Устройство для исправления концевых участков монтажного стыка рулонированных обечаек

Союз Советскиа Социалистическил РеспублииК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 05 Х,1970 ( 1433926/25-27)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 12.,1973. Бюллетень14Дата опубликования описания 6.И 1.1973 М. Кл. В 21 д 1/02 Комитет оо делам изобретений и открытий ори Совете Министров СССРУДК 621.982.45 (088.8) Авторы изобретения Б, В, Поповский, М, Г. Боград, В. Ф. Бардаков и Г. В. Линевич Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский институт по монтажным и специальным строительным работамУСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПРАВЛЕНИЯ КОНЦЕВЫХ УЧАСТКОВ МОНТАЖНОГО СТЫКА РУЛОНИРОВАННЪХ ОБЕЧАЕКИзобретение относится к устройствам для сборки и сварки рулонированных обечаек, в частности, к устройствам для исправления концевых участков монтажного стыка обечаек перед замыканием под сварку стыкуемых кромок.Известно устройство для исправления концевых участков рулонированных полотнищ, содержащее направляющие стойки, на которых смонтирована подвижная каретка с размешенным ца ней инструментом, и трособлочцую систему с приводом.Однако это устройство це дает возможности равномерно исправить концевые участки стыкуемых обечаек в результате приложения усилия на локальных участках, и сварной шов получается волнистым с местными концентрациями напряжений.С целью повышения качества получаемой кромки, в предлагаемом устройстве каретка выполнена в виде подковообразной рамы, на параллельных стенках которой расположены инструменты в виде приводных регулируемых правильных валков, зазор между которыми соответствует толщине обрабатываемой обечайки, а привод валков сицхронизован с приводом трособлочцой системы.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; ца фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство состоит из двух направляющих 1, установленных на подкладной плите 2 с помощью съемных башмаков 3. На направляющих 1, соединенных между собой поперечиной 4, смонтирована с возможностью возвратно поступательного движения каретки 5, котораяуравновешивается противовесом б. Каретка 5 выполнена в виде подковообразной рамы 7 с рядом противоположно расположенных валков 8 и 9 и разхтещенчтымц ца цей реверсивным 1 О электродвигателем 10 ц редуктором 11, предцазначенными для привода валков 8. Поджимцые валки 9 установлены на каретке 5 в ползуцах 12, которые могут перемещаться винтом 18 и поджиматься посредством пружин 14.15 Прижимные валки 9 выполнены смеццымц наслучай исправления обечаек различных толщин и диаметров, а приводные валки 8 установлены ца валу с возможностью их взаимного перемещения и фиксации. Приводные валки 8, 2 О расположенные по вертикали, кицематцческисвязаны между собой. В случае недостаточного сцепления валков 8 и 9 с перевальцовываемыми краями полотнища 15 предусмотрен дополнительный реверсивцый привод 16, напри мер, лебедка, электродвигатель которой сицх 1 тоццзировац с электродвигателем 10. Привод 1 б соединен с кареткой 5 через блоки 17 тросом 18, С другой стороны каретка 5 через блоки 19 тросом 20 соединена с противовесом б, зО Устройство работает следующим образом.373054 з о б р е:т е,н и едм 20 2 Каретку 5 заводят так, чтобы край полотнища 15 был расположен между валками 8 и 9. Устанавливают направляющие 1 в башмаки 3, которые закрепляют к подкладной плите 2. В верхней части направляющие 1 соединяют поперечиной 4. Трос 18 блочной системы подсоединяют к каретке 5, к которой также подсоединяют трос 20 идущий к противовесу б. Винтами 18 валки 9 поджимают к кромке полотнища 15 и включают реверсивный электродвигатель 10.При вращении валков 8, за счет сил трения между валками 8, 9 и краем полотнища 15, каретка 5 поднимается или опускается, перевальцовывая край полотнища до требуемого радиуса. Возвратно-поступательное движение каретки 5 вдоль края полотнища 15 происходит за счет перекльочения электродвигателя 10, например, с помощью концевых переключателей.Для достижения необходимой кривизны краев полотнища визиты 18 периодически поджимают через п,ружину 14, Для предотвращения остановки каретки 5, в случае недостаточного сцепления валков 8 и 9 с полотнищем или .наличия знаьителыных препятствий на пути ка 5 ретин 5, в работу включается трособлочная система с дополнителыным приводом 16, работающвм синхронно с основным электродвигателем 10. Привод 1 б во всех остальных случаях работает вхолостую,1 О Таким образом, за счет перемещения валков 8 и 9 и их давления на края полотнища, осуществляемого под действием винтов 13, действующих через пружину 14, происходит исправление краев,на требуемый радиус. Кро 15 ме того, данное устройство обеспечивает рихтовку, так как валки 8 и 9 установлены в каретке рядами по вертикали. После достижения проектной кривизны кон цевых участков обечайки замыкание их производят известными способами. В случае изменения толщины и радиуса монтируемых обечаек производят смену поджимных валков 9 и соответственно переналадку приводных валков 8, 25 Демонтаж устройства производят в обратном порядке.:30 Устройство для исправления стков монтажного стыка рулон чаек, содержащее смонтирован ляющих стойках подвижную к щенным на ней инструментом35 систему с приводом, отличающ целью повышения качества по ки, каретка выполнена в виде и рамы, на параллельных стенка положены инструменты в виде40 гулируемых правильных валко которыми соответствует толщи емой обечайки, а привод валко ван с приводом трособлочной концевых учаированных обеную на направаретку с размеи трособлочную ееся тем, что, с лучаемой кромодковообразной х которой расприводных рев, зазор между не обрабатывав сипхронизиросистемы.373054 г,2 ставитель Е, Чистяиов Техред Л, Грачев едактор Э, Кво Корректор А. Степанова те Мпнис Обл. тип. Костромского управления издательств, попгиграфиц и книжной торгоал аказ 2517 Иад ЦНИИПИ,Комитета,по дел Мо4 1277 Тираж 780 изобретений ги открытий при С а, Ж, Раушская наб., д. 4/5 одпнсн в СССР