Способ определения типа экипажа

Номер патента: 500536

Авторы: Мухин, Некишева

ZIP архив

Текст

) 5 К 536 Союз СоветскихСоциалистическихУеспубпик АВГОРСКОМУ СВИДНЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт 22) Заявлено 02.01.73 21) ид.в 1) М, Кл. С 08 Я 1 Р с присоединени (23) Приоритет Гасударственный комитет Совета Министров СССР оо делам иэоорвтвний и открытий(43) Опубликовано 25.01,76,;) (45) Дата опубликования опи 72) Авторы изобретени Н. С.А,Му тель Специальное томатик и укторское бюро промышленн Б ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТИПА ЭКИПАЖ 54) по типам в транспоръименено при ков или рожного к схема предло контролиО со Ф Це Эт прошение способа, что измеряют вредо второго детекто 2 изобретещ(яостигается телждення экипаж я п Изобретение относится к технике автом тического различения экипажей,:зависимости от длины с помошьюных детекторов и может быть присследованиях транспортных потоавтоматическом регулировании додвижения,Известен способ определения типа экиажей, при котором определяют интервалвремени нахождения экипажа в контролируе 1 Омой зоне одного из детекторов, затеминтервал времени прохождения экипажа между детекторами, вычитают иэ второго полу.ченного значещщ, первое, и полученнуюразность между интервалами времени срав 1 Ьнивают с эталоном, по результатам сравнения судят о типе экипажа,Недостатком известного способа являеэся необходимость операции сравнения рьзультатов с(этатоном, применение которого 1влечет за собой трудности реализации спо ф-ра с момента выхода иаконтролируемой газо)ь первого детектора, полученное эначе , ние времени сравнивают со значением времени нахождения экипажа в контролируемой зоне первого детектора и по величине сравнения судят о длине экипажа.На фиг. 1 изображена блогаемого устройства; на фиг, 2руемые зоны детекторов.Устройство содержит транспортные де текторы 1 и 2, блок 3 измерения времени нахождения экипажа в контролируемой зоне первого детектора, блок 4 измерения времени прохождения экипажа до второго детектора после выхода иэ контролируемой зоны первого, блок 5 сравнения этих сиъ на лов.Время нахождея, экипажа в контра- руемой зоне первого детектора измеряется в блоке 3 и записывается в блоке 5 сравпе ния, Время прохождения экипажа до второго детектора после выхода из контролируемой: зоы первого измеряется в блоке , 4 и затем вычитается . нз хранящегося ; в блоке срав)ения вт)емаш (ихождеи)яэкипажа в контролируемой зоне первого детектора. Если экипаж имеет длину, большую фа" (см. фиг, 2), то разность, полу чаемая в блоке 4, больше нуля и регистрируется грузовой экипаж. Если экипаж5 имеет длину, равную или меньшую, чем а",; то разность равна или меньше нуля, и тем самым регистрируется легковой экипаж,.Формула изобретения30Способ определения типа экипажа, основанный на определении длины экипажа спомощью двух транспортных детекторов,путем измерения двух интерва.юв времени,один из которых соответствует времени на-.хождения экипажа в контролируемой зонеодного и" детекторов, о т л и ч а ю ш и Йс я тем, что, с целью упрощения способа,измеряют время прохождения экипажа довторого детектора с молк.нта выхода изконтролируемой зоны первого детектора,полученное значение времени сравниваютсо значением времени нахождения экипажасв контролируемой зоне первого детектораи по величине сравнения судят о длинеэкипажа,Составитель.ИаэарЕИ 22 а Редактор д дагитсо 2 аа Тек рел 11:Кара 2 щашова рр Р Д Гтспонона и., м 11 Тираж ВДОПодписноеЗаказ 59741 ИИ 1 И Государственного коцитста Совета Министров СССРпо неиам нзобрстсннй и открытийЛ 1 осква, 13035, Раушская наб., 4Филиал ПЦП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4

Смотреть

Заявка

1871373, 02.01.1973

СПЕЦИАЛЬНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПРОМЫШЛЕННОЙ АВТОМАТИКИ

МУХИН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, НЕКИШЕВА НИНА СЕРГЕЕВНА

МПК / Метки

МПК: G08G 1/015

Метки: типа, экипажа

Опубликовано: 25.01.1976

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-500536-sposob-opredeleniya-tipa-ehkipazha.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ определения типа экипажа</a>

Похожие патенты