417330
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 417330
Текст
ОПИСАНИЕ 41733 ОИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикс присоединенисм заявкиПриоритетОпубликовано 28.11.1974. Бюллетень8 Государственный комитет Совета й 1 иннстров СССР по делам иаооретеиий и открытийУДЕ 625.2-592088.8) Дата опубликования описания 12 Л 11.1974 Авторыизобретения Д, Н, Додонов, И. Г. Левин, А, Н. Михалеь и А. М. Ножевников Заявитель Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспортаУСТРОЙСТВО ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ОПРОБОВАНИЯ ТОРМОЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОСТАВОВИзобретение относится к железнодорожному транспорту.Известны устройства для дистанционного опробования тормозов железнодорожных составов, содержащие блок питания, пульт управления, прибор времени с электромагнитным реле и переменным резистором зарядки, включенным через контакты переключателя рода операций между входом узла времени и выхочом блока питания, двухпозиционный регулятор давления с переключателем рода операций, задатчиком давления, элементом сравнения, датчиком давления воздуха в управляющем резервуаре, сообщенном с управляющей камерой пневматического повторителя, смонтированного между напорной и тормозной магистралями, стабилизатор расхода воздуха и электропневматические вентили впуска и выпуска воздуха.Цель изобретения - улучшение качества регулирования давления и обеспечение программного управления операциями по опробованию тормозов,Достигается это тем, что в предлагаемом устройстве двухпозиционный регулятор давления снаожен сумматором, инерционным звеном времени и пропорциональным звеном, а прибор времени - переменным резистором торможения, причем выход сумматора подсоединен к входу элемента сравнения, входы сумматора подключены к выходам задатчика давления, инерционного звена и пропорционального звена, вход которого подсоединен к электропневматпческому клапану выпуска, а 5 вход инерционного звена подключен к выходуэлемента сравнения.На чертеже показано описываемое устройство.Оно содержи пулы 1 управления с пере ключагелем 2 рода операций с контактами3 - 10, переменным резистором 11 зарядки и переменным резистором 12, реле 13 - 15 времени, блок 16 питания и узел 17 времени.Двухпозиционный регулятор 18 давления 15 включает в себя задагчнк 19 давления, сумматор 20, элемент 21 сравнения, инерционное звено 22 времени, датчик 23 давления, электропневматический клапан 24 впуска, стабилизатор 25 расхода воздуха и управляющий 20 резервуар 26. Последний оборудован электропневматическим клапаном 27 выпуска и сообщен с пневматическим повторителем 28, установленным между напорной 29 и тормозной 30 магистралями. В устройство также входят 25 пропорциональное звено 31 и узел 32 срабатывания клапана 27.При зарядке тормозной магистрали входузла 17 подключается к выходу блока 16 через контакт 3 и переменный резистор 11. те 30 рез контакты реле 14 н 13 и копакты 5 по.17330 10 15 20 2 з 30 35 40 45 50 55 60 65 43с 5 упает питание на вход задатчика 19, а няст О Выходе пояВляе тся сигнал, соотВетсл Вутоннй максимальному давлению сжатого воздух в головной часи тормозной магистрали,Далее сигнал передается через сумматор 20и вход элемента 21, где сравнивается с приходящим пя другой вход этого элсмсгг пгпалом с выходя датчика 23. Сртбялыва элмент 21, спгНалом с ыходя которого возбуждается кляпа 24 и открывяетс 5 доступ с)к 1 ого воздуха из напорной магистрали 29 ниравляющии резервуар 26, и давление в пемповышается. П 1 евматический повторитель 28открывает доступ воздуха из напорной магисрали 29 В тормозную мгистряль 30, Кромеого, сигналом с выходя элемента 21 инерционное звено 22 переводится в режим интегрирования с большой постоянной времени,Проиптегрированцый сигнал от элемента 21сравнения поступает на вычитающий входсумматора 20 и изменяет сигнал задания 1 явходе элемента сравнения в сторону меш,шсго давления, поэтому включение элементасравнения происходит раньше, чем н упр(иляющем резервуаре достигается желаемодавление,После выключения элемента 21 шсрционое звено 22 переводится в режим интегрирования с малой постоянной времени, блтгодар.чему сигнал задания стремится восстановиь.ся, При этом обеспечивается принудительноевыключение элемента сравнения, чем исключается доля неоднозначности.Далее начинается процесс двухпозиционного регулирования, в результате чего давлениен управляющем резервуаре, я тем ся.;ым и иголовной части тормозной мягис 1 рлп 30 н;.ходится на уровне заданного,онцжеппсего периодически восстанавливается в результате возбуждения клапана 24.После отработки узлом времени заданноговременного интервала происходит возбуждение реле 13 времени и переключснис сго контактов. Тогда к блоку питания через контактреле 15 времени подключается вход задятчика 19 давления и на его выходе появляетсясигнал, соответствующий большему давлению. Элемент сравнения прекращает периодическое срабатывание. Благодаря стабилизатору 25 давление воздуха в управляющем резервуаре и в тормозной магистрали снижается стабильным темпом, це приводящим к сра.батыванию тормозов. Зарядка или отпуск тормозов нормальным зарядным давлением, поддерживаемым двухпозиционным регуляторомдавления, осуществляется замыл(анием контактов 7,При торможении замыкаются контакты 8,питание подается к входу задатчикя 19, нявыходе которого появляется сигнал, соответствующий величине давления, которое должно устанавливалься в управляющем резервуаре. Подключение блока 16 питания через конгакты 9 к входу узла 32 срабатывания вызывает возбуждение электроппевматического клапана 27 выпуска. Тем самым обеспечивается выпуск воздуха из управляющего резервуара 26 в атмосферу, Кроме того, узел 32 срабатывания клапана 27 воздействует ня пропорциональное звено 31. Выходнои сигнал этого звена, складызаясь в сумматоре 20 с сигналом от зядатчикя 19 давления, приводит к измнению сигналя задания ня Вход элмента 21 срявнсни 5 и сторону бол шх давлний. Благодаря эому электрошевмтический клапан выпуска обесточиваегся раньше, чем отрабатывается ступень снижения давления. При соответствующеЙ величине упреждения обесточения полное закрыпгис клапана происходит в момент полной отр(1 болки заданной ступени давления, После отработки ступени регулятор давления обеспечивает двухпозиционное регулирование,В положении, соответствующем программному опробованию, через контакты 4 запускается узел 17 времени, замыкание контактов 6 переключателя рода операций вызывает появление на входе элемента сравнения соолветслву 1 ощего сигнала задания давлени 5. Ня вход узла 32 поступает сигнал от блока питания через контакты 10. Двухпозициош 1 ый ре 1 у.ятор давления отрабатывает заданную ступень снижения давления описываемым порядком и некоторое время, как не срабатывает реле 13 времени, поддерживает отработанное давление на постоянном уровне. Предмет из обретен иУстРОйстВО д,151 дистанционного ОпРОООВЯ- ния тормозов железнодорожных составов, содержащее блок питания, пульт управленн 51, прибор времени с электромагнитным рел и переменным резистором зарядки, включенным через контакты переключателя рода операций между входом узла времени и выходом блока питания, двухпозиционный регулятор давления с переключателем рода операций, задатчиком давления, элементом сравнения, датчиком давления иозду:(а в уп резервуаре, сообщенном с управляющей кям- рой пневматического повторите,51, смонтированного между напорной и тормозной магис 1- ралями, стабилизатор расхода воздуха и электропневматические вентили впуска и выпуска воздуха, отличающееся тем, что, с целью улучшения качества регулирования давлени 5 и обеспечения программного управления операциями по опробованию тормозов, двухпозиционный регулятор давления снабжен сумматором, инерционным звеном времени и пропорциональным звеном, а прибор времени - переменным резистором торможения, причем выход сумматора подсоединен к входу элемента сравнения, входы сумматора подключены к выходам задачика давления, инерционного звена и пропорционального звена, вход которого подсоединен к электропцевматическому клапану выпуска, а вход инерционного звена подключен к выходу элемента сравнения.ипография, пр. Сапунова,Изд.340 Тираж 678 ИПИ Государственного комитета Совета Министров по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1796869, 13.06.1972
МПК / Метки
МПК: B60T 7/16
Метки: 417330
Опубликовано: 28.02.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-417330-417330.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">417330</a>
Предыдущий патент: 417329
Следующий патент: 417331
Случайный патент: Самоцентрирующий многокулачковый патрон