Приспособление к краскотерочным вальцевым машинам для предупреждения выжимания краски на торцы вальцов

И 36237 лас г,., .Ф "1- . ТОРСКОЕ С О Г 1 И С А Н И собления, к крас дупреждения вы машина 1 валь ев отерочным вжимания краск рисполя преавтор С, Д. Абрамовича р. о перв,ьства опубликова где а - вальце, вальцев тов перСреща ется должен краски,раски на первом ски, Й в диаме и в чис обороинуту.аскотерки враростью, но в час же количество передний валец. толщина слоя к У в объ кра, 1, - их длина,вого вальца в м дний валец кр с меньшей ско подать такое какое несетдит снятую к переднем жду перед 251) скому свидетельству1932 года (спыдаче авторского свидете На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схемы краскотерочных вальцевых машин; фиг. 3 и 4 - предлагаемое приспособление в двух проекциях.Передача кфски с вальца на валец происходит благодаря прилипаемости ее к вальцам и различной скорости вращения вальцев следующим образом; на . краскотерке с горизонтальным расположением вальцев в соглас фиг, 1, чертежа и на краскотерке с вертикальным расположением вальцев - согласно фиг. 2 чертежа.Количество краски, перетира е мое машиной в час, равно количеству краски, снимаемому ножом с переднего вальца машины, По верхней половине вальца, с которого краска снимается ножом, последняя идет ровным тонким слоем, и производительность машины можно выразить таким образом:У= яж. О. 1,. и. бО,А ИЗО 6 РЕТЕКИ альцевым ми на торць цзаявленному 13 ноября18446).о 30 апреля 1934 года,Толщина слоя на нижней стороне снего вальца будет с 1=И 1,р,- число оборотов передающегов минуту, т - число оборотово вальца в минуту; илия И 1дт. е. толщИна слоя краски при нормальной работе машины, которую несут передний и средний вальцы, обратно пропорциональна скоростям вращения этихвальцев, Обычно на практика толщинаслоя краски на переднем и среднеивальцах не следует этому прввилу, вименно, задний валец не дожимается,вследствие чего передний валец не успевает убрать всю краску, какую подводит средний валец, благодаря чемукраска выжимается на края вальцев.При правильной регулировке вальцеввыжим краски сводится до минимума.Краска загружается в коробку машины и втягивается средним и заднимвальцами, Щеки коробки не позволяютвтягиваемой краске выдавливаться накрая вальцев,Средний валец подво имкраску с заднего вальца у, икраска выталкивается ме ними средними вальцами. Здесь уже для выдавливания, краски на края нет препятствий и при неправильно установленных 1 вальцах краска будет более или менее сильно выдавливаться на края .вальцев,За последнее время делались попытки установки специальных ножей на краях вальцев, которые бы направляли краску с края к центру вальца. Так, установкой ножей на краях среднего вальца можно краску направить к середине вальца и, следовательно, обратно в коробку машины. С установкою ножа на переднем вальце дело несколько сложнее. Попытки устройства таких ножей на заводе3 в Ярославле не дали хороших результатов,Придавая большое значение моменту обирания краев вальцев, как много отнимарщему времени у краскотера, и спарива нию краскотерок в агрегаты, автор предлагает специальное приспособление, полностью уничтожающее выдавливание краски на края вальцев даже при -не совсем правильной регулировке их,Приспособление состоит из линообразных брусков, деревянных или металлических (пушечного металла), устанавливаемых между первым и средними вальцами Бруски укрепляются на специальных стойках, прибалчиваемых к станине, Стойки одинаково хорошо и удобно укрепляются на станине как у краскотерок с вертикальным расположением вальцев, так и с расположением вальцев в горизонтальной плоскости. Бруски устанавливаются между передним вальцем и средними, значительно меньшими но своим размерам, чем щеки в загрузочной коробке машины, Бруски укрепляютея на стойках при помощи бол; тов 4, зажимающих брусок с обеих сторон, Бруски имеют продольные вырезы 5, в которые вставляются болты 4, Благодаря тому, что вырез несколько больше диаметра болта 4 брусок может быть тщательно прижат к вальцам 2, 3 при всяком их положении.На чертеже изображены бруски 1 простейшей конструкции. Но возможно их сконструировать таким образом, чтобы бруски прижимались к вальцам при помощи пружины, Сила прижима брусков к вальцам в таком случае может быть по желанию изменяема, Такая система имеет то преимущество, что бруски будут всегда прижаты к вальцам независимо от расстояния между прижимающимися к ним (передний и средний) вальцами.Бруски по форме поверхности, которой они прижимаются к вальцам, совершенно аналогичны щекам загрузочной машины коробки и могут быть двух родов в зависимости от того, имеют ли вальцы скосы или нет. В случае, если вальцы 2, 3 имеют скосы щеки коробки машин и бруски предлагаемого приспособления прижимаются к скосам, в противном случае - непосредственно к поверхности вальцев с краев,Предмет изобретения.Приспособление к краскотерочным вальцевым машинам для предупреждения.выжимания краски на торцы валь- цев, отличающееся применением клинообразного бруска 1, устанавливаемого на краю вальцев 2, 3, у места соприкосновения последних.