Шюзовой кран

п 1 437705 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сааз Советских Соэцлистических Республикисоединением заявкиГасударственный комитет Совета й 1 инистроа СССР 32) Приоритет 1.874 (088,8) Бюллетеньисания 17.02.75 53) убликовано 30.07, та опубликования а делам изобретении и открытий, Т, Тремаскинт транспортного Б. А. Осин, В. П, Каменцев, Е. Д, Ицков есоюзный научно-исследовательский инсстроительства 54) ШЛЮЗОВОЙ КР Изобретение о механизмам и пр блоков пролетных железнодорожныхИзвестны шлюз но для установки строений мостов, ней и задней опо тележки поперечн тележки продольн приемную консоль ки ригеля в рабоч дъемным монтажа жных и носится к грузоподназначено длястроений автодоромостов.вые краны приемуна опоры блоков подержащие ригельными рамами, ного перемещения,ого перемещенияи устройство дляе положение,щественролетных с передесущими грузовыеблоков, установОднако известные шлюзовые краны имеют значительную длину участка шлюзования блоков и не всегда обеспечивают требуемые условия эксплуатации при установке блоков,Цель изобретения - сокращение времени и трудоемкости на приведение крана в рабочее положение и выполнение операций по установке блоков.Эта цель достигается тем, что устройство для установки ригеля в рабочее положение выполнено в виде отдельной транспортной платформы, оснащенной съемным противовесом, при этом задняя опорная рама ригеля снабжена опорными кронштейнами для опирания на платформу, а приемная консоль ригеля шарнирно соединена с платформой посредством анкерного устройства. С целью установки блоков на косых мостах,на опорных рамах ригеля смонтированы съемные кронштейны для присоединения тележек ,поперечного перемещения под углом, соответствующим углу положения моста по отношению к опорам.На фиг. 1 схематически изображен кранпри перемещении его из пролета в пролет, в двух проекциях; на фиг, 2 - то же, после 0 установки ригеля в рабочее положение, в трехпроекциях; на фиг. 3 - схематически показана одна из опор рам ригеля со съемными кронштейнами для присоединения тележек поперечного перемещения под углом, в трех 5 проекциях.Рабочий орган крана выполнен в виде ригеля 1 с передней 2 и задней 3 опорными рамами, несущими тележки 4 поперечного перемещения, и приемной консолью 5. На нижнем 0 поясе ригеля и консоли размещены две грузовые тележки 6 продольного перемещения.Перемещение рабочего органа крана пзпролета в пролет производится устройством, выполненным в виде отдельной транспортной 25 платформы 7, оснащенной съемным противовесом 8, анкерным устройством 9 и опорной подушкой 10. При этом задняя опорная рама ригеля снабжена опорными кронштейнами 11 для временного опирания на платформу, а ЗО приемная консоль ригеля временно шарнирно3соединена с анкерным устройством платформы.Устанавливают ригель в рабочее положение путем отсоединения его от транспортной платформы, для чего передняя опорная рама снабжена механизмом изменения ее высоты, задняя - механизмом 12 подъема. Противовес снимают с консоли платформы и устраняют шарнирное соединение приемной консоли с анкерным устройством,Для установки блоков на косых пластах на опорных рамах ригеля смонтированы съемные кронштейны 13 для присоединения тележек поперечного перемещения под углом, соответствующим углу положения оси моста по отношению к опорам.Предмет изобретения1. Шлюзовой кран преимущественно для установки опоры блоков пролетных строений мостов, содержащий ригель с передней и задней опорными рамами, несущими тележки по 437705 перечного перемещения, грузовые тележкипродольного перемещения блоков, приемнуюконсоль и устройство для установки ригеля врабочее положение, отличающийся тем,5 что, с целью сокращения времени и трудоемкости на приведение крана в рабочее положение и выполнение операций по установке блоков, устройство для установки ригеля в рабочее положение выполнено в виде отдельной10 транспортной платформы, оснащенной съемным противовесом, при этом задняя опорнаярама ригеля снабжена опорными кронштейнами для опирания на платформу, а приемнаяконсоль ригеля шарнирно соединена с плат 15 формой посредством анкерного устройства.2. Кран по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью установки блоков на косых мостах, на опорных рамах ригеля смонтированысъемные кронштейны для присоединения те 20 лежек поперечного перемещения под углом,соответствующим углу положения моста поотношению к опорам,437705 ь сСоставитель В. Камене Техред А. Камышникова Редактор пряков Тираж 811овета Министров ССткрытийаб., д. 415 иисиое ииографил, пр. Сапуно Уголкосиеь аказ 196/1ЦНИ альноя ась риееля, ллельноя аси юсяо Изд. Л% 1992Государственного комитетапо делам изобретений и Москва, Ж, Раушская орректоры: Л. Денисова и Н, Стельмах