Устройство для градуировки угловых акселерометров

(23) Приоритет аирвтюиьй микит те Икнвстра СССР768 2) Авторы изобретения Н. С. Челе В. А. Ива ит ль ОИСТВО,ПЛЯ ГРАДУИРОВКИ УГЛОВЬ АКСЕЛЕРОМЕТРОВ днтся в исходное н, дополнительный влена схема предл находятся и нижнем11 - в крайнем аемого ус тва. отник Изобретение относится к области измерительной техники.Известные устройства для градуировкиакселерометров содержат платформу длякрепления акселерометров, привод в видедополнительной винтовой пары и механизм,обеспечивающий поступательное перемеще-ние дополнительнога винта,Предлагаемое устройство увеличиваетвремя воспроизведения постоянного углового ускорения Это достигается те,что дополнительная винтовая пара выпмиена с шагом резьбы, равным шагу аэростатической винтовой пары, причем винтдополнительной пары закреплен соосно снаправляющей винта аэростатической винтовой пары, а гайка закреплена неподвижно и является составной частью механизма, обеспечивающего поступательное пере 1мещение дополнительного винта; и вынслУненйого например, в виде пневматической поршневой пары.Иа чертеже предстаЯф Винт 1 с платформой 2 и с градупруемым угловым акселерометром 3 расположен вертикально и опирается через воздушный слой на гайку 4, Направляющаявинта 1 имеет радиальный аэростатичеокий подшипник 5, Дополнительный винт6 закреплен ыа направляющей винта 1.Гайка 7 закреплена на цилиндре 8 поршневой пары, Цилиндр Ь имеет канал 9 об О ратной связи, капал 10 с золотником 11и канал 12 для подвода воздуха под пор"шень 1 Э, который снабжен в верхней час- Фти штоком 14 Зале:тник 11 располагаетштоком 15 для включении установки. В й нижней части цилиндра 8 имеется выходной канал 16. Источник давления 17 соединен с гайкой и радиальным аэростативеским подшипником 5 и с выходным каналом 12 дилиндт;а 8,20 Предлагаемое устройство работает следующим обр юзомУстройство приволожение, т.е, винт 1винт 6 и поршень 132 Ь положении, а зол51 3314 3 Ь 3правом положении. При этом золотник 11 перекрывает.канал 12. Для включения устройства золотник 11 с помощью штока 15 перемещается в крайнее девое по 1 ожение. В этом случае открывается канал 12, и воздух под давлением поступает под поршень 13. Под действием давления йоршень 13 перемещается вверх до открытия канала 9. При открытии канала 9 воздух поступает в канал 10, перемещает золотник 11 в крайнее правое положение и закрывает канал 12. Когда поршень 13 , перемещается вверх, то он задает винту 1, дополнительному винту 6 через шток 14 угловую. и линейные скорости до полного выкручивания дополнительного винта6 иэ гайки 7. Далее винт 1 и дополнительный винт 6 вращаются и передвигаются равноэамедленно до тех пор, пока их скорость будет равна нулю. После этоговинт 1 и дополнительный винт 6 начнутвращаться в другом направлении и опуокатьса до тех пор, пока винт 6 начнетзакручиваться в гайку и тормозиться поршнем 13. При этом воздух из поршня 13выходит через выходной канал 16 в цилиндр 8,Время воспроиз"едения постоянногоуглового ускорения складывается из времени подъема вращаю 1 цихся деталей послевыхода дополнительного винта 6 из гайки7 и времени опускания вращающихся деталей устройства ро касания винтом 6гайки 7. В этом случае половина чвслввитков резьбы винта 1 используется дляего разгона, л вторая половина - лля 4воспроизведения постоянного углового ус корения. Время воспроизведения постоянного углового ускорения при подъеме или опускании винта 1 опредедяется из выракенияфтйй. или т6 где ф - угол поворота винта;постоянное угловое ускорение. воспроизводимое устройством;ъЪ - половина числа витков резьбы1винта. Формула изобретения Устройство для градуировки угловых аксвдерометров, содержащее платформу для крепления акселерометрв, установленную на, винте аэростатической винтовой пары, привод в виде дополнительной винтовой пары и механизм, обеспечивающий поступательное перемещение дополнительного винта, отличающееся тем, что,с целью увеличения времени воспроизведения постоянного углового ускорения, дополнительная винтовая нара выполнена с шагом резьбы, равным шагу аэростатической винтовой пары, причем винт дополнительной пары закреплен соосно с направляющей винта аэростатической винтовой пары, а гайка закреплена неподвижно и являетсяг. составной частью механизма, ооеспечивеющего поступательное перемещение дополнительного винта и выполненного, напри- фмер, в виде пневматической поршневой па 1 ыСосгавитель 1, Граниковадактор О. Филиппова Техред О гу оваи Корректор 3, Фанта 658/57 Тираж .11 1 И Государств Х(. ЕЖ 35, Мос илиад И 1111 "1 атенг, г, Ужгород, ул. 1 рсзктня енного комитеЛедам иэобре ва, Ж, Ра 11 одписноеСовета Янинсгрний и открытийнская наб д, 4/