Привод щековой дробилки

О П И С А Н И Е (и). ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл. В 02 с 1/02 с присоединением зая ооударотвенныи- комитетСовета Министров СССРоо делам изобретенийи открытий(53) УДК 666.3. ,022,222 (088,ллетень4 8,04.75 ата опубликования описания 72) Автор изобретения Шаволов 1) Заявите(54) ПРИВОД ШЕКОВОЙ ДРОБИЛ зацеплением сдвижным зубчазанные внешним зубчатыравным по диаметру непотым колесом. игателя может бы ом клиноременной муфты с упругим Кроме того, вал дсвязан с ведущим шк Изобретение относится к технике дрсьбильного оборудования и может быть ипользовано в качестве привода шековыхдробилок, используемых для дробления пород различной твердости. Известен приводшековой дробилки, содержащий эксцентриковый вал, двигатель, связывающую ихклиноременную передачу, ведомый шкив, жестко скрепленный с маховиком. Однакоэтотпривод не позволяет менять закон неравномерного вращения эксцентрикового вала.Кроме того, при использовании механизмов неравномерного врашения, работаюших и тяжелых режимах, следует искать пути зашиты двигателя от обратного воздействия периодически возникаюшего тормозного момента на ведомом валу дробилки,Цель изобретения состоит в передачеэксцентриковому валу неравномерного вращения,Достигается это тем, что маховик выполнен в виде планетарного врашателя, наведущем водиле которого симметрично осиего врашения установлены снабженные регулируемыми дебалансами сателлиты, свя передачей посредством и связями.На фиг 1 изображен предложенный при вод шековой дробилки; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1 (в 2-сателлитном исполнении); на фиг. 3 - то же (в 4-сателлитном исполнении).Предложенный привод включает двигатель 1; ведущий шкив 2 клиноременной передачи; муфту 3 с упругими связями; вьдомый шкив 4 клиноременной передачи; эксцентриковый вал 5; водило 6; сателлиты 7; раздвижные дебалансы 8; неподвижное центральное зубчатое колесо 9.Двигатель 1 связан с ведушим шкивом 2 клиноременной передачи посредством муфты с упругими связями 3. Ведомый шкив клиноременной передачи 4 закреплен на эксцентриковом валу 5. Шкив 4 жестко скреплен с водилом 6, несущим зубчатыесателлиты 7 с установленными на нихраздвижными дебалансами 8, статическиймомент которых регулируется путем разной степени сближения их составных частей. Сателлиты 7 введены во внешнеезубчатое зацепление с равным с ними подиаметру неподвижно закрепленным цент1ральным колесом 9, через внутреннее отверстие которого. проходит эксцентриковыйвал 5.Работает устройство следующим образом,От двигателя 1 через муфту 3 посредством клиноременной передачи 2-4 равномерное вращение передается эксцентриковому валу 5. Кроме постоянного моментаот двигателя, передаваемого через клиноременную передачу, вал 5 воспринимаетпериодически изменяемые за каждый оборотего крутильные колебания от импульсноговращателя, что достигается обеганием несбалансированных сателлитов 7 вокруг неподвижного колеса 9. Дебалансы 8 установлены на сателлитах 7 таким образом,что за полоборота водила 6 они ускоряютвращение вала 5, а за другие полоборотавала 5 замедляют его вращение,Ускоренное вращение вала 5 соответствует рабочему ходу подвижной щековой пли ты дробилки, замедленное его вращение - .холостому ходу этой плиты. Закон движ ния подвижной плиты можно изменять за счет сближения - раздвижки составных ча стей дебалансов 8 на каждом сателлите 7. При этом в зависимости от мощностидробилки возможно 2-сателлитное (фиг,2) или 4-сателлитное (фиг. 3) исполнениеимпульсного врашателя, Лля стабильнойработы двигателя 1 служит муфта 3, снабженная упругими связями, допускающимиугловые смещения шкива 2 относительновала двигателя при передаче на этот шкивот вала 5 тормозного момента, который 10 появляется при холостом ходе подвижнойшеки дробилки.Предмет изобретения1, Привод шековой дробилки, содержащий эксцентриковый вал, двигатель, свя зываюшую их клиноременную передачу, ведомый шкив, жестко скрепленный с маховиком, отличаюшийс ятем, что,с целью передачи эксцентриковому валунеравномерного вращения, маховик выпол нен в виде планетарного врашателя, на ведушем водиле которого симметрично осиего вращения установлены снабженные рьгулируемыми дебалансами сателлиты, связанные внешним зубчатым зацеплением с 25 равным по диаметру неподвижным центральным колесом.2, Привод по п. 1, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью предотвращения обратной передачи периодически возЗ 0 никаюшего тормозного момента с эксцентрикового вала на вал двигателя, последнийсвязан с ведущим шкивом клиноременнойпередачей посредством муфты с упругимисвязями.