Привод суппорта токарного станка

О П И С А Н И Е 322028ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сова Соввтскив Социалистическив Еесптбдиис присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 01,11.1973. Бюллетень13Дата опубликования описания 4,Ч.1973 Юнвнтет по аенвю изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 621,941-229,2(088,8)Авторыизобретения И, ф, Кочетков и Л. Н. Грачев Заявитель Специальное конструкторское бюро при Рязанском станкостроительномзаводе ПРИВОД СУППОРТА ТОКАРНОГО СТАНКА 1Изобретение относится к станкостроительной промышленности.Известны приводы суппорта токарного станка, в которых при продольном перемещении суппорта ходовой вал кинематически связан с реечной передачей и с винтом поперечной ползушки (или с винтом верхних салазок суппорта). Независимые муфты управления установлены в приводе продольной и поперечной подач. Известные конструкции привода не обеспечивают обработку тел вращения с большой конусностью и поперечных спиралей.С целью расширения универсальности предлагаемый привод отличается от известных тем, что кинематическая цепь поперечной подачи снабжена зубчатой передачей, взаимодействующей одновременно с винтом поперечной ползушки и с кинематической цепью продольной подачи при отключенной реечной передаче, что обеспечивает дополнительную обработку изделий поперечной подачей и подачей верхних салазок при их одновременном включении.На чертеже изображен описываемый привод.Ходовой вал 1 привода через промежуточные передачи (на чертеже не показаны) связан с червячным колесом 2, закрепленным, как и зубчатые колеса 3 и 4, на распределительному валу 5. Зубчатые колеса 3, б, 7 постоянно скреплены между собой, причем ко 2леса 6 и 7 свободно вращаются соответственно на валах 8 и 9. На торцах зубчатых колес б и 7 выполнены мелкозубые кулачковые полумуфты 10 и 11. На валах 8 и 9 смонтированы подвижные в осевом направлении блоки, имеющие полумуфты 12 и 13, и зубчатые колеса 14 и 15, постоянно сцепленные с привод,ным зубчатым колесоы 1 б, связанным с реечным валом 17 через промежуточную втулку 18 10 посредством шпонок.Реечный вал 17 перемещается в осевом направлении для сцепления с рейкой 19. Колесо 4 через зубчатые колеса 20, 21, 22 сцеплено с колесом 23. Зубчатые колеса 22 и 23 за креплены на валах, на которых установленысвободно вращающиеся, но не имеющие осевого перемещения зубчатые колеса 24 и 25.Последние связаны с валами электромагнитньви фрикционными муфтами 2 б и 27 и по стоянно сцеплены с зубчатым колесом 28,смонтированным на ступице колеса 1 б. В корпусе каретки 29 расположен промежуточный вал 30, имеющий только осевое перемещение относительно корпуса. На валу 30 свободно 25 вращается колесо 31, находящееся в зацеплении с зубачтым колесом 28.Колесо 31 сцеплено либо с зубчатым колесом 32, закрепленным на винте 33 поперечной ползушки 34, либо с зубчатым колесом 35, 30 закрепленным на валу 3 б, кинематически свя3занном через промежуточные зубчатые передачи с винтом 37 верхних салазок 38 суппорта. Промежуточный вал 30 выполнен полым.Вал 39 расположен в отверстии вала 30 и имеет только осевое перемещение. На валу 39 установлено свободно вращающееся зубчатое колесо 40, которое в одном из положений изображено на чертеже) сцеплено одновременно с зубчатыми колесами 1 б и 32, а в другом расцеплено с зубчатым колесом 16,Для продольного перемещения суппорта в прямом или обратном направлении движение передают от кулачковых полумуфт 11, 13 или 10, 12 на вал 17, сцепленный с рейкой 19, При этом колесо 40 расцеплено с приводным зубчатым колесом 1 б.Для перемещения поперечной ползушки 34 или верхних салазок 38 в прямом или обратном направлении от муфт 2 б и 27 вращение передают на винт 33 поперечной ползушки 34 или на винт 37 верхних салазок 38.Привод суппорта обеспечивает:1. Одновременное включение продольного суппорта и перемещения верхних салазок, устанавливаемых под углом для обработки конусов.2, Одновременное включение поперечной подачи (вместо продольной) и подачи верхнего суппорта. Для этого вал 17 выводят из зацепления с рейкой 19. Колесо 40 сцепляют с колесом 1 б, а колесо 31 - с колесом 35. Вращение на винт 33 поперечной ползушки 34 передают от полумуфт 10, 12 и 11, 13. Конусность изделия увеличивают изменением направления подачи с продольной на поперечную и соотношением величин подач сменными колесами 4 5 и 20.3. Поперечную подачу от кулачковых муфтс ручным перемещением верхних салазок для нарезания поперечных спиралей, при этом отключают передачу вращения на винт 37 рас цеплением зубчатого колеса 31 с колесом 28.4. Работу станка в копировальном режимекак при продольном, так и при поперечном точении,Предложенный привод может применяться 15 в универсальных токарных станках. Предмет изобретенияПривод суппорта токарного станка с ходо вым валом, вводимым при продольном перемещении суппорта в кинематическую связь с реечной передачей и с винтом поперечной ползушки (или с винтом верхних салазок суппорта) и снабженный независимыми муфтами уп равления в приводе продольной и поперечнойподач, отличающийся тем, что, с целью расширения универсальности привода, кинематическая цепь поперечной подачи снабжена зубчатой передачей, взаимодействующей одновре менно с винтом поперечной ползушки и с кинематической цепью продольной подачи при отключенной реечной передаче,Составитель Е. Макарова Техред Т. Курилко Корректор Л. Царько актор В. Дибоб Типография Сапунова, 2 Заказ 196/16 Изд.280 Тираж 888 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5