Разборная лодка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН И)4 В 63 В 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ"ДъттОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1;Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение может быть использованов мелком судостроении для конструирования разборных лодок. Цель изобретения соср л(71) Кременчугское производственное объединение Дормашина им. В. И. Ленина(56) Авторское свидетельство СССР78252, кл. В 63 В 7/02, 1978. ЯО 1258756 А 1 тоит в упрощении конструкции лодки и сокращении времени на ее сборку и разборку. Разборная лодка содержит мягкую герметичную оболочку 1, сиденье 2 и каркас, включающий в себя набор П-образных бортовых элементов 3, поперечные распорки 4, штевень 5, транец 6 и скобу 13. При сборке лодки бортовые П-образные элементы 3 вставляются в карманы 7 мягкой герметичной оболочки 1, соединяются со штевнем и друг с другом, при этом кормовые бортовые элементы 3 замыкаются скобой 13 и упираются в транец 6. Поперечное натяжение оболочки 1 обеспечивается поперечными распорками 4. 4 ил.1258756 Формула изобретения Составитель В. Томашев Редактор Н. Данкулич Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 5080/21 Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретении и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к мелкому судостроению и касается конструирования разборных лодок.Цель изобретения - упрощение конструкции лодки и сокращение времени на ее сборку и разборку.На фиг.1 изображена лодка, общий вид;на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 -бортовой элемент каркаса лодки; на фиг.4 -узел 1 на фиг,2.Разборная лодка содержит мягкую герметичную оболочку 1, сиденье 2 и каркас,включающий в себя бортовые элементы 3,поперечные распорки 4, штевень 5 и транец 6.Мягкая герметичная оболочка 1 по верхнемукраю имеет прерывистые карманы 7, Бортовые элементы 3 каркаса выполнены в видеП-образных звеньев, каждое из которыхимеет верхнюю и нижнюю горизонтальныетрубчатые части 8, соединенные с одной стороны стойками 9,Штевень 5 и соединенные со стойками 9 20концы горизонтальных трубчатых частей 8П-образных звеньев выполнены с трубчатымигнездами 10, используемыми для соединенияс концами 11 смежных П-образных звеньев,которые они охватывают в сборе. Поперечные распорки 4 концами шарнирно соединеныс йижними частями некоторых из П-образных звеньев. Сиденье 2 крепится к распоркам, Разборная лодка может быть снабженанастилом днища 12, объединенным с сиденьем 2 Для соединения кормовых П-образных звеньев лодка снабжена скобами 13.30При сборке лодки верхние трубчатые части 8 П-образных звеньев вставляют в прерывистые карманы 7 оболочки 1 и по каждому из бортов последовательно соединяютштевень 4 с П-образными звеньями встав 35ляя.концы 11 этих звеньев в гнезда 10штевня и смежных П-образных звеньев, при этом крайние кормовые П-образные звенья упираются в транец. Кормовые П-образные звенья соединяют скобами 13, с помощью шарнирно соединенных с П-образными звеньями поперечных распорок 4 осуществляют натяжение днища оболочки в поперечном направлении. Для этого соединяют свободные концы этих распорок между собой, а также с сиденьем и настилом днища. При разборке лодки освобождают внутренние концы распорок, снимают скобу 13 и сиденье 2, отсоединяют от штевня и друг от друга П-образные звенья и извлекают их из оболочки. Разборная лодка, содержащая мягкую герметичную оболочку, сиденье и каркас, включающий в себя бортовые элементы, поперечные распорки, штевень и транец, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и сокращения времени на сборку и разборку, мягкая герметичная оболочка по верхнему краю имеет прерывистые карманы, а бортовые элементы каркаса выполнены в виде П-образных звеньев, имеющих верхние и нижние горизонтальные трубчатые части, формирующие контуры бортов, и стойки, соединяющие с одной стороны эти горизонтальные трубчатые части, причем штевень и П-образные звенья выполнены с трубчатыми гнездами, охватывающими для соединения концы смежных П-образных звеньев, при этом П-образные звенья вставлены горизонтальными трубчатыми частями в прерывистые трубчатые карманы мягкой герметичной оболочки и по каждому борту последовательно соединены со штевнем и друг с другом, а крайние кормовые П-образные звенья прижаты к транцу.