Захват для штучных грузов

и 1 538972 Сова Советских Социалистических Республик(23) Приорит Госуаарстеенныи комитет авета Министров СССР ллетень4 3) УДК 621,86.06(088.8) Опубликовано 15.12.7Дата опубликования евам извбретенийи открытий писания 19.01.7 Авторызоб ретения енко, А. И. Островск. Д. Гагин, Ю К. Гоптарев, С. И. Грои В, Г. Черкасов ена Трудового Красно институт им, С. Орджо 1) Заявитель очеркасс ТУЧНЫХ ГРУЗО 54) ЗАХВАТ Д Захват состоит из траверсы 1 и расположенной под ней рамы 2, на которой установлены жестко закрепленные двуплечие рычаги 3 и шарнирно-закрепленные двуплечие рычаги 4,Каждый рычаг 3 связан с траверсой при помощи двух тяг 5 и 6, а каждый рычаг 4 - при помощи тяги 7. Для избежания перекоса рамы относительно траверсы на них жеспко закреплены взаимодействующие друг с другом направляющая 8 и ползун 9. Под траверсой на ползуне шарнирно установлены горизонтальные двуплечие рычати 10, поворотные в вертикальной плоскости и снабженные противовесами 11, Каждый из этих рычагов связан тягой 12 с рамой.При отсутствии груза противовесы 11 поднимают раму 2 с рычагами 3 и 4 к траверсе 1. Величина перемещения рамы определяется ходом ползуна 9. Так как рычаги 4, укрепленные шарнирно на раме, связанны с траверсой при помощи тяг 7, то при подъеме рамы к траверсе они повернутся противев часовой стрелки на некоторый угол, Величина угла этого поворота определяется ходом ползуна 9 и должна быть достаточной для обеспечения возможности заведения рычагов 3 с лапами под груз.Положение захвата с раскрытыми рычагами 4 является исходным, После заведения рыИзобретение относится к грузозахватным устройствам и касается захвата для штучных грузов.Известен захват для штучных грузов, содержащий траверсу с двуплечими рычагами на 5 концах, связанными с механизмом их фиксации. Однако такой захват имеет сложную конструкцию.Известен захват для штучных грузов, содержащий траверсу с ползуном и расположенную 10 под ней раму, связанную с траверсой при помощи направляющей и оборудованную на концах вертикальными двуплечими рычагами, нижний конец каждого из которых снабжен лапой, а верхний связан посредством жестких 15 тяг с траверсой.Однако этот захват не обеспечивает автоматической работы без упора рамы в груз.Цель 1 изобретения - создание захвата, обеспечивающего его автоматичеокую работу без 20 упора рамы в груз.Для этого в предлагаемом захвате на ползуне шарнирно установлены горизонтальные двуплечие рычаги, один конец каждого из которых снабжен противовесом, а другой связан 25 с рамой, причем вертикальные двуплечие рычаги на одной из сторон рамы закреплены жестко. фиг. 1 показан общений вид захвата;г. 2 - то же, вид сбоку. 3 Знамени политехническийкидзечаган 3 с лапами под труз включают на подьем грузовую лебедку крановото устройства. Под действием силы веса груза рама остается на месте, а траверса поднимается вверх, преодолевая дополнительный момент сопротивления, созданный противовесами. Так как тяги 7 связанны с траверсой, то они также поднимаются вверх, заставляя рычаги 4 с лапами повернуться по часовой стрелке и зайти под груз.В момент захода рычагов 4 с лапами под груз тяги 5 и 6 представляют собой прямые тяти с промежуточным шарниром, расположенные симметрично опносительно тяг 7.В таком положении захват вместе с грузом поднимается,вверх и транспортируется по назначению.Освобождение захвата от груза происходит следующим образом. После тогокак груз поставили на требуемую поверхность, траверса опускается вниз. Так как противовесы, не имея сопротивления со стороны груза, стремятся поднять раму к траверсе, то при опускании траверсы рама остается на месте, Тяги 7, опускаясь, заставляют рычаги 4 с лапами повернуться против часовой стрелки и выйти изпод груза. Величина перемещения траверсы вниз по отношению к раме определяется ходом ползуна. После окончания перемещения 5 траверсы рычати 3 выводятся из-под груза,и захват готов для следующего захвата труза. Формула изобретения10 Захват для штучных грузов, содержащийтраверсу с ползуном и расположенную под ней раму, связанную с траверсой при помощи направляющей и оборудованную на псонцах вертикальными двуплечими рычагами, ни жний конец каждото из которых снабжен Лапой, а верхний связан посредством жестких тят с траверсой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения его автоматической работы без упора рамы в груз, на ползуне шар немирно установлены горизонтальные двуплечие рычаги, один конец каждого из которых снабжен противовесом, а другой связан тягой с рамой, причем вертикальные двуплечие рычати на одной из сторон рамы закреплены же стко,538972 ставитель А. Дубров Техред М. Семенов одписно афия, пр. Сапун Ти едактор В. Блохин Заказ 2804/10ЦНИИП Изд. Ле 18 Гос уда рствен по делам 3035, Москваого комитета зобретенийЖ, Рауш рректор 3. Тара Тираж 1029Совета Минист открытийкая наб д. 4/5