412038

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 412 О 38 Союэ Советских Соцналнстицеских РеспубликН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ а179 б ависцмое от авт. свидетел влецо 011971 ( 1619704/27 Ор 1/58 заявкиприсоединени асударственный камитетСаеета Министров СССРаа делам изабретенийи аткрытий риорптет -публиковано 251974. Бюллетень3ата опубликования описания 26.И 1,1974 УДК 621,869:629.1-442 (088,8) Авторы зобретеция, М. Горел И, Горбацеви не аявител ТРОЙСТВО ДЛ ТРЯХИВАНИЯ ПЛАТФОРМЫОСВАЛА По авт. св.179 б 27 известно устройство для встряхивания ллапформы самосвала, снабженного гидравлической системой подъема, состоящее,из:корпуса с,разиещенным в нем,перепускным,клаланом, связанным гиб.кой связью с подвижным звеном механицизма подъема и встроенным в лерепускной клалан регулируемым предохранительным клапаном и плавающим поршнем,Цель изобретения - повысить надежность устройства в р а боте.Для этого предохранительный клапан выполнен в виде перемещающегося в корпусе аодвружиненного стержня с каналом, закрывающимся свободньим .шариком, а подпружиненный .перепуокной,клааан и его толкатель своебодно,насажены своимн отверстиями на стержень предохранительного, клапана с возможностью перемещения в осевом направлен.и,и.Кроме того, для удобства,регулировок пре дохранитедьного клапана и изменения амллитуды встряхивания платформы, крышка корпуса снабжена болтом, упи 1 рающимся своим концоы,в подвижно установленный с уплот.нением в крышке стакан, в котором размещен шарик предохранительного;клапана. С лод вижным звеном механицизма подъема платформы связан гибкой связью лредохранительный клапан. На чертеже приведена конструктивная схе.ма предлагаемого устройства.Успройство содержит корпус 1, перепускной клапан 2, прижлмаемый к седлу пружп 5 ной 3, толкатель 4 с калиброванным отверстием 5 и предохранительный клапан, выключающий стержень 6 с каналом 7, свободныйшарик 8, пружину 9, стакан 10 и,регулировочный Оо.тт 11,О Полость А устройства соединена с нагнетательной магистралью, а полость Б - сосливной. Устройство крепят жестко к,рамеавтомобиля, а,резьбовой конец стержня предохранительного клапана соединяют при помощи гибкого троса 12 с,цилиндром пидроподъемника или с другим звеном механизмаподъема платформы, положенне которого зависит,от угла подьема,При движеции самосвала (система подъема не работает) перепускной клаван 2 удерживается в закрытом положении усилиемпружины 3, а в лроцессе подъема платформы - дополнительно усилием гидравлического поджатия. По достижении платформой25 лредельнопо угла подъема, а цилиндром -соответствующего угла наклона связа 1 нный сцилиндром гибкий трос оттягивает стерженьб предохранительного клапана, Канал 7 соединяет нагнетательную полость А с подпоршзО невой полостью В. Под давлением рабочей51015 20 25 30 35 40 45 жидкости толкатель 4 резко открывает перелускной клапан 2, нагнетательная полость А и сливная полость Б соединяются, платформа под действием собственного веса, опускается на некоторый угол, вытесняя рабочую жидкость,из цилиндра через сливную магистраль в бак, Цилиндр отклоняется от предельного положения, ослабив трос, и стержень под действием пружины 9 возвращается в исходное положение, а свободный шарик 8 перекрывает канал 7. Пружина 3, вытесняя рабочую жидкость из-под толкателя через калиброванное отверстие 5, закрывает перепускной клапан, Так как насос продолжает работать, рабочая жидкость снова поступает в цилиндр, в результате чего платформа поднимается до предельного угла и процесс повторяетсяРезкие ,повторяющиеся колебания платформы (встряхивание) оюеспечивают более эффективное ,ссыпание груза с платформы. От проходного сечения калиорованного отверстия б в толка- теле 4 зависит частота и амплитуда колеба.ний платформы. Изменением длины троса 12, связывающего цилиндр со стержнем предохранительного,клапана, можно, регулировать предельный угол,подъема платформы.Встряхивание платформы буксируемого самосвалом прицепа или полуприцепа,происходит следующим образом.,При достижении платформой буксируемого средства предельного угла подъема в гид. росистеме за счет установки ограничивающих устройств (цепей, тросов, упоров) происходит резкое увеличение давления. Предохранительный клапан устройства отрегулирован,на,давление, несколько превышающее, рабочее. При повышении давления в гидросистеме самосвала, а следовательно, в полости А и,канале 7 стержень б, преодолевая усилие пружины 9, освооождает шарик 8. Полость А,соединяется с полостью В по каналу 7, Под давлением рабочей жидкости толкатель 4 открывает перепускной клапан 2, соединяя,нагнетательную ,и сливную,магиспрали. Платформа опускается ,на яекоторый угол, Давление в нагнетатель. ной системе падает и предохранительный,клапан закрывается. Возвратная пружина 3, вытесняя рабочую жидкость через калиброванное отверстие б, закрывает перепускной клапан, Происходит подъем платформы до предельного углаи процесс повторяется, При перегрузке платформы предохранительный клапан срабатывает аналогичным образом, в результате чего перепускной клапан открывается толкателем, предохраняя гидросистему самосвала от аварийного повышения давления. При необходимости опускания платформы в транспортное, положение сжатый воздух подается в полость Г пневмокамеры, при этом диафрагма 13, преодолевая усилие пружины 9, перемещает стержень б, освобождая шарик 8. Полость А соединяется с полостью В по ка,налу 7. Под давлением рабочей жидкости толкатель 4 открывает перепускной клапан 2, и платформа под,действием собственного веса опу 1 скается в транспортное положение..П,р е д м е т,и 3 о б р е т е н,и я 1, Устройство для встряхивания платформы самосвала по авт. св.179627, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, предохранительный клапан выполнен в виде .перемещающегося в корпусе подпружиненного стержня с каналом, закрывающимися свободным шариком, а подпружиненный перепускной клапан и его толкатель свободно насажены своими отверстиями,на стержень предохранительного клапана с воз 1 можпостью перемещения в осевом направлении,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что предохранительный клапан связан с одним из подвижных звеньев механизма подъема платформы с помощью регулируемого .по длине гибкого элемента.3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что с целью обеспечения удооства регулировок предохранительного клапана и изменения амплитуды ьстряхивания платформы, крышка корпуса снабжена болтом, упирающимся своим концом в лодвижво установленный с уплотнением в крыцгке стакан, в котором размещен шарик предохранительного клапана.412038 Составитель В, ДобринецТехред Е. Борисова Корректор И. Позияковск Редактор О. Стен Заказ 996ЦН Поди осСССР Тип. ьк, фил. пред ент Изд М 387 И Государственн по делам Москва, Ж ого комитетаизобретений35, Раушска с ф Тираж 678 Совета Минист и открытий наб., д. 4/5