413020

413 О 2 О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеслубликК АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено ОЗ.Х 1.1970 ( 1497495/25-8) М. Кл, В 23 ц 5/04В 24 Ь 47/22 Г 15 Ь 11/14 нением заявкис прис асударствеииый камит Саввта Мииистрав ССс ва делам изабретеиийи аткрытий ПриоритетОпубликовано 30.1.1974. Бюллетень4 УДК 621.924.5 (088.8 сания ЗО,Ч.1974 ата опубликования Авторизобретения збел Саратовское специальное конструкторское бю зубообрабатывающих станковаявите СТРОЙС ДЛЯ ОСЕВОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ШПИНДЕЛЯ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА 2 фовального круга в кои в случае гидравличеньями, так как подвод го круга происходит с т снижать скорость пеать время цикла,является упрощение а и обеспечение плава шлифовального круИзобретение относится к области станкостроения и может быть использовано, в частности, в зубошлифовальных станках, обрабатывающих изделие чашечным кругом (например, конические зубчатые колеса с круговым зубом).Известны устройства для осевого перемещения шпинделя шлифовального круга, выполненные или с механической связью между звеном, определяющим положение шлифовального круга, и шлифовальным шпинделем, или с гидравлической связью между этими же элементами, Обычно часть устройства, командующая подводом и отводом шлифовального круга, устанавливается на неподвижной части станка, связанной со станиной, а шпиндель шлифовального круга и исполнительный механизм, перемещающий его, устанавливаются внутри люльки станка, совершающей движение обкатки, поэтому в осуществлении связи между ними возникают определенные трудности.Недостатками известных устройств являются сложность цепи для передачи движения от управляющего кулачка к шпинделю шлифовального круга и влияние точности профиля управляющего кулачка на точность положения шлифовального круга в рабочей позиции в случае механической связи между звеньями, а также невозможность обеспечения плавного подвода и отвода шли роткий период времен ской связи между зве и отвод шлифовально 5 ударами, что заставляе ремещения и увеличив Целью изобретения конструкции устройств ности подвода и отвод 10 га.Указанная цель достигается тем, что одиниз рабочих объемов исполнительного гидроцилиндра присоединен к рабочему объему задающего гидроцилиндра, сообщающемуся с15 давлением в сети станка только в одном изконечных или непосредственно предшествующих ему положений штока задающего гидроцилиндра,Схема устройства для осевого перемещения20 шпинделя шлифовального круга показана пачертеже.Устройство включает лопастной насос 1,напорный золотник 2, управляющий кулачок3, задающий гидроцилиндр 4, имеющий полость постоянного давления 5, полость переменного давления б н полость 7.В задающем гидроцилиндре 4 находитсяпоршень 8 со штоком 9. Задающий гидроцилипдр имеет проточки 10 - 13, а поршень 8 -каналы 14 и 15. Исполнительный гидроци40 45 50 55 линдр 16 имеет полость постоянного давления 17 и полость переменного давления 18. В исполнительном гидроцилиндре 16 находится поршень 19 со штоком 20. На штоке 20 имеется кронштейн 21, жестко соединяющий шток 20 с аксиально подвижной гильзой 22, в которой па прецизионных подшипниках вращается шпиндель 23 со шлифовальным кругом 24.Лопастной насос 1, напорный золотник 2, полость постоянного давления 5 задающего гидроцилиндра 4 и полость постоянного давления 17 исполнительного гидроцилиндра 16 соединены мекду собой трубопроводом 25. Полость переменного давления 18 исполнительного гидроцилиндра 16 и полость 7 задающе;о гидроцилиндра 4 соединены между собой трубопроводом 26. Площадь поршня 19 со стороны полости 18 больше, чем со стороны полости 17, Проточки 12 и 13 соединены трубопроводом 27 с подпорным клапаном 28, служащим для создания небольшого подпора на сливе.При работе насоса 1 полости 5 и 17 гидроцилиндров 4 и 16 постоянно находятся под давлением, величина которого устанавливается с помощью подпорного золотника 2, В исходном положении давление из полости 5 через проточки 11, 10, канал 14 в поршне 8, полость 7 и трубопровод 26 передается в полость 18 гидроцилиндра 16. Ввиду того, что рабочая площадь поршня 19 со стороны полости 18 больше рабочей площади со стороны полости 17, поршень 19 прижат давлением к правому торцу исполнительного гидроцилиндра 16, а шлифовальный круг 24 находится в рабочей позиции. В этом же положении полость 6 задающего гидроцилиндра 4 соединена через канал 15 и проточку 12 со сливом. Рабочая площадь поршня 8 со стороны полости 7 больше рабочей площади со стороны полости 5, поэтому шток 9 поршня 8 прижат к профилю управляющего кулачка 3, делающего за один цикл один оборот, При вращении управляющего кулачка в какой-то момент цикла его профиль начинает снижаться, и поршень 8 под действием давления в полости 7 перемещается вправо. Непосредственно после начала движения поршень 8 разъединяет полость 6 со сливом и соединяет ее с полостью 7. Одновременно проточка 11 перекрывается, и полости 18 и 7 отключаются от давления, создаваемого насосом 1. Давление в полостях 18 и 7 падает до величины, определяемой давлением в полости 17 и отношением площади поршня 19 со стороны полости 17 к 5 10 15 2 Э 25 30 35 площади поршня 19 со стороны полости 18. Благодаря тому, что рабочая площадь поршня 8 с левой стороны возросла в результате соединения полости 7 с полостью 6, поршень 8 при этом пониженном давлении продолжает перемещаться вправо, масло из полости 18 перетекает в полости 6 и 7, шлифовальный круг 24 отводится из рабочей зоны. В конце хода поршня 8 полости 7 и 6 через каналы 15 и 14 и проточку 13 соединяются со сливом, а поршень 19 прижимается к левому торцу цилиндра 16. В таком положении шлифовальный круг находится на протяжении холостого хода.При дальнейшем вращении кулачка 3 его профиль начинает подниматься и перемещает поршень 8 влево, в самом начале движения канал 15 в поршне 8 разъединяется с проточкой 13, полости 6, 7 и 18 отсоединяются от слива, а затем масло из полостей 6 и 7 перетекает в полость 18, шлифовальный круг 24 подводится в рабочую позицию. В конце хода поршня 8 полость 6 разъединяется с полостью 7 и соединяется со сливом через канал 15 в поршне 8 и проточку 12 для того, чтобы уменьшить усилие, прижимающее шток 9 поршня 8 к кулачку 3, так как одновременно открывается протока 11, и давление от пасоса 1 поступает в полости 7 и 18.Поршень 19 дожимается до упора в правый торец исполнительного гидроцилиндра 16. В таком положении шлифовальный круг находится в течение рабочего хода, а затем цикл повторяется. Предмет изобретения Устройство для осевого перемещения шпинделя шлифовального круга, выполненное в виде аксиально подвижной гильзы, несущей шпиндель и взаимодействующей с кронштейном, смонтированным на штоке исполнительного гидроцилипдра осевого привода перемещения гильзы, и задающего гидроцилиндра, управляемого кулачком, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и обеспечения плавности подвода и отвода шлифовального круга, один из рабочих объемов исполнительного гидроцилиндра присоединен к рабочему объему задающего гидроцилиндра, сообщающемуся с источником давления в сети станка только в одном из конечных или непосредственно предшествующих ему положений штока задающего гидро- цилиндра.413020 Составит Те Редактор ри Подписно Тираж 944вета Министров Сткрытийб., д. 4/5 Изд,1227 Государственного комитета С по делам изобретений и Москва, Ж, Раушская н