Канатный блок

Номер патента: 1065281

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Бондаренко, Васильев, Волжанкин, Кребс, Романов

МПК: B63B 5/18

Метки: бортовых, железобетона, палубными, переборок, секций, секциями, соединения, судна

...и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающий соединение арматурных связей и бетонирование стыков 1,Недостаток указанного способа заключается в больших трудозатратах на изготовление опалубки, установку и крепление ее на стыках секций стяжными болтами, которые после заливки бетона и его твердения необходимо срубать.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости сборки железобетонного судна.Указанная цель достигается тем, что согласно способу соединения переборок и бортовых секций с палубными секциями судна из железобетона, предусматривающему соединение арматурных связей и бетоннрование стыков, на торцах переборок и бортовых секций, обращенных к палубным секциям, выполняют приливы,...

Номер патента: 1310140

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Заруба, Князьков, Сараев, Тимошенко

МПК: B23K 9/00

Метки: дугового, дуговой, замыканиями, короткими, промежутка, сварки

...холостого хода увеличить подачу электродной проволоки 50 до 420 м/ч. Среднее значение сварочного тока возрастает при этом до 115-180 А, что приводит к увеличению производительности процесса сварки ца 15-117. при высокой стабильности 55 процесса,Прц достижении критических размеров перемычки между сварочной ванной и нерасплавленной частью электрода (1. = 6-8 В) сварочный ток резко сни 3жают до величины 20-40 А на длитель ность (200-400)10 с (указанная длительность обозначена на фиг.1 через , ). По истечении длительности ь, сварочный ток вновь увеличивают, При этом в цепь протекания тока включают сглаживающий дроссель, наличие которого повышает эластичность дуги и устойчивость ее горения на интервале плавления электрода с и снижения...

Номер патента: 249215

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Еад, Иоге, Коханска, Руцкий

МПК: B63B 3/02, B63C 5/02

Метки: блоков, корпуса, сборки, секций, суднаиз

...3с траверсами 4,5 Каждая траверса посредством шарнира 5связана с винтом б, а с,помощью шарнира 7 - с винтом 8. Шарнир 5 расположенв прорези а траверсы 4. Винты б и 8 закреплены в гайках 9, размещенных на опоре 3, пере10 мещающейся по наклонной плоскости основания 10 тележки 2 с помощью ходового винта 11 с двумя глухими гайками 12 и 13. Гайка 12 с помощью шарнира 14 соединена с опорой 3, а гайка 13 с помощью шарнира 15 -15 с основанием 10 тележки, положение которойв заданном месте фиксируется аутриггерами 1 б. Для дополнительного крепления секциииспользуется талреп 17,При сборке блока корпуса судна к одной из20 траверс 4 вверху опоры 3 крепится палубнаясекция, а с бортовой секцией одновременносоединяется другая траверса 4 и талреп...

Номер патента: 1404663

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Смирнов

МПК: B01D 23/26, F01K 17/00

Метки: блок-фильтра, блочной, обессоливающей, установки, фильтр-секция

...патроны 25. Между верхней крышкой 24 и слоем 26 ионита установлена емкость 12 переменного объема, внутренняя полость 13 которой заполнена конденсатом и подключена к источнику повышенного давления (баку 16 и насосу 17) Объем емкости 12 составляет не менее разности объемов полностью истощенного и свежеотреагированного ионита. Для загрузки фильтра имеется патрубок 27 для выгрузки патрубок 28 и воздушник 29, Блок-Фильтр 9 находится в регенерационном зале 30, а при работе подключен к энергоблоку 31, где он установлен между фланцами 32 и 33, Емкость 12 имеет подвижную непроницаемую оболочку 34, а ее перфорированные патроны 23 и 25 трубопроводы 35 и 36.подвода конденсата и отвода фильтрата. Количество секций 10 и 11...

Номер патента: 1740683

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дубовский, Заикин, Подколзин, Полей, Швыряев

МПК: E21D 23/16

Метки: блок, крепи, механизированной, секцией

...распределигеля имеет центральное осевое отверстие. сообщенное через гнездо 30 со сливной гидролинией, и боковые осевые отверстия. сообщенные с каналами 34 и через распределительную втулку 3 - с напорной гидролинией, Отсечной клапан 20 расположен между поворотным валом 17 и.отверстием 29 подвода рабочей жидкости командоаппарата, которое соединено с напорной гидролинией и сосевым каналом гибкого вала 14, сообщенным с центральным отверстием 33 золотника 2,Блок управления работает следующимобразом. Поворотный распределитель 1 расположен под управляемой секцией крепи, командоаппарат 15 - под соседней секцией и между собой они соединены гибким валом 14, имеющим осевой канал (фиг.1). Напор рабочей жидкости подведен к гнезду 29...