Подушка упорного подшипника

(32) Пр.оритет М. Кл. Г 16 с 17,О Государственный комите света Министров СССР Бюллетень4сания 09.04.75 Опубликовано 15.11Дата опубликования(5 621.822 (088,8) ло делам иаооретен н открытий) Заявитель УПОРНОГО ПОДШИ 54) ПОД плиту 3, балансир 4 ый элемент 7, посредка через балансир 4 тью самоустановки на кую антифрикционную с опорами 5, 6 и опор ство м которого подуш опирается с возможнос 5 основание 8 подшипникАнтифрикционная плки опирается на гребен щения гребня показано ная часть 2 с трех ст 0 ральную часть 1. Обе чсобой штифтами 10. та 3 через слой смазь 9. Направление врастрелкой. Периферийорон обрамляет цент- асти соединены между Нагрузка от гребня через слой с антифрикционную плиту 3 передаетс 15 части 1 и 2 корпуса подушки и далее дой из них отдельно, на опоры 5 и 6 ра 4. На основание 8 подшипника эт ка передается через опорный элеме лансира 4, Последний входит в соотв 20 щее углубление, одна часть которог иена в центральной, а вторая в пери части корпуса подушки. Углубление служит для фиксации ра 4 и ограничивает его перемещени 25 скости, параллельной гребню, не ме нако, линейному и незначительному движению балансира в плоскости, п кулярной гребню. Через опоры 5 и 6 проходят л 30 равнодействующих сил гидромазки и я на обеот каж- балансиа нагрузит 7 ба- етствуюо выпо.п. ферийной балансие в плошая, одугловому ерпендиинин деиствиядинамического Изобретение относится к области транспортного и энергетического машиностроения и в основном может найти широкое применение для высоконагруженных упорных подшипников судовых валопроводов,Известна подушка упорного подшипника, содержащая корпус, смонтированный посредством опорного элемента с возможностью самоустановки на основании подшипника, и антифрикционную плиту,Предлагаемая подушка упорного подшипника отличается наличием балансирной системы между опорным элементом и корпусом, который выполнен составным, из центра.чьной части и периферийной части, образующей уплотнительные бурты с трех сторон центральной части.Такое выполнение позволяет увеличить несущую способность подшипника за счет образования на периферии рабочей поверхности подушек уплотнительных буртов, у которых высота будет автоматически восстанавливаться по мере их износа или при изменении режима работы.На фиг. 1 изсбражена предлагаемая подушка подшипника, продольный разрез; на фиг.2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 вид в плане на тыльную сторону подушки,Подушка содержит составной корпус пз центральной 1 и периферийной 2 частей, тсп 00 450039ду центральной и периферийной частями корпуса подушки за счет выбора плеч балансира 4 так, что система будет в равновесии только при примерном равенстве средних5 удельных давлений в смазочном слое подцентральной и периферийной частями подушки.Поэтому, если в первый момент работы поверхность антифрикционной плиты будет10 плоской, то при нагружении подушки и споявлением смазочного слоя нарушится равновесие между силой, сжимающей слой смазки со стороны периферийной части 2 корпуса подушки, и давлением в слое под этой ча стью; равнодействующая давления будет меньше указанной силы,Восстанавливая равновесие, часть 2 будетдеформировать на смазочном слое антифрикционную плиту и приближаться к гребню до 20 тех пор, пока равнодействующая давления вслое не станет равна силе, с которой действует деталь 2 через плиту 3 на слой. При деформации плиты 3 на ее поверхности будут образовываться уплотнительные бурты (сту пеньки). давления, приходящихся соответственно на центральную и периферийную части подушки.Поскольку на периферийную часть подушки давление передается через поверхность, имеющую подковообразный контур, и линия действия равнодействующей давления находится вне этого контура, то для расположения опоры у периферийной части 2 имеется специальный выступ 11, На выступ 11 опирается балансир 4.Тонкая антифрикционная плита 3, имеющая форму кольцевого сегмента, может быть выполнена биметаллической и состоять из баббитового слоя на тонкой стальной пластине.Эта антифрикционная плита должна обладать малой жесткостью, чтобы при возникновении смазочного слоя силы со стороны периферийной части 2 корпуса подушки могли бы эту плиту без разрушения деформировать на величину, равную необходимой высоте уплотнительных буртов, и далее деформировать плиту постепенно в период длительной эксплуатации на величину до 0,5 мм, соответствующую максимально допустимому износу буртов.Для крепления антифрикционной плиты по краям корпуса подушки выполнены два радиальных выступа 12, образующие паз типа ласточкин хвост. В этот паз заводится антифрикционная плита, имеющая края, скошенные соответственно выступам. Со стороны малого радиуса эта сегментная плита имеет лапку 13, которая загибается после установки плиты в паз и не дает возможности плите самопроизвольно отойти от выступов.В начальный момент работы на центральную часть подушки со стороны смазочного слоя будет действовать значительно большее среднее удельное давление, чем на периферийную часть.Однако в предлагаемой подушке противодействие со стороны корпуса подшипника давлению в смазочном слое распределяется межПредмет изобретения1. Подушка упорного подшипника, содержащая корпус, смонтированный посредством З 0 опорного элемента с возможностью самоустановки на основании подшипника, и антифрикционную плиту, отличающаяся тем, что, с целью повышения несущей способности, она снабжена балансирной системой между опор ным элементом и корпусом, при этом корпусвыполнен составным, из центральной части и периферийной части, образующей уплотнительные бурты с трех сторон центральной части.40 2, Подушка упорного подшипника по п. 1,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что периферийная часть снабжена выступом, расположенным в ее середине и обращенным к центральной части.450039 гЗ Составитель Т, Хромова Техред Е. Борисова Корректор А. Дзесова дактор К. Ш ров Тираж 875Совета Мин исоткрытийнаб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 793/бЦНИИП Изд.1127 Государственного комитета по делам изобретений Москва, Ж.35, Раушска