Способ изготовления полимерных зубчатых колес

:чеков.:М Р ь ,Г 4 . т О П И С А Н ИЕ 111)531954 Союз Советских Социалистических Республик.03.73 явки Л 1 ИСОСДИ 1 НИШЕМ Государственный камите Совета Министров ССС по делам изобретенийи открытий) П 1 ИОРИ 1 с 153) 1,К 621 833(088 Опубликовано 15.10.7 о, Бюллетень М 38 исания 19,10.16 та опублик ания о 72) Авторы изобретения Асадчев и А. С. 1 Чихневи 3. Я, Коновалов(71) Заявитель 14 нст 11 тут механики металлополимерных систем АИ Белорусской ССР(54) СПОСОБ ЙЗ 1 ОГОВЛ ЕНИЯ ПОЛИИЕРНБ 1 л ЗУЬчА 1 ЫХ КОЛЕСзи ИзОбрстение относится к. машиностроению, а именно к производству зубчатых колес, и может быть использовано в различных отраслях промышленности, например, для изготовления зубчатых колес силовых и высокоскоростных приводов передач, работающих в агрессивных средах, а также передач, где трсоуется снижение веса, шума и т, д.Известен спосоо изготовления полимерных зубчатых колес, армированных металлическими элементами, оторыи заключается в оолицовке арзатуры путем заливки отверждающихся термореактивиых полимеров 1),Армирование полимерных зубчатых колес позволяет во многих случаях страпи 1 ь или свести к минимуму главные недостатки полимерных материалов как конструкционных материалов; текучесть иод нагрузкой и невысокую прочность на разрыв и изгиб,Недостатком изготовления армированных зубчатых колес является разница коэффициентов расширения арматуры и полимера. Б результаге этого ири эксплуатации и даже монолитизации армированных зубчатых ко; ес в полимсрс возникают значительные внутренние напряжения, в ряде случаев превышаюцис его прочность и приводящие к растрсскиванию облицовок.11 ри изготовлсн 1 ьи полимерных зубчатых колес стремятся, чтобы после монолитизации иолимер и арматура находились в равновесии, т. е. в неиапряжениом состоянии.11 звестси также способ изготовления зубчатых ко;1 сс, 1.010 рои состоит в нагревании мед 1 лли 1 сско 1 ар ма гуры после монолитизациирасплава полимера 121, Этот способ является 11 поолсс 0,1 изким к описываемом изооретеии 10 ио техническои сущности.1 звсст:0.1 и способ обеспечивает лишь час 1 ичну 10 компенсацию усадочиых напряженийв;юлимерс и иозволяег повысить прочностные своис гва полимерных зуочатых колес. Цель изооретсния - повышение срокана 1 рузочиои сиосооности :,олес и комиснсац 1 гя усадочных и термических напряжении.Для этого до моиолитизации расплава полимера в армиру 1 ощих элементах создают и фиксируют в направлении, ооратном действию эксплу 1 ационных нагр 1 зок, у пругис деформации, ьеличина которых превышает величину усадки полимера, а после монолитизации оо.1 цовки армирующие элементы освобождают 01 фиксации.На фиг. 1 изооражсно зуочатос колесо в л 11 гсинои п 10 рмс; иа 1 и 1 г. 2 - зуоча 10 с к 0,1 есо;1 итсииои форме со сиятои к 1 зь 1 шк 011, сверх.3При снятой крышкелитьевой формы вставляют армирующие элементы 2, концы которых жестко (риксируют в пазах 3 ступицы 4 и свободно располагают в пазах 5 между двумя полуматрицами 6 и 7.При установке конических штифтов 8 армирующие элементы 2 растягивают на величину конусности /. После установки армнрующих элементов и их деформирования устанавливают крышку и производят заливку под давлением расплава полимера в формирующую полость. Производят выдержку под давлением при одновременном охлаждении литьевой формы и отлитого зубчатого колеса 9, в результате чего происходит частичное затвердевание полимера, а затем производят свобождспие армирующих элементов от фиксации, извлечение зубчатого колеса из формирующей полости формы, обрезку литниковой системы и выступающих армирующих элементов.Предлагаемый способ изготовления полимерных зубчатых колес обеспечивает возможность регулирования усадка полимера, благодаря чему повышается стабильность размеров зубчатого полимерного венца и нечувствительность к технологическим отклонениям при изготовлении. Зто достигается путем регулирования величины упругой деформации армирующих элементов или временного технологического параметра, определяющего момент освобождения армирующих элементов от фиксации, например, в период максимального структурообразования материала облицовки,4Испытания полимерных зубчатых колес, изготовленных по,предлагаемому способу, показывают, что при статической изгибной нагрузке нагрузочная способность зуба колес посравнению с зубом колеса, армированного безпредварительной деформации, увеличивается и среднем па 25 - 30/о по каждому зубу, кроме того, повьппается точность изготовления (умепьшение радиального биения, колебания и длины общей нормали, погрешности профилязуба).Формула изобретенияСпособ изготовления полимерных зубчатых5 колес путем облицовки армирующих элементов расплавом полимера, отл и ч а ю щий сятем, что, с целью повышения срока службы ипагрузочной способности колес и компенсацииусадочных и термических напряжений, до мо 20 нолитизации расплава полимера в армирующих элементах создают и фиксируют в направлении, обратном действию эксплуатационных нагрузок, упругие деформации, величина которых превышает величину усадки25 полимера, а после монолитизации облицовкиармирующие элементы освобождают от фиксации.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:ЗО 1. Авт. св. М 271956, М. Кл. Г 16 Н 55/04,1969 г,2. Авт, св. Юо 260152, М. Кл. В 29 С 5/00,967 г. (прототип).Составитель Е. Чернявскаяктор Н. Аристова Техред В. Рыбакова Корректор И, Позняковская аказ 2181/13ЦНИИП Подписноев СССР Типография, пр. Сапунова, 2 Изд Госулар по д3035, Ъ1636твенногоелаги изобосква, 7 Комитет етений 5, Рау Ти раекСовета открыткая наб 1134Мипстьий