Всссоюзиая

ьчоюз Советскиь Социалистическиь РеспуОлинЗависимое от авт. свидетельства8690/23-5) Заявлено 13,1 Ч.1967 ( с присоединением заявк 2911 17/ 1. К Комите по деламиаосретеиий и откры Приорит 6 - 66, Австралия 13.1 Ч.1966,и Совете Министре СССРа опуб ованця оп Лвтор изобретецит ИностранецГенри Эдвард Бец (Австралия) р(;О 1 ОЗ 1 АЯ,тт т-"Щ 6%Ю , утсИА аявитель БАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕ фрагмы5 и 6, ванием с воз- ладких Предлагаемое изобретение относится к области изготовления пневматических шин и предназначено для сборки покрышек пневматических шиннапример, типа Р.Известен барабан для сборки покрышек, со держащий закрепленные на подвижных в осевом направлении зажимных дисках эластичную диафрагму и опорный каркас для нее.При складывании барабана известной конструкции на диафрагме образуются складки 10 при удалении воздуха из нее, что приводит к нарушению формы собираемой покрышки.Целью предлагаемого изобретения является устранение этого недостатка.Для этого опорный каркас выполнен в виде 15 двух соосных колец, каждое из них образовано чередованием смонтированных на зажимных дисках гладких и гребенчатых сегментов, выполненных выступающими над гладкими вдоль продольной оси барабана и взаимодей ствующими с одноименными сегментами другого кольца.На фиг. 1 показан продольный разрез предлагаемого барабана; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2. 25Предлагаемый барабан для сборки покрышек содержит эластичную диафрагму 1, концы которой закреплены между зажимными дисками 2 и кольцами 8, имеющими выемки по форме буртика диафрагмы, Зажимные ди ски 2 смонтированы с вперемещения на валу 4,прикреплены к зажимнывинтами.Опорный каркас для эластичной диа выполнен в виде двух соосных колец каждое из которых образовано чередо смонтированных на зажимных дисках 1 можностью радиального перемещения г 7, 8 и гребенчатых 9, 10 сегментов.Для регулирования положения сегментов 7 и 8, 9 и 10 относительно зажимных дисков 2 имеются винты 11.Каждый гребенчатый сегмент 9 кольца 5 взаимодействует с противоположными сегментами 10 другого кольца б. Для радиального перемещения гребенчатых и гладких сегментов имеется кольцевая эластичная камера 12. Возврат сегментов в исходное положение обеспечивается с помощью пружин 18 и 14. На торцах барабана установлены наружные опорные сегментные кольца 15 и 1 б, закрепленные на зажимных кольцах 8, например, винтами. Опорные кольца 15 и 1 б имеют нанаправляющие 17, взаимодействующие с радиальными прорезями втулки 18. Для перемещения этих колец имеется кольцевая эластичная камера 19. Возврат опорных колец в исходное положение обеспечивается с помощью пружин 20.Подача сжатого воздуха в кольцевые эластичные камеры 12 и 19 осуществляется по трубе 21, проходящей внутри вала 4, в канал 22 и далее по трубопроводу 28 и каналу 24 через тройник 25, гибкий шланг 2 б и канал 27, проходящий в зажимных дисках 2.Барабан работает следующим образом.В полости эластичной диафрагмы 1 создается вакуум и диафрагма ложится на опорный каркас, образованный гладкими 7 и 8 и гре. бенчатыми 9 и 1 О сегментами, при этом складки ее располагаются в промежутках между гребенчатыми сегментами.Далее на диафрагму 1 накладываются слои каркаса, а подачей сжатого воздуха в кольцевые эластичные камеры 12 и 19 осуществляется раздвижение соосных колец 5 и б, которые раздвигаясь равномерно растягивают слои каркаса ца диафрагме 1 без складок. При достижении кольцами 5 и б крайних положений происходит посадка крыльев и заворот :слоев каркаса на крыло, Затем удаляется воздух из кольцевых эластичных камер 12 и 19 и. нружинами 13, 14 и 20 сжимаются все сегменты. После этого в полость эластичной диафрагмы 1 подается сжатый воздух при одновременном перемещении зажимных дисков 2 вдоль оси барабана к его центру, при этом происходит изменение профиля покрышки с цилиндрической формы на тороидальную. В это время накладываются слои жесткого бре кера и протектора. Затем полость эластичнойдиафрагмы 1 соединяется с вакуумом, кольца камеры перемещаются аксиально наружу, в результате этого внешний диаметр камеры становится меньше диаметра борта покрышки, 10 что позволяет снять ее со сборочного барабана. Предмет изобретения15 Барабан для сборки покрышек, содержащийзакрепленные на подвижных в осевом направлении закимных дисках эластичную диафрагму и опорный каркас для нее, отличающийся тем, что опорный каркас выполнен в виде 20 двух соосных колец, каждое из которых образовано чередованием смонтированных на зажимных дисках с возможностью радиального перемещения гладких и гребенчатых сегментов, последние из которых выполнены высту пающими цад гладкими вдоль продольной осибарабана и взаимодействующими с одноименными сегментами другого кольца.Уиг г Юидб Составитель Е. Кригер Техред Л. Богданова орректоры Е Денисован Л. Бадылама ерасимов едакт Тираж 404й и открытий при Советеушская наб., д. 4/5 ипография, пр. Сапунова Заказ 231/3 ЦНИИПИ Комите Изд.1054 елам изобрет осква, Ж,Подписное инистров СССР