Тоннель для станции метрополитена
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(п) 505806 Союз Сонетскнк Социалистических Республик(23) Приоритет Совета Министров СС бликовано 05,03 а опубликовани юллетень9(088.8) ла делам изобретени и открытийЕ. С. Барский, И. Л, Жуков и Ю, 3. Муромцев Государственный ордена Трудового Красного Знамени проектно-изыскательский институт МетрогипротрансОННЕЛ СТАНЦИИ МЕТРОПОЛИТЕНА на фиг. 2 - то же, поперечныйкрайнему замкнутому кольцу,Тоннель для станции метропотоит из повторяющихся вдоль стаков 1, включающих крайние замкца 2 и средние разомкнутые кольцными верхней перемычкой 4 и нмычкой 5. Верхняя перемычка 4 вфасонных элементов 6. Нижняя пвыполнена из прямоугольных эширина каждого из которых ракольца, при этом ее торцовая часпает на половину ширины крайнтого кольца 2,15 аз ез п литена соснции участнутые коль- а 3 со сборижней переыполнена из еремычка 5 лементов 7, вна ширине ть 8 выстуего замкнуТоннель для ст жают следующим После разработ го кольца извести ровзрывным, пр известного горно например эректор ющегося участка лезобетонный бок 5 угольный элемент лее монтируют п элементы 11, 6 и После этого горн редвигают вперед О повторяется.Изобретение относится к машиностроению.Известен тоннель для станции метрополитена с повторяющимися вдоль станции участками, включающими крайние замкнутые кольца и средние разомкнутые кольца с верхней и нижней сборными из элементов перемычками.Известный тоннель обеспечивает возможность исключения из разомкнутых колец стальных прогонов, При этом упрощается производство работ по сооружению тоннеля, поскольку монтаж всех элементов тоннеля можно производить в одну стадию.Однако в известном тоннеле для станции метрополитена верхняя и нижняя сборные перемычки выполняют из фасонных клинчатых элементов, например, чугунных тюбингов. Эти элементы отличаются сложной формой, высоким расходом материала и трудозатрат при изготовлении и монтаже.Цель изобретения - снижение расхода материала и трудозатрат.Достигается это тем, что нижняя перемычка каждого повторяющегося участка выполнена из прямоугольных элементов, ширина каждого из которых равна ширине кольца, при этом ее торцовая часть выступает на половину ширины крайнего замкнутого кольца.На фиг. 1 изображена часть тоннеля для станции метрополитена, продольный разрез; анции метрополитена сооруобразом.ки породы на ширину одноым способом, например буоизводят с использованием проходческого механизма, а, монтаж кольца повторя. Вначале монтируют жеовой элемент 10 и прямо нижней перемычки 5. Даоследовательно снизу вверх 12 и замковый элемент 13. опроходческий механизм пена ширину кольца, и циклТоннель для станции метрополитена позволяет снизить расход фасонных элементов, например, чугунных тюбингов, на одном повторяющемся участке длиной 5,25 м на 1,1 т, а в целом на одну трехсводчатую станцию метрополитена глубокого заложения длиной 160 м - на 350 т.Формула изобретенияТоннель для станции метрополитена с повторяющимися вдоль станции участками,включаюшими крайние замкнутые кольца и средние разомкнутые кольца с верхней и нижней сборными из элементов перемычками, отличающийся тем, что, с целью сниже ния расхода материала и трудозатрат, нижняя перемычка каждого повторяющегося участка выполнена из прямоугольных элементов, ширина каждого из которых равна ширине кольца, при этом ее торцовая часть выступает 10 на половину ширины крайнего замкнутогокольца.каз 942/5ЦНИИ ПодписноеССР Типография, пр. Сапунова,Изд.261 Ти Государственного комитета Сов по делам изобретений и от 3035, Москва, Ж, Раушская
СмотретьЗаявка
2089799, 31.12.1974
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПРОЕКТНО ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ МЕТРОГИПРОТРАНС
БАРСКИЙ ЕФИМ СЕМЕНОВИЧ, ЖУКОВ ИГОРЬ ЛЕОНИДОВИЧ, МУРОМЦЕВ ЮРИЙ ЗИНОВЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E21D 5/10
Метки: метрополитена, станции, тоннель
Опубликовано: 05.03.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-505806-tonnel-dlya-stancii-metropolitena.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тоннель для станции метрополитена</a>
Станция метрополитена и способ ее возведения
Номер патента: 1413195
Опубликовано: 30.07.1988
Авторы: Даниэлян, Крук, Лямин, Собирай, Фролов, Шавернев
МПК: E02D 29/00, E21D 13/00
Метки: возведения, метрополитена, станция
...тоннели 6, в которых возводят опоры 1, До начала разработки калоттной прорези 7 с поверхности грунта заглубпяют сис тему тяжей 5, возводят на дневной поверхности силовой элемент 4 в виде плоской решетки или плиты и соединяют его с верхними концами тяжей 5. Затем разрабатывают калоттную прорезь 7 и возводят свод 2, причем по мере 30 возведения свода 2 его подвешивают к нижним концам тяжей 5 и путем регулирования натяжения обжимают слой грунта между сводом 2 станции и силовым элементом 4. С отставанием от возне дения сводовой части разрабатывают ядро 8 станции, возводят лоток 3, а затем укладывают основание 9 под пути метрополитена, монтируют платформу 10 и другие внутренние конструкцииПредлагаемое изобретение имеет следующие...
Станция метрополитена колонного типа
Номер патента: 947295
Опубликовано: 30.07.1982
Авторы: Мандриков, Скобенников, Степанов
МПК: E02D 29/00, E21D 13/00
Метки: колонного, метрополитена, станция, типа
...тоннелей, и средний зал 5, образованный верхним сводом 6 и обратным сводом 7, опирающимися также на внутренние несущие конструкции соответственно через фасонный тюбинг 3 и блок 4. Обратный свод вводится в работу разжимным устройством 8 в процессе монтажа обделки.Комплекс внутренних конструкций состоит из верхних перемычек 9 с криволинейным нижним поясом, распорных элементов 10 и компенсирующих устройств 11, расположенных во вссх стыках между смежными перемычками, колонн 12, башмаков 13 и нижнего неразрезного прогона 14. Усилие от наружной обделки передается на комплекс внутренних несущих конструкций вверху через цилиндрический шарнир 15 непосредственно на верхнюю перемычку, а внизу через цилиндрический шарнир 16 - на прогон...
Односводочатая станция метрополитена
Номер патента: 530933
Опубликовано: 05.10.1976
Авторы: Антонов, Афендиков, Капустин, Медейко, Сахиниди, Сильвестров, Скобенников, Соловьев, Федоров
МПК: E02D 29/04
Метки: метрополитена, односводочатая, станция
...по одному торцу между секциями гребнем, а по противоположному - пазом и иметь сквозные вдоль продольной оси станции каналы, в которых монтирована предварительно напряженная арматура.На фиг, 1 изображена предлагаемая односводчатая станция метрополитена, поперечное сечение; на фиг. 2 - элемент стены, поперечное сечение. Оцносводчатая станция метрополитена со сборной Ьз отдельных секций вдоль станции замкнутой обделкой включает верхний свод 1, обратный свод 2 и стены 3, Обделка станции в поперечном сечении выполнена коробового очертания. Каждая стена 3 обделки состоит из элементов 4, наружная поверхность 5 которых очерчена по окружности с центром на продольной оси 6. Элемент 7 обратного свода 2, примыкающий к стене 3, выполнен фигурным с...
Станция метрополитена колонного типа
Номер патента: 574504
Опубликовано: 30.09.1977
Авторы: Акатов, Капустин, Максимов, Медейко, Сахиниди, Скобенников, Федоров, Щетникова, Щукин
МПК: E02D 29/00, E21D 13/00
Метки: колонного, метрополитена, станция, типа
...конструкций, сооружаемых внутри боковых тоннелей, и средний зал 5, образованный верхним сводом 6 и обратным сводом 7, опирающимися также на внутреннис несущие конструкции соответственно через чугунный фасонный тюбинг 3 и железобетонный блок 4. Обратный свод вводится в работу гидравлическим домкратом 8 в процессе монтажа обдслки.Система внутренних конструкций состоит из перемычки 9 с криволинейным нижним поясом, распорных устройств в виде плоских домкратов 10, расположенных во всех стыках между смежными прогонами, колонн 11, башмаков 12 и нижнего неразрезного прогона 13, Усилие от наружной обделки передается на систему внутренних несущих конструкций вверху через цилиндрический шарнир 14 непосредственно на верхний пояс перемычки, а внизу...
Односводчатая станция метрополитена
Номер патента: 855132
Опубликовано: 15.08.1981
МПК: E02D 29/00, E21D 13/00
Метки: метрополитена, односводчатая, станция
...элемент стен выполнен с наружным опорнымвыступом, причем элементы каждой стены,примыкающие к лотку, объединены между собой по длине станции распределительной балкой.При этом в каждом элементе стен, примыкающем к лотку, может быть образованаоткрытая с внутренней стороны полость подраспрелелительную балку, Кроме того, каждая распределительная балка может бытьзаанкерена в грунт.. На чертеже изображена конструкциястанции, поперечное сечение.Предлагаемая станция метрополитенавключает свол 1 из элеентов 2, опертый настены элементов 3, име 1 ощих опорные выступы 4, Замыкается конструкция сборнымлотком иэ элементов 5. В нижних элементахстен могут быть образованы открытые свнутренней стороны полости 6, в которыхустраивается сборная или...
Предыдущий патент: Ходовой механизм
Следующий патент: Механизированный щит
Случайный патент: Вертикальный конвейер для штучных грузов