Система регулирования турбокомпрессорного агрегата

ц 473020 Союз Советских Ссаиалнстических Республик1) Дополнительное к авт. свид-ву 1) М 046 2710 21) 1945533 24 22) Заявлено 18,07.7 с присоединение заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий 23) ПриоритетОпубликовано 05,06.75. Бюллетень21 21.515 (088.8) 3) исания 02.09.7 ата опубликования И, Богаче 1) Заявител Я ТУРБОКОМПРЕССОРНТА 54) СИСТЕМ УЛИРОВА АГРИзобретенирегулировании приводная турбина 3, питаемая газом через парциальные ,клапаны 4 и последовательно соединенный с ними дроссель оборотов 5 из газового ресивера 6, рабочий газ в который 5 подается от газогенератора 7.Задатчик давления 8 (давление на входев компрессор 2 поддерживается постоянной автономной системой регулирования, содержащей задатчик давления 8 и блок регулиро вания 9) через блок согласования 10 своимэлектрическим выходом соединен с блоком сравнения 11, на второй вход которого подключен выход блока обратной связи 12, контролирующего положение дросселя оборотов 15 5. Выходная цепь соединена с поляризованным,реле 13 и 14 (в зависимости от направления движения дросселя оборотов 5, в сторону открытия или закрытия). Нормально открытые контакты 15 и 16 поляризованных 20 реле 13 и 14 включены в цепь запуска программного блока 17 парциальных клапанов 4. Нормально закрытые, контакты 18 и 19 соответственно поляризованных реле 13 и 14 включены в цепь отключения исполнительно го двигателя 20 дросселя оборотов 5. Выходные реле 21, 22, 23 программного блока 17 своими контактами 24, 25, 26 соответственно соединяют цепи управления электропневмоклапанов 27, 28, 29 с источником питания.30 Пневмовыходы электропневмоклапанов 27, 28,носится к авт рбокомпрессор атическомо агрег та.Известны системы компрессорного агрег чик давления на вхо и задатчик оборотов щи блока сравнения низмом дросселя и подключенными к пр занному с электромаг воздействия на парци обратной связи.Однако известные с регулирование оборо не расходов рабочей давлении на входе в регулированиата, содержаде в компрессасоединенныес иапытательнполяризованньограммному бнитными кланальные клапан я турбощие задатр, датчик при ломоым меха 1 ми реле локу, свя анами дл ы, и бло истемы не обеспечивают ов в широком диалазосреды при переменном компрессор. Цель изобретен регулирования и э тем, что задатчик помощи блока со ных блока сравнен обратной связи, программному блоНа чертеже дан ческого регулиров агрегата.Установка 1 сое компрессором 2, на ие качества - достигается дключен при дололнителього с блоком ных реле к ия - повышенкономичностидавления поласования иия, соединенни поляризоваКу.а схема систеания турбок мы автомати- мпрессорного инена турбопроводомоси которого раоположе29 соедИнены с магистралями пневмоуправления парциальных клапанов 4.На оси турбоюмпрессора установлен датчик оборотов 30, электрический выход которого соединен с блоком сравнения 31, второй вход которого соединен с задатчиком оборотов 32. Блок сравнения соединен также с усилителем электрических сигналов 33 и поляризованными реле 34, 35 (в зависимости от полярности). Исполнительный двигатель 20 своим электрическим входом соединен с усилителем электрических сигналов 33, а выходной осью - с регулирующим дросселем 5. Контакты 36 и 37 поляризованных реле 34 и 35 включены в цепь отключения программного блока 17.Предлагаемая система автоматического регулирования турбокомпрессорного агрегата работает следующим образом. В исходном состоянии на задатчике оборотов 32 устанавливается заданный режим. Задатчиком давления 8 устанавливается требуемое давление на входе в компрессор 2, которое должно быть получено в заданном режиме и будет поддерживаться автономной системой автоматического регулирования давления.Запускается газогенератор У, газ которого заполняет ресивер 6.Включается электропитание систем регулирования.Электрический сигнал с блока сравнения 31 с полярностью, соответствующей открытию регулирующего дросселя 5 (сигнал с задатчика оборотов 32 больше сигнала датчика оборотов 30), поступает на усилитель электрических сигналов 33, в котором усиливается по напряжению и мощности, С усилителя 33 сигнал поступает на исполнительный двигатель 20, который перемещает регулирующий дроссель 5 в сторону открытия до положения, когда сигнал с блока обратной связи 12 не будет равен сигналу, пропорциональному давлению на входе в компрессор 2, снимаемому с задатчика давления 8 через блок согласования. Г 1 ри этом электрический сигнал с блока сравнения 11 включает реле 13 (при направлении движения регулирующего дросселя 5 в сторону открытия), контакты 18 которого останавливают регулирующий дроссель 5 в заданном положении, а контакты 15 включают программный блок 17.Выходные реле 21, 22, 23 программного блока 17 последовательно через свои нормально-разомкнутые контакты 24, 25, 26 аодают электрический сигнал в цепи управления электропневмоклапанов 27, 28, 29, открывая их магистрали пневмоуправления, ио которым управляющий воздух поступает к парциалыным клапанам 4.Как только открывается первый парциальный клапан 4, газ из ресивсра 6 под давлением через регулирующий дроссель 5 и клапан 4 поступает в турбину 3. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 б 0 65 Программный блок 17 своими контактами-, 25, 2 Ь поочередно открывает парциальныеклапаны 4, увеличивая скорость вращениятурбины 3 до момента, когда сигнал послеблока сравнения 31 будет равен нулю илиизменит знак па противоположный (т. е. реальные обороты, измеряемые датчиком оборотов 30, будут равны или больше заданныхоборотов, установленных задатчиком оборотов 32) и срабатывает поляризованное реле34,Если сигнал после блока сравнения 31 равен нулю, регулирующий дроссель 5 остаетсяв покое, Контактами 36 поляризованного реле 34 останавливается программный блок 17,оставляя открытым необходимое число парциальных клапанов 4 для поддержания заданных оборотов турбины 3.При изменении знака сигнала после блокасравнения 31 программный блок 17 останавливается, а плавное подрегулирование скорости вращения турбины 3 осуществляется прикрытием регулирующего дросселя 5 до положения, когда сигнал после блока сравнения31 станет равным нулю.При изменении числа Рейнольдса в установке 1 необходимо изменить в широком диапазоне давление на входе компрессора 2.В этом случае при уменьшении заданиядавления на входе в компрессор 2 нагрузкана турбину 3 уменьшается, скорость вращения возрастает. Сигнал, снимаемый с датчика оборотов 30, больше сигнала задатчикаоборотов 32, После блока сравнения 31 сигнал, поступает на усилитель ЗЗ и исполнительный двигатель 20, перемещающий регулирующий дроссель 5 в сторону закрытия доположения, когда сигнал с блока обратнойсвязи 12 не будет равен сигналу, пропорциональному давлению, вновь установленномуна входе в компрессор 2 и снимаемому с задатчика давления 8 через блок согласования10. 11 ри этом электрический сигнал с блокаравнения 11 включает поляризованное реле14 (при направлении движения регулирующего дросселя 5 в сторону закрытия), контакты19 которого останавливают регулирующийдроссель 5 во вновь заданном положении, аконтакты 16 включают программный блок 17.Выходные реле 21, 22, 23 программного блока 17 последовательно через свои контакты24, 25, 26 закрывают парциальные клапаны 4до момента, когда сигнал после блока сравнения 31 станет равным нулю или изменит знаки сработает поляризованное реле 35. Еслисигнал после блока сравнения равен нулю,регулирующий дроссель 5 остается в покое иконтактами 37 поляризованного реле 35 останавливает программный блок 17, оставляяоткрытым необходимое число парциальныхклапаиов 4 для поддержания заданных оборотов турбины 3.При изменении знака сигнала после блокасравнения 31 программный блок 17 останавливается, а плавное под 1 регулирование скоро473020 оставитель Э. Клыгул Семенов едакт ехре орректор озняковская Заказ 2138/11ЦН Изд.782ПИ Государственного комитета по делам изобретений Москва, 5 К, Раушская Тираж 740Совета Министров СССи открытийнаб., д. 4/5 дписно ипография, пр. Сапунова бти вращения турбины 3 осуществляется приоткрытиегм регулирующего дросселя 5 до положения, когда сигнал после блока сравнения 31 станет равным нулю. Предмет изобретенияСистема регулирования турбокомпрессорного агрегата, содержащая задатчик давления на входе в компрессор, датчик и задатчик оборотов, соединенные при помощи блока сравнения с исполнительным механизмом дросселя и поляризованными реле, подключсн;.:ых 1 и к программному блоку, связанному с электромагнитными клапанами для воздействия на парциальные клапаны, и блок об ратной связи, отличающаяся тем, что, сцелью повышения качества регулирования и экономичности, задатчик давления подключен при помощи блока согласования и дополнительных блока сравнения, соединенного с 10 блоком обратной связи, и поляризованныхреле к программному блоку.