Якорь электрической машины

Номер патента: 542298

Авторы: Глущенко, Киселев, Тульчинская

ZIP архив

Текст

) М. Кл,о Н 02 К 1/16 20/07 си ением заявки Государственный номнтет Совета Миниотроа СССР но делам изобретений н открытий(45) Дата опубликования описанияО 03. 7(72) Авторы изобретения А, Д, Глушенко, В. И, Киселев Н, Тульчинскв ашкентский ордена Трудового инженеров железнодорожно асного Знамени инститтранспорта(71) Заявите 54) ЯКОРЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОИ МАШИНЬ на ы Изобретецие относится к электротехнике С атой целью в предлагаемом якоре меи 1 и может быть использовано в тяговых алек- цу нажимной плитой и торцом сердечника гродвигателях тепловозов. Между крайними листами которого установИзвестен якорь электрической машины, лены листы из упругого материала, размесодержащий размещенный на валу сжатый с 5 цена проФильная шайба, имеющая вдоль окторцов нвжимными плитами сердечник из шйх- ружности на стороне, обращенной к серцечтоввнныхлистовэлектротехническойстали. нику, прерывистые выпуклые участки, а наВ результате неравномерной высоты па- стороне, обращенной к нажимной плите, вцольета якоря из-зв погрешности изготовления рольшего диаметра - выступ. Причем обе , тдельных пластин в осевом направлении возстороны имеют:встречную конусность с никают значительные напряжения нв валу вершинами конусов, лежащими на оси вала. поц нажимными плитами и в их ребрах. Крп- Лист из упругого материала может иметь е того, усилие при нвпрессовке пакета и ртверстия, соответствующие прерывистым вы 1 вжимных плит (около 100 т) приложено к пуклым участкам профильной шайбы, сектору нвжимных плит, опрецеляемому центНа фиг. 1 показан якорь, в процольноморальным углом, меньшим 180, поэтому всю разрезе; нв фиг. 2-разрез по А-А нв фнг, 1, нагрузку воспринимает часть ребер нажим- Нв вал 1 якоря тягового электродвиганых плит работающих нв изгиб в плоскостях, неля напрессованы пластины .пакета 2 желеФ прохоцяших через ось вращения вала якоря ра якоря, сжатые с обоих сторон шайбами и сечения вала под нвжимными плитами. 20 3,4 профильного сечения с двусторонними Это уменьшает надежность последних. коническими центрирующими поверхностями.Целью изобретения является уменьшение Шайбы имеют круговой выступ со стороныпряжений на валу якоря и ребрах нажим- нажнмных плит 5,6 и прерывистый - со стцх плит,т.е. повышение надежности алек- роны пакета 2 железа якоря, с обоих сторической машины. 25 рон которого между крайними его плвстина3Ьи установлены листы 7 из упругого матенала,Напряжения, возникающие неравномерночасти ребер нажимных плит 5,6 и в сечении вала 1, вследствие разности высоты такета 2 в осевом направлении, компенсируются за счет деформаций упругих листов 7 и профильных шайб 3 4 с крайними пла. тинами пакета 2 железа якоря в слецуюшей роследоватеФьности. При сборке якоря просходит вначале упругая деформация листовчто уменьшает неравномерность распре деления осевых усилий сжатия по пакету 2н осевых напряжений растяжения по всему сечению вала 1, При атом более равномер- ными становятся напряжения изгиба в реб рах нажимных плит 5, 6. При разной толшине пластин пакета 2 в направлении его сжатия происходят пластичные и упругие деформации участков крайних пластин 2 железа якоря, контактирующих с прерывисты- ми выступами профильных шайб 3,4. Приатом часть металла крайних пластин пакета выцавливается в отверстия, имеющиеся в упругих листах 7, и суммарная толщина пластин уменьшается в секторе пакета 2 воспринимающем большие усилия сжатия. Все это обеспечивает выравнивание усилий сжатия по поверхности нажимных плит 5, 6 и усилий растяжения вала 1 якоря.Б процессе работы якоря при изгибных колебаниях вала последовательная работа упругих листов и профильных шайб, контвк тирующих с участками крайних пластин пакетажелеза якоря, обеспечивает уменьше 1 ние неравномерности распределения напряжений на валу якоря и ребрах нвжимных плит, что повышает нацежность и долговеч- ность двигателя.формула изобретенияН 1 1. Якорь электрической машины, соцержащий размещенный на валу сжатый с тор-цов нажимными плитами сердечник из ших-тованных листов электротехнической стали,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюр повышения нацежности, между нвжимной1 плитой и торцом сердечника, между крайними листами которого установлены листы из,упругого материала, размешена профильнаяшайба, имеющая вдоль окружности на стороне,,к нажимной плите, вцоль большего диаметра - выступ; причем обе стороны имеютвстречную конусность с вершинами конусовлежащими на оси вала,2. Якорьпоп 1, отличаюшпйс я тем, что лист из упругого материалаимеет отверстия, соответствующие прерывистым выпуклым участкам профильной шай( бы.Источники информации, принятые во внн- мание при экспертизе;1, Алексеева А, Е. Конструкция алек- трических машин, Госэнергоиздат 1958 г., Зб стр, 22-24.542298 1 и" "г Составитель Н, СухоярскаяТекоед 1-1, Андрейхук Корректор Н. Зо кая комитета Сове ретенцй и отк Рау 1 нская на осу илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Р. д., тоо;т уи;,-,

Смотреть

Заявка

2119220, 03.04.1975

ТАШКЕНТСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ГЛУЩЕНКО АЛЕКСЕЙ ДАНИЛОВИЧ, КИСЕЛЕВ ВАЛЕНТИН ИВАНОВИЧ, ТУЛЬЧИНСКАЯ НИНА НИКОЛАЕВНА

МПК / Метки

МПК: H02K 1/16

Метки: электрической, якорь

Опубликовано: 05.01.1977

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-542298-yakor-ehlektricheskojj-mashiny.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Якорь электрической машины</a>

Похожие патенты