Устройство для транспортирования листовых материалов переменной толщины

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ969726 Союз СоветскихСоциалистическихРеслубликОпубликовано 30.10.82. Бюллетень40Дата опубликования описания 05.11.82 лв делам изобретений и аткрмтий(72) Авторы изобретения ба 1) Заявитель(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ .ЛИСТОВЫХ МАТЕРИАЛОВ ПЕРЕМЕННОЙ ТО,ЛЩИНЫИзобретение относится к легкой промышленности и касается устройств для транспортирования листовых материалов переменной толщины.Известны устройства для транспортирования листовых материалов переменной толщины, в частности .кожевенно-мехового сырья и полуфабрикатов, содержащие две пары верхних и нижних рифленых валков, смонтированных на станине, и привод для их вращения 11 и 12.Недостатком известных устройств является проскальзывание валков относительно материала при изменении его толщины и, следовательно, невысокая надежность устройства в работе.Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе путем исключения проскальзывания валков относительно материала при изменении его толщины.Указанная цель достигается тем, что устройство имеет подвески для верхних валков каждой пары, выполненные каждая в виде рычага, одним концом шарнирно связаного с осью валка, а другим - со станиной, а привод для вращения валков содержит цепную передачу, ведомые звездочки которой связаны с валками посредством обгонных муфт, при этом цепь охватывает звездочки верхних валков на участках, обращенных один к другому, а звездочки ниж них валков - на участках, обращенных впротивоположные стороны.Такое выполнение устройства позволяетнадежно осуществлять захват кромки материала, вводимого в устройство, транса портировать листовые материалы переменной толщины без проскальзывания.На чертеже изображена принципиальнаясхема предлагаемого устройства.Устройство содержит подвескидляверхних валков 2 каждой пары, выполненные каждая в виде рычага, одним концом шарнирно связанного с осью валка 2, а другим - со станиной, нижние валки 3 и привод для вращения валков, содержащий цепную передачу, ведомые звездочки 4 20 которой связаны с валками 2 и 3 посредством обгонных муфт (не показаны), при этом цепь 5 передачи охватывает звездочки 4 верхних валков 2 на участках, обращенных один к другому, а звездочки 4 нижних10 валков 3 - на участках, обращенных впротивоположные стороны,Приводная звездочка 6 установлена ниже валков 3, а две звездочки 7 механизманатяжения цепи установлены над валками 2 симметрично. 5Устройство работает следующим образом.Вращение приводной звездочки 6 черезцепную передачу сообщается звездочкам 4.При этом валки 2 и 3 вращаются в сторонутранспортирования материала (по стрелке А). Надежность захвата кромки вводимого материала обеспечивается за счет рифления поверхности валков 2 и 3.При локальном (несимметричном) изменении толщины материала или введении впереднюю (левую) пару валков 2 и 3 егокромки происходит подъем верхнего валка 2на шарнирно подвешенном рычаге 1. В случае подъема валка 2 уменьшаются скоростьперемещения цепи 5 относительно звездочки 4 валка 2 и угловая скорость вращениявалка 2. Обгонная муфта в этом случаеразъединяет звездочку 4 и валок 2, устраняя проскальзывание валка 2 по транспортируемому материалу. Верхний валок 2 непрепятствует перемещению материала нижним валком 3. В случае опускания валка 2(при утоньшении материала), наоборот скорость перемещения цепи 5 относительно звездочки 4 валка 2 увеличивается, увеличивается и угловая скорость вращения валка 2,который транспортирует материал с большей скоростью, нежели нижний валок. Вэтом случае обгонная муфта нижнего валка 3 разъединяет валок 3 и звездочку 4и валок 3 получает большую угловую скорость, чем его звездочка 4, Аналогично работает и задняя (правая) пара валков 2и 3 с той лишь разницей, что при подъемеверхнего валка 2 его угловая скорость возрастает, а при опускании - уменьшается.Как показывают опыты, в любом практическом случае исключается проскальзывание валков по транспортируемому материалу, обеспечивается надежный захват кромки вводимого материала. Предлагаемое устройство позволяет совмещать процесс транспортирования с какой- либо технологической операцией, например разрезанием меховой шкурки, снятой чулком, измерением толщины кожевой ткани с последующей сортировкой, требующей для автоматического выполнения строго поступательное перемещение материала без проскальзывания.Кроме того, предлагаемое устройство имеет простую конструкцию, что обусловлено отсутствием специального сложного механизма подъема верхних валков 2, имеющегося в известных устройствах. В предлагаемом устройстве функцию этого механизма выполняют четыре обгонные муфты, изготовление которых проще и дешевле.Формула изобретенияУстройство для транспортирования листовых материалов переменной толщины, преимущественно кожевенно-мехового полуфабриката, содержащее две пары верхних и нижних рифленых валков, смонтированных на станине, и привод для их вращения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе путем исключения проскальзывания валков относительно материала при изменении его толщины, оно имеет подвески для верхних валков каждой пары, выполненные каждая в виде рычага, одним концом шарнирно связанного с осью валка, а другим - со станиной, а привод для вращения валков содержит цепную передачу, ведомые звездочки которой связаны с валками посредством обгонных муфт, при этом цепь охватывает звездочки верхних валков на участках, обращенных один к другому, а звездочки нижних валков - на участках, обращенных в противоположные стороны.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство. СССР93228, кл. С 14 В 1/02, 1952.2. Авторское свидетельство СССР208884, кл. С 14 В 1/40, 1966.Составитель В. Афана сьТехред И. ВересТираж 45дарственного комитетаизобретений и от крыЖ - 35, Раушская на нт, г. Ужгород, ул. ВНИИПИ Гос по делам 3035, Москва илиал ППП ПатРедактор В. ПетрашЗаказ 740 /28 Коррект Подпнс СССРий д. 4Проектна М. Демчи