. 3 - неподвижнь г. 4 - исходное пол брубки; на фиг, 5 - изма для обрубки. изо и, видна ф для о механ вид сверх механизма положен и Изобретение относится к области производ.ства покрышек пневматических шин и предназначено для изготовления бортовых колец.Известен механизм для обрубки проволоки кустройству для изготовления бортовых колец,содержащий неподвижный нож и подвижный,закрепленный на подпружиненном рычаге 1.Недостатком этого механизма является неудобство заправки бортовой проволоки и корда в захват шаблона устройства для изготовленпя бортовых колец,Известен также другой механизм для обрубки проволоки к устройству для изготовления бортовых колец, содержащий подвижныйпож, силовой цилиндр для его перемещения и 1 онеподвижный нож, соединенный с приводнымцилиндром посредством рычагов 2,Последний из указанных выше механизмовявляется более близким к описываемому изобретению. 2Недостатком этого механизма является то,что он предназначен для обрубки проволокипри изготовлении одного бортового кольца ине может обеспечить обрубку проволок приодновременном изготовлении нескольких бортовых колец. Целью изобретения является повышениероизводительностп процесса изготовленияортовых колец, Указанная цель достигается З 0 Механизм для обрубки смонтирован на каретке 1 устройства для изготовления бортовых колец (на чертежах не показанного) и содержит неподвижный нож, выполненный в виде пластины 2 с поперечными пазами а, и подвижный нож, выполненный в виде шарнирно смонтированных на пластине 2 набора лезвий 3, шарнирно связанных между собой тягой 4. Пластина 2 закреплена на плите 5, которая установлена в направляющих пазах каретки 1. Плита 5 посредством системы двуплечих рычагов б, 7 и штанг 8, 9 связана с приводным цилиндром 10. Тяга 4 прижата пружиной 11 к ролику 12 приводного рычага 13, который шарнирно связан со штоком силового цилпндра 14. Последний посредством стойки 15 установлен на плите 5.Работа механизма осуществляется следующим образом.5После завершения намотки бортовой проволоки 16 и отвода каретки 1 в исходное положение включают приводной цилиндр 10, который через систему двуплечих рычагов 6, 7, штанги 8, 9 будет перемещать плиту 5 вниз, 10 а вместе с ней неподвижный и подвижный ножи.При перемещении пластины 2 и лезвий 3 бортовые проволоки 16 попадают в поперечные пазы а (фиг, 4). Затем включают спло вой цилиндр 14, шток которого поворачивает приводной рычаг 13. Последний через ролик 12 будет перемещать тягу 4 вправо и тем самым поворачивать лезвия 3, При повороте лезвий 3 производится одновременное обруба ние проволок 16. После обрубки проволок 16 цилиндры 10 и 14 переключают на обратный ход и механизм для обрубки возвращается в исходное положение. Далее цикл работы повторяется в том же порядке. 25 Фор мул а изобретения 1. Механизм для обрубки проволоки к устройству для изготовления бортовых колец, содержащий подвижный нож, силовой цилиндр для его перемещения н неподвижный нож, соединенный с приводным цилиндром посредством рычагов, отл ич а ю щий ся тем, что, с целью повышения производительности процесса изготовления бортовых колец, неподвижный нож выполнен в виде пластины с поперечными пазами, а подвижный нож выполнен в виде шарнирно смонтированных на указанной пластине набора лезвий, шарнирно связанных между собой тягой.2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что тяга кинематически связана с силовым цилиндром.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Салтыков А. В. Основы современной технологии автомобильных шин, М., Изд. Химия, 1974, с. 276 - 278,2. Авторское свидетельство439406, кл. В 29 Н 17/32, 1973.