Устройство для определения типа экипажа

ОП Ит.АНИЕИЗОБРЕТЕЙ ЙЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕП ДЬСТВУ Союз Советскик Со 1 иалистическин Республик(22) Заявлено 980716/18-2 4 Ф присоединением заявки Государственньй ноцитВт совета Министров СССР по делам нзобретеннЯ и открьтнй(72) Авторы изобретени В. А. Мухин, Е. П. Тиссен и Н. С. Некише о промышленной автоматик 54) УСТРОЙС ИПА ЭКИПАКА ЛЯ ОПРЕДЕЛЕН подключен к одному из входов триггера и к одному из входов третьей схемы совпа денни, выход которой соединен с блоком регистрации типа экипажа, а другой вход третьей схемы совпадения подключен к третьему входу счетчика и к первому форм рователю, выход которого соединен с др входом триггера, а генератор импульсов подключен ко второй схеме совпадения.10 Па чертеже изображена блок-схемапредлагаемого устройства,Оно содержит первый (присутствия) ивторой (проходной) детекторы 1 и 2. Второй детектор 2 соединен с блоком 3 реги страции общего числа экипажей и первой сх мой совпадения 4, Выход первого формирс.- вателя 5 соединен со второй схемой совпа дения 6 через триггер 7, другой вход которого подключен к выходу второго формиро вателя 8, подключенного к третьей схемесовпадения 9,;.кэрой вход которой соединен са входом первого формирователя 5 и выходом первого детектора 1, Другой вход второй схемы совпадения 6 соедппеп с вых 25 дом генератора илспульсов 10, а выход угим онст ричел.,ователь(71) Заявите ь Специальное конструкторск Изобретение относится к устройствуавтоматического различения экипажей по типам и может применяться в аппаратуре исследования транспортных потоков или в системх регулирования дорожного движения.Известно устройство для определениятипа экипажа, содержащее первый детектор,подключенный ко входу первого . формирсвателя, второй . детектор, соединенный . сблоком регистрации общего числа экипажейи с одним из входов первой схемы совпадения, другой вход которой подключен к генератору импульсов, а выход первой схемысовпадения соединен с одним из входовсчетчика, другой вход которого через вторую схему совпадения подключен к выходутриггера, второй формирователь и блокрегистрации типа экипажей.Однако известное устройство характеризуют сложность и недостаточная точность,Цель изобретения - упростить к рукцию и цощтсить точность,Для этого в предлагаемое устройствовведена третья схема совпадения, пвыход счетчика через второй формир500537 Составитель .,Багано Техред И,Карандашо актор Л.Лашков А.Степанова оррект Закан 550 Гн ранк Подписное тета Совет ыЪ 1 инистров Снй и открытийушскан наб., 4 илиад ППП Патент", г, Ужгород, ул,. Проектная 4 3схемы совпадения 6 подключен к входусчетчика 11, другой вход которого соеди;нен . с выходом схемы сопадения 4, вход.ды которой подключены соответственно кгенератору импульсов 2 0 и к детектору 2 5Выход счетчика через второй формирователь 8 соединен с триггером 7 и третьейсхемой совпадения 9, выход последней подключен к блоку 12 регистрации типа экипажа.Устройство работает следующим обра О,зом,Проходящий через контролируемую зонупервого детектора экипаж вызывает появление на выходе детектора 1 присутствияимпульса, от переднего фронта которого 15срабатывает первый формирователь 5 и устанавливает триггер 7 в единичное состояниепри этом Открывается вторая схема совпадцдения 6 через которую на вход двоичногосчетчика 11 поступают импульсы с ге Онератора импульсов 10, С приходом сигнала с проходного детектора 2 открываетсяпервая схема совпадения 4, и импульсом .сгенератора импульсов 1 0 в двоичный счетчик 1 1 заносится обратный код записанного перед этим числа. Затем счетчик 11продолжает счет импульсовпоступаюпгих через вторую схему совпадения 6, от сигналапереполнения запускается второй формирователь 8, сигналом с которого триггер 7 ЗОвозвращается в исходное состояние, и поступление импульсов в счетчик 11 прекрашается. Если в это время еше существуетимпульс от детектора присутствия 1, тосигнал.со второго формирователя 8 постуЗЬ 3111 ИГ 1 И Государственного комно дедам наобрете Москва, 113035, Ра 4пает через третью схему совпадения 9 иблок регистрации грузовых автомобилей 12,Для повышения точности устройства выход детектора 1 соединен с третьим входом двоичного счетчика, что позволяетсделать постоянной разрешающую спосоЬность устройства и равной ширине зонучувствительности детектора 1,Формула изобретения Устройство для определения типа экипажа, содержащее первый детектор, подклю. ченный к входу первого формирователя второй детектор, соединенный с блоком регистрации обшего числа экипажей и с одним из входов первой схемы совпадения, другой вход которой подключен к генератору импульсов, а выход первой схемы совпадения - с одним из входов счетчика, другой вход которого через вторую схему совпадения подключен к выходу триггера, второй формирователь и блок регистрации типа экипд жа,отличаюшееся тем,что,с целью увеличения точности устройства в не- го введена третья схема совпадения, при чем выход счетчика через второй формиро ватель подключен к одному из входов триг- гера и к одному из входов третьей схемы совпадения, выход которой соединен с блоком регисграции типа экипажа, а другой вход третьей схе мы совпадения подклг 1 ген к третьему входу счетчика и к первому формирователю, выход которого соединен с другим входом триггера, а генератор импульсов подключен ко второй схеме совпадения.