Способ изготовления пролетных балок коробчатого сечения мостов грузоподъемных кранов

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 1 506569 ч Союз Советских Социалистических Республик(23) Приорите Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий ублпковано 15.03.76, Бюллетень10 53) УДК 621.874(088.8) Дата опубликования описания 06,05.76. Гора и А пигел 1) Заявител 4) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОЛЕТНЫХ БА РОБЧАТОГО СЕЧЕНИЯ МОСТОВ ГРУЗОПОДЪКРАНОВ 1 Х Изобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения.Известны способы изготовления пролетных балок коробчатого сечения мостов грузоподьемных кранов, заключающиеся в том, что верхний и нижний пояса и вертикальные стенки балки собирают и сваривают на стеллажах с созданием при сборке вертикальных стенок строительного подъема, а затем собирают, сваривают коробку и располагают внутри нее диафрагмы и элементы жесткости.Недостатком известных способов изготовления пролетных балок является образование выпучин на вертикальных стенках при сварке, Местная деформация вертикальных стенок балок - выпучины - значительно снижает их устойчивость. При увеличении местной деформации происходит перенапряжение стенок и конструкция становится неработоспособной.С целью устранения деформации вертикальных стенок, образующейся при сварке, и обеспечения возможности снижения веса пролетной балки строительный подъем при сборке вертикальных стенок создают вдвое больший, чем заданный, а после приварки к верхнему поясу диафрагм элементов жесткости и вертикальных стенок, балку устанавливают на стеллаж с расположением верхнего пояса снизу, после чего концы балки притягивают стяжками к стеллажу до соприкосновения с прокладками, устанавливаемыми у концов балки и имеющими толщину, равную величине заданного строительного подъема, а затем на балку устанавливают и приваривают нижний пояс и освобождают ог стяжек.На фиг. 1 изображена изготовленная пролетная балка, общий вид; фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - пролетная балка, собранная на стеллаже с увеличенным строительным подьемом; фпг. 4 - разрез по Б - Б на фиг, 3; фиг. 5 - пролетная балка, притянутая стяжками к стеллажу; на фиг. 6 - разрез по В - В на фиг. 5. 15 Способ осуществляют следующим образом.На стеллажах 1 раскладывают листы вертикальных стенок 2, верхнего 3 и нижнего 4 поясов, При раскладке листов вертикальных стенок создают строительный подъем 2/, 20 вдвое больший, чем заданный и производятсварку листов. Далее на верхний пояс 3 устанавливают, прихватывают, а затем и приваривают большие 5 и малые 6 диафрагмы, после чего верхний пояс с диафрагмами устанав ливают на одну из вертикальных стенок 2 иприхватывают ее к диафрагмам. Устанавливают и прихватывают на вертикальной стенке уголки жесткости 7. На собранный узел укладывают вторую вертикальную стенку и 30 прихватывают к верхнему поясу и дафрагмам, 506560После этого к первой вертикальной стенке приваривают уголки жесткости и диафрагмы,Балку поворачивают на 180, и уголки жесткости прихватывают и приваривают ко второй вертикальной стенке. Далее балку устанавливают на стеллаж с расположением верхнего пояса снизу. Концы балки притягивают стяжками 8 к стеллажу до соприкосновения с прокладками 9, которые устанавливают у конца балки. Толщина прокладок равна величине заданного строительного подъема.В процессе притягивания балки к стеллажу в растянутой зоне вертикальных стенок образовавшиеся при сварке выпучины устраняются.Нижний пояс 4 устанавливают на балку и прихватывают, после чего балку освобождают от стяжек, поворачивают на 180, и осуществляют автоматическую сварку наружных продольных швов балки,Таким образом, предлагаемый способ изготовления пролетных балок позволяет устранить деформации вертикальных стенок, образующиеся при сварке, и обеспечивает возможность снижения веса балки. Формула изобретения Способ изготовления пролетных балок коробчатого сечения мостов грузоподъемных 5 кранов, заключающийся в том, что верхний инижний пояса и вертикальные стенки балки собирают и сваривают на стеллажах с созданием при сборке вертикальных стенок строительного подъема, а затем собирают и свари вают коробку и располагают внутри нее диафрагмы и элементы жесткости, о т л и ч а ющи й с я тем, что, с целью устранения деформации вертикальных стенок, образующейся при сварке, и обеспечения возможности сни жения веса пролетной балки, строительныйподъем при сборке вертикальных стенок создают вдвое больший, чем заданный, а после приварки к верхнему поясу диафрагм элементов жесткости и вертикальных стенок, балку 20 устанавливают на стеллаж с расположениемверхнего пояса снизу, после чего концы балки притягивают стяжками к стеллажу до соприкосновения с прокладками, устанавливаемыми у концов балки и имеющими толщину, 25 равную величине заданного строительногоподъема, а затем на балку устанавливают и приваривают нижний пояс и освобождают от стяжек.