Валковая жатка

1 й."О П Й АН И ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистическик Республик40549 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства М -Заявлено 31.Ъ.1972 (Л 1790394,30-15) М. Кл. А 010 35,02 с приссединепием заявки акоев Гасударственный камитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и аткрытий;1 ата опубликования описания 4.111.1974 Авторыизобретения А. А. Лях, А. П. Душенко, А. Ф. Котенко и В. А. Стрельцов Заявитель ВАЛКОВАЯ ЖАТКА Изобретение относится к сельскохозяйст. венцому машиностроению, а именно к валковым жаткам.Известны навесные валковые жаткиимеющие выбросцое окно, расположенное в рабо чем положении жатки за пределами колеи самоходной машины, и содержащие корпус, соединенный с рамой подвески.Расположение выбросного окна за пределами колеи агрегатируемой с жаткой машины 10 :предопределяет асимметри гное расположение ее относительно самоходной машины, что затрудняет перемещение жатки с одного участка работы на другой. Эти затруднения связаны не столько с увеличенными габаритами агре гата, сколько с неравномерным распределением усилий от веса жатки как в элементах рамы подвески, так и в самой машине,Увеличение скоростей перемещения агрегата до транспортных требует значительного усиления элементов механизма навески, что связано с увеличением веса валковой жатки.В предлагаемой валковой жатке с целью обеспечения в транспортном положении равномерного распределения ее веса относительцо продольной оси самоходной машины соединение корпуса жатки с рамой подвески выполнено в виде соосно расположенных один в другом трубчатых элементов, связанных между собой силовым приводом, причем трубчатые элементы снабжены продольно расположенными направляющими, направляющая трубчатого элемента рамы подвески выполцена в виде 1.1-образного желоба, а направляющая корпуса - в виде призматической шпоцки.11 рп переводе валксвой жатки в трап спортпое положение без ее демонтажа корпус жатки перемещают по направляющей рамы подвески до симметричного относительно машины положения, при котором достигается равномерное распределение ее веса относительно этой машины.Такое выполнение валковой жатки повышает устойчивость и облегчает управлецие агрегатом пр,и повышенных скоростях его пере. меп 1 е 1 шя.На фнг. 1 изображена предлагаемая валковая братка в рабочем положении, вид сверху; ца фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фнг. 3 - элементы соединения корпуса с рамой подвески; на фиг, 4 - разрез по 4 в .4 па фиг. 3 (в увеличенном масштабе).Валковая жатка включает корпус 1 и соединенную с ним раму 2 подвески.На корпусе 1 смонтированы два ремецноплацчатых транспортера 3, 4, отстоящих один от другого на цекотором расстоянии и образую ццх выбросное окно 5, в рабочем положении жатки расположенное за пределампколеи самоходной машины 6, режущий аппарат 7 и мотовило 8.Корпус 1 соединен с рамой 2 посредством соосно расположенных один в другом трубчатых элементов 9, 10, один из,которых 9 закреплен на раме 2, а другой 10 - ца корпусе.Трубчатые элементы имеют, продольно расположенные направляющие, одна из которых (направляющая трубчатого элемента 9 рамы 2) имеет форму 1.1-образного желоба 11, а другая (направляющая корпуса 1) представляет собой призматическую шпоцку 12, находящуюся в 1)-образном желобе.Для обеспечения взаимного осевого перемещения, труочатые элементы 9, 10 связаны между собой силовым приводом в виде гцдроццлцндра 13, корпус 14 которого шарнирно закреплен на раме 2 подвески, а шток 15 - на корпусе 1 жатки. Рабочие органы валковой жатки приводятся в движение посредством привода 16.В рабочем положении вал ковая жатка (фиг. 1) располагается асимметрично относительно агрегатируемой с пей машины.Для перевода в транспортное положение (фцг, 2) ее сначала гидроцилиндрамц подъема не показаны) переводят в крайнее верхнее положение, а затем гцдроцилццдром И (фиг. 3) перемещают корпус 1 в поперечном направлении относительно рамы 2 подвески до тех пор, пока он не достигнет симметричного относительно несущей м ашины положения.В этом положении полости,гидроцилиндра 5 запираются, чем и достигается жесткая связькорпуса 1 жатки с рамой 2 подвески.Перевод жатки из транспортного положения в рабочее осуществляется в ооратном порядке,10Предмет изобретения 1, Валковая жатка, имеющая выбросноеокно, расположенное в рабочем положении 15 жатки за пределамл колеи самоходной машины, и содержащая корпус, соединенный с рамой подвески, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения равномерного распределения ее веса относительно продольной оси самоход ной машины при переводе жатки в транспортное положение, соединение корпуса с рамой подвески выполнено в виде соосно расположенных один в другом трубчатых элементов, связанных между собою силовым приводом. 5 2. Валковая жатка по п. 1, отличающаясятем, что трубчатые элементы снабжены продольно расположенными направляющими.3. Валковая жатка по пп. 1, 2, отличающаяся тем, что направляющая трубчатого элемента рамы подвеажи выполнена в виде 1.1-образного жслоба, а направляющая корпуса - в виде призматической шпоцки.(7 Л Г и иЯи Составитель В. Строцкрсд А, Каыышникова Рсда кто ник ПодписиСовета Министров СССРоткрытийаб., д. 4/5 аказ 238/9Ц н, Харьк. фил. прсд. Патент ИИПИ Госуда по Моск