Устройство для транспортирования листового стекла

О П И С А Н И Е пц 426236ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслублик61) Д вт. свид-ву олнительное 51) М. Кл, С ОЗЬ 35/00 1) 18855852 Эаявлено 23.02. м зая динен при Государственный комитеСовета Министров СССРго делам изобретенийи открытий 2 иорите ллетень М 25ния 09.12,75. Левин и М. М, Флидлид С. Гендлер,. Гуревич ледовательскийрский институтностроения Все и и(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЛИСВОГО СТЕКЛ Изобретение относится к области стекольного машиностроения, .например, к туннельным печам обжига с транспортирующим органом, выполненным в виде приводного роль- ганга, и может быть использовано также в рольгангах для транспортирования листового стекла.Известно устройство для транспортирования листового стекла, в головной части которого транспортирующие ролики выполнены регулируемыми по высоте,Однако известные механизмы регулирования роликов по высоте весьма громоздки и трудны в обслуживании, что затрудняет их применение в средней и хвостовой частяхпечей,отжига. Невозможность отвода нерегулируемых роликов от стекла для контроля состояния их рабочей поверхности или очистки приводит к понижению качества стекла, выражающемуся в образовании дефектов на никпей поверхности.Целью изобретения является повышение качества стекла и обеспечение замены роликов.Для этого устройство снабжено механизмом поворота, выполненным в виде установленных в шарнирных опорах рычагов, соосно смонтированных с приводным элементом механизма вращения роликов, причем каждая пара рычагов, расположенных с противоположных сторон рольганга, соединена с роликом, а механизм перемещения по высоте выполнен, например, в виде винтовой пары.Сущность изобретения поясняется чертежам.Устройство для транспортирования листового стекла состоит из роликов 1, установленных на поворотных рычагах 2 с неприводной стороны и 3 - со стороны привода в шарнирных опорах 4, двух пар смонтированных в рычагах пинолей 6 с неприводной и 6 - с приводной стороны, зубчатых колес 7, жестко посаженных на шшолн 6 и находящихся в зацеплении с приводной шестерней 8, а также 15 червячной пары 9, вал червяка которой соединен прн помощи муфт 10 с приводами соседних транспортирующих роликов и образует общий трансмисспонный вал привода.Каждая пара рычагов 2, 3 имеет общую ось поворота О - О, совпадающую с осью приводной шестерни 8.Поворотные рычаги 3 шарнирно соединены с винтами 11, а навпнченныс гайки 12 установлены в шаровых опорах 13. В корпусе 25 привода ролика 1 рядом с шаровыми опорами 13 ввернуты регулировочные винты-упоры 14. С неприводной стороны рычаги 2 также имеют винты 16 с установленными на них гайками-упорами 16. Механизм поворота 30 остальных пар роликов выполнен аналогично.Работа устройства осуществляется следующим образом.От общего транспортирующего вала привода через червячную пару 9 и зубчатые зацепления 7 и 8 передаются крутящие моменты на пиноли б, а через них на цапфы роликов 1. Перемещение любого из транспортирующих роликов по высоте производится за счет вращения соответствующих гаек 12 со стороны привода и винтов 15 с неприводной стороны. При этом соответствующие рычаги 2 и 3 поворачиваются вокруг общей оси А, перемещая также и установленные в пинолях 5 - б транспортирующие ролики 1, а зубчатые колеса 7 обкатываются, вокруг приводной шестерни 8 без нарушения зацепления,Вследствие большой, длины транспортирующих роликов несинхронное перемещение рычагов 2 и 3 не влияет на работу устройства для транспортирования листового стекла.Изменение расстояния между осями транспортирующих роликов при регулировании положения последних, незначительно и невлияет на работу устройства,5 Предмет изобретенияУстройство для транспортирования листового стекла, включающее рольганг с приводными роликами, механизм вращения роликов 10 с приводным элементом, например, шестерней и перемещения их по высоте, отличающееся тем, что, с целью повышения качества стекла и обеспечения замены роликов, оно снабжено механизмом поворота, выполнен ным в виде установленных в шарнирныхопорах рычагов, соосно смонтированных с приводным элементом механизма вращения роликов, причем каждая пара рычагов, расположенных с противоположных сторон роль ганга, соединена с роликом, а механизм перемещения по высоте выполнен, например, в виде винтовой пары..Г77 Тираж 559 овета Минист открытий наб., д. 4/5 п. Харьк. фнл. пред. ПатентИзд, М 919 осударственного комитета С по делам изобретений и Москва, Ж, Раушская