Прибор для измерения скорости и осадки судна

1111 14240 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет 51) М. Клб 01 Р 516В 63 В 39/12 Государствениыи комитет авета Министров СССР ь 1 3) УДК 532.574(088.8) 5,05.76. Бюллет Опубликова ао делам 1 иообретеии ти 4.06.76 та опубликования описани Авторыизобретения А. Д, Кузнецов и Л еви(54) ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРО И ОСАДКИ СУДНА 0 Изобретение относится к области навигационных приборов.Известны приборы для измерения скоростии осадки судна, содержащие приемные камеры, выполненные в виде корпусов, разделенных на верхнюю и нижнюю полости упругимичувствительными элементами, причем нижние полости присоединены к источникам давления, а верхние - к компенсационным устройствам, в которых вмонтированы управляющие устройства, блок преобразования и индикаторы показаний,Для уменьшения расхода потребляемойэнергии в предлагаемом приборе компенсационные устройства выполнены в виде сильфонов, подвижные основания которых шарнирно связаны через эксцентрики с электродвигателями, с управляющими устройствами,а блок преобразования выполнен в виде механического дифференциала со щеками, связанными с эксцентриками, причем электродвигатели установлены в цепи обратной связиуправляющих устройств, а выходная ось дифференциала соединена с индикаторами показаний. 25На чертеже представлен описываемый прибор, содержащий герметичные корпуса 1, разделенные на верхнюю и нижнюю полостиупругими элементами 2 и снабженные управляющими устройствами 3. К нижним поло 2стям корпусов 1 по трубкам 4 подводятся измеряемые давления от источников давления. Верхние полости корпусов 1 с помощью соединительных трубок 5 присоединены к герметизированным компенсационным камерам 6, которые выполнены в виде сильфоновили в виде цилиндров с уплотненными поршнями. Подвижные основания 8 сильфонов 7 с помощью штоков 9 и роликов 10 шарнирно связаны с эксцентриками 11, которые жестко насажены на щеки 12 механического дифференциала 13. Щеки 12 дифференциала 13 приводятся во вращение через редукторы 14 от электродвигателей 15, установленных в цепях обратной связи управляющих устройств 3.Выходная ось 16 дифференциала 13 через редуктор 17 связана со шкалой 18 осадки и через дополнительный эксцентрик 19, насаженный на эту ось, и поводок 20 - со шкалой 21 скорости судна и движком 22 потенциометра 23, включенного в цепь интегрирующего электродвигателя 24 пройденного расстояния. Число оборотов электродвигателя в выбранном масштабе характеризует пройденное судном расстояние, которое регистрируется счетчиком 25.Устройство работает следующим образом.При измерении скорости судна и пройденного расстояния статическое и полное давления от приемной трубки лага подводятся потрубкам 4 к упругим мембранам 2 корпусов 1. Под действием усилий, создаваемых этими давлениями, мембраны 2 прогнутся. При этом на управляющих устройствах 3 возникнут электрические сигналы рассогласования, под действием которых электродвигатели 15 начнут вращаться, разворачивая через редукторы 14 щеки 12 механического дифференциала 13 с насаженными на них эксцентриками 11 в противоположные стороны, Поворот эксцентриков 11 через ролики 10 и штоки 9 преобразуется в линейные перемещения подвижных оснований 8 сильфонов 7, которые при этом будут опускаться, сжимая воздух внутри камер 6 и создавая необходимые компенсирующие усилия на мембранах 2. При отсутствии у судна скорости углы поворота эксцентриков равны, выходная ось 16 дифференциала 13 не поворачивается, и показание скорости по шкале 21 равно нулю. При появлении у судна скорости угол поворота первого эксцентрика, связанного с камерой 6 полного давления, больше, чем угол поворота второго эксцентрика, и аоэтому выходная ось дифференциала поворачивается на величину разности этих углов, пропорциональной разности давлений.Поворот оси 16 через дополнительный эксцентрик 19, профиль которого рассчитан по квадратичной зависимости, и поводок 20 преобразуется в ,показание скорости по шкале 21, Одновременно с поводком 20 поворачивается находяЩийся на одной с ним оси движок 22 потенциометра 23, включенного в цепь электродвигателя 24 пройденного расстояния, который при своем вращении отсчитывает 5 пройденное расстояние по счетчику 25.При измерении осадки к упругим мембранам 2 подводятся изменение давления атмосферного воздуха и давление осадки.Формула изобретенияПрибор для измерения скорости и осадкисудна, содержащий приемные камеры, выполненные в виде корпусов, разделенных наверхнюю и нижнюю полости упругими чувст 15 вительными элементами, причем нижние полости присоединены к источникам давления,а верхние - к компенсационным устройствам,в которых вмонтированы управляющие устройства, блок преобразования и индикаторы20 показаний, отл и ч а ющийся тем, что, с целью уменьшения расхода потребляемой энергии, компенсационные устройства выполненыв виде сильфонов, подвижные основания которых шарнирно связаны через эксцентрики25 и электродвигатели с управляющими устройствами, а блок преобразования выполнен ввиде механического дифференциала со щеками, связанными с эксцентриками, причемэлектродвигатели установлены в цепи обрат 30 ной связи управляющих устройств, а выходная ось дифференциала соединена с индикаторами показаний,Составитель И. ЕвсеевТехред Е, Подурушина арасова ктор ПодписноССР Типография, пр. Сапунова,Редактор С. Хейф Заказ 1308/12ЦНИ Изд.1328И Государственного комитета по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауш Тираж 1029Совета Министрооткрытий