Раздаточная коробка

(51) М. Кл. В 6(й - 17/3 рисоединением заявкиГосударственный комите Совета Министров ССС 3) Приоритет Опубликовано 30.08.75, Бюлл Дата опубликования описан(71) Заявите 54) РАЗДАТОЧ НА ОБКА зда- олобоимениепе- клюажена фтой в енным - поло м толь е, при фиг. 4 то ж жающа фта сш е, при я сту- естерсебя входе с ним да передс послед- шестерню валу, шенные на свободно переднего овленную шли цевую прессован- шлицевынцами ваи от коробки переме входному валу 1 и ы пе- через Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для транспортных средств, преимущественно для автомобилей с несколькими ведущими мостами.Известны раздаточные коробки, содержащие входной, промежуточный и соосно расположенные выходные валы привода переднего и заднего мостов, связанные между собой шестернями постоянного зацепления. оДля управления известной коробкой применяется несколько рычагов и механизм блоки ровки, предотвращающий включение понижающей ступени без включенных обоих мостов.Цель изобретения - обеспечение раздельного включения одним рычагом управления переднего и заднего ведущих мостов, обоих мостов вместе, нейтрали и понижающей передачи только при включенных обоих мостах с помощью одной скользящей шлицевой муфты. 20Цель достигается тем, что выходные валы привода переднего и заднего мостов, а также установленные на них шестерни снабжены шлицевыми венцами, на которых установлена скользящая шлицевая муфта, управляемая 25 рычагом и имеющая в средней части шлицов проточку, ширина которой больше длины шлицов шлицевых венцов шестерен и валов, что обеспечивает раздельное включение как переднего, так и заднего мостов. Л На фиг. 1 схематически изобрточная коробка со шлицевой мужении, соответствующем включмостам, общий вид; на фиг, 2шлицевой муфты при включеннореднем мосте; на фиг. 3 - то жченном только заднем мосте; наже, при нейтрали; на фиг. 5включенных обоих мостах, и понипень; на фиг, 6 - шлицевая мунями.Раздаточная коробка включает вной вал 1, кинематически связанныпромежуточный вал 2 и вал 3 привонего моста и соосно расположенныйним вал 4 привода заднего моста,5, жестко закрепленную на входномстерни 6 и 7, неподвижно закреплепромежуточном валу; шестерню 8,установленную на валу приводамоста, и шестерню 9, свободно устанна валу привода заднего моста;муфту 10, взаимодействующую с наными на ступицы шестерен 8 и 9ми венцами 11 и 12 и шлицевыми велов 3 и 4.Работает раздаточная коробка слеобразом,Крутящий моментредач подводится кшестерни 5 и б передается на промежуточный вал 2 и шестерню 8 вала привода переднего моста, При положении шлицевой муфты 10, изображенном на фиг. 1, 2 и 4, крутящий момент будет передаваться соответственно на вал 3, вал 4 и на оба вала 3 и 4, что будет соответствовать включенному только переднему мосту, только заднему мосту и обоим мостам вместе, Шестерня 3, приводимая шестерней 7 понижающей ступени промежуточного вала 2, при этом будет вращаться вхолостую.При дальнейшем перемещении шлицевой муфты 10 шлицы 11 шестерни 8 выходят из зацепления с муфтой 10, а шлицы 12 шестерни 9 еще не входят, Это положение, изображенное на фиг. 4, соответствует нейтрали, когда можно производить отбор мощности от входного или промежуточного валов или их шестерен для привода дополнительных агрегатов при неподвижных колесах автомобиля.Когда шлицевая муфта 10 занимает крайнее правое положение (см, фиг. 5), крутящий момент с промежуточного вала 2 через понижающую ступень шестерен 7, 9, шлицевую муфту 10, валы 3 и 4 передается на оба моста одновременно, При этом не требуется механизм блокировки, предотвращающий включение понижающей ступени раздаточной коробки без включенных обоих мостов, так как шлицевая муфта может включать оба моста с шестерней 9 понижающей ступени одновременно или несколько позже в зависимости от того,на каком расстоянии расположены шестерни 9от шлицев вала 4.Для перемещения шлицевой муфты 10 на ееБ наружной поверхности выполнен паз, в который входит вилка, неподвижно соединеннаясо штоком, на котором имеются лунки дляфиксатора определенных положений рычагауправления,оПредмет изобретенияРаздаточная коробка преимущественно дляавтомобилей с несколькими ведущими мостами, состоящая из входного, промежуточного ид соосно расположенных выходных валов привода переднего и заднего мостов, связанныхмежду собой шестернями постоянного зацепления, две из которых, установленные на выходных валах, посажены свободно, о т л ич ающ.а я ся тем, что, с целью обеспеченияраздельного включения одним рычагом управления переднего и заднего ведущих мостов, обоих мостов вместе, нейтрали и понижающей передачи только при включенных2 обоих мостах, выходные валы привода переднего и заднего мостов, а также установленныена них шестерни снабжены шлицевыми венцами, на которых установлена скользящаямуфта, управляемая рычагом и имеющая всредней части проточку, ширина которой больше длины шлицевых венцов.482335 го аг,2 оставител Редакто Купряко ехред аказ 29095ЦНИИПИ ондрашкннМиронова Изд. Ма 1771 сударственного комитет по делам изобретений Москва, Ж, РаушскаТираж 782 Совета Министро открытий наб., д. 4(5