Топка с цепной решеткой

ный цикл газовой и газовоздушнойсмеси,В обычной цепной решетке свежеехолодное топливо из ковша всегда попадает на холодные колосники непосредственно; благодаря этому онотрудно загорается, так как снизу онопронизывается к тому же и холоднымвоздухом, В передней части цепныхтопок обычно устраиваются отражательные и зажигательные своды,которые действиемлучеиспусканиядолжны нагреть холодное торопливо впередней части колосниковой цепидля того, чтобы при поступлении всреднюю часть топки нагреть топливовыше температуры его воспламененияи, таким образом, обеспечить здесьначало процесса горения. Однако, притрудно воспламеняемых сортах топ-:лива, как, например. низкосор пных,мелких, тощих и антрацитовых, до-статочного нагрева топлива действиемодного отражательного свода достичьзатруднительно или приходится делать слишком длинные отражательные своды, увеличивая соответственнорешетку и сильно удорожая все ,устройство при соответствующемуменьшении рабочей лучеиспускающей площади колосников. Предлагаемое изобретение имеет целью устранить этот недостаток более простыми надежным путем; кроме того, про-сасываемый через передний слой топ-лива горячий газ используется еще наподогрев нагнетаемого под колосникивоздуха путем его смешения с воздухом в сифонах 2 и 3. Кроле тогопредлагаемое изобретенле имеет ещецелью получить большую надежностьдействия, так как в нем нет вентилятора, через которьй проходят горячие газы, могущие при неудачнойэксплоатации вызвать его порчу и;непредвиденные остановки в работеего и топки.В предлагаемои изооретении можно 1производить разнообразные вариациии регулировки приемов рационализа.ции сжигания топлива на цепной ко-,лосниковой решетке. Изменением да- (вления воздуха или пара в сопле 1меняется разрежение в камере 10. азначит и кол 1 ичество просасываемого через слой топлива газа; открытием поворотной задвижки и отверстий 4 можно впускать в сифон 2, 3 свежий воздух, который при том же количестве просасываемого через слой газа уменьшает температуру дутья под ко. лосники при одновременном увеличении пропорции свежего воздуха. Такой прием может быть, например, пояезен в случае сжигания, топлива с низкой температурой плавления шлаков или, наоборот, при тугоплавком и низкосортном топливе, при большом количестве просасываемых через слой газов и их высокой температуры, для понижения температуры дутья, в целях предупреждения сгорания колосников. Далее, открытием шибера 5 можно, в зависимости от толщингя слоя и разрежения над слоем, изменить давление в камере 11. Открытием поворотного клапана 7 производится перепуск сжатой газовоздушной смеси в камеру 12 и, таким образом, распределение дутья под колосниковой цепью на большую длину. Открытием шибера б при открытом клапане 7 можно в камере 12 понизить давление относительно камеры 11, если в последней закрыть шибер 5 и создать, таким образом, по длине цепи секции с постепенно понижающимся давлением под колосниками в зависимости от выгорания гг рючего из топлива и уменьшения толщины слоя и его сопротивления, Далее, закрывая клапан 7 и огкрывая шибер б, можно в камере создать обыкновенное разрежение под действием тяги и, наконец, закрывая клапан 7 и шибер б., можно создать путь цепи над камерой 12, которь 1 й будет находиться в нейтральных условиях отсутствия как давления. так и разрежения, что в некоторых случаях также может быть необходимо для процесса горения.Оставляя между камерой 12 и зубчаткой 18 промежуток 21, получают возможность выжигать горючее в шлаках и охлаждать последние при малом избытке воздуха лишь дей; ствлем тяги. Шлаки с цепи могут сваливаться прямо в шлакогенератор 19,а зола и провал - в золовой бункер 20,Жалюзи или клапаны 8, 9 служатдля регулировки силы действия ихарактера распределения дутья и про-соса под площадью цепной колосни-ковой решетки.ЛРЕДМЕТ ПЛТЕНТЛ,1,Топка с цепной решеткой., характеризующаяся применением коробки 22, помещенной между верхней инижней ветвями решетки и разделен-ной на камеры 10, 11 и 12, из коих камера 10. расположенная у загрузочного конца решетки, снабжена соплом 1, служащим для подвода пара или сжатого воздуха через насадки 2 в камеру 11, а из нее или, при открытом клапане 7, из камеры 11 и из камеры 12 в газов смеси, через верхнюю ветвь решетки. в топку, в целях создания круговорота газов, с засасыванием части продуктов горения через слой свеже-загруженного топлива и перевода полученной в камерах 11 и 12 смеси в заднюю часть топки.2. При охарактеризованной в п. 1 топке применение в камерах коробки 22 клапанов 9., 4, 8, 5, 7 и б, используемых или в отдельности, или группами совместно, в целях регулирования тока газов.