Навесная система

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 360910 Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлено 26,Ч.1971 ( 1653609/3присоединением заявки-л. А 01 Ь 63/10 Комитет п иоритет -убликовано 07.Х 11.1972, Бюллетень1за 1973 гта опубликования описания 18.1,1973 зооретеиийпри Совете МССС ытии ист УД 1 631.3-82(088.8 вторызобретени. А, Поликарпов, А. А, Первянейоки В. А. Смирнов И. Ворончихи вител АВЕСНАЯ СИСТЕ Изобретение относится к навесным системам для навешивания на трактор, преимущественно лесохозяйственпых машин и орудий.Известны навесные системы, содержащие продольные тяги, центральную тягу, раскосы, подъемные рычаги, вал и гидравлический цилиндр, в которых приспосабливаемость рабочих органов широкозахватных машин к неровностям рельефа осуществляется при помощи прорези, имеющейся в вилке раскоса.Недостатком таких навесных систем является то, что величина поперечного качания орудия, необходимая для его приспосабливаемости в условиях работы ца лесосеке, где рельеф почвы значительно отличается от рельефа сельскохозяйственных площадей, ограничена размерами прорези в вилке раскоса и не может быть приемлема для работы с широкозахватными лесохозяйственцыми орудиями,Целью изобретения является улучшение приспосабливаемости рабочих органов навесной машины или орудия к рельефу почвы.Достигается это тем, что подъемные рычаги установлены с возможностью поворота независимо один от другого относительно оси вращения приводных рычагов.На фиг. 1 изображена предлагаемая навесная система, вид сбоку; на фнг. 2 - то же, вид сверху.Навесная система состоит из двух продольных тяг 1, шарнирно соединенных с корпусом трактора 2, центральной тяги 3, вала 4, устацоввлеццого в кронштейнах 5, приводных рычагов 6, неподвижных относительно вала, и подьемпых рычагов 7, Последние установлены на валу с возможностью поворота один относительно другого и имеют общую с приводными р ыч ага м и ось.На валу, в его средней части, расположена О крестовина 8 для крепления центральной тяги.Раскосы 9 шарнирами 10 и пальцами 11, 12 соединены с подъемными рычагами, а шарнирами 1 т - с продольными тягами. К противоположным отпосительцо корпуса трактора коц цам продольных ц центральной тяг подсоединецо широкозахватное навесное орудие 14.Приводные рычаги имеют перемычку 15, которая служит для односторонней связи между подьсмпым рычагом и штоком 16 гидроццлин- О дра, а также для подъема навесных орудий втранспортное положение.Навесная система работает следующим образом.Широкозахватное навесное орудие опускает ся гидроцилиндром в рабочее положение шток16 полностью втягивается в цилиндр, при этом приводной рычаг 6 с перемычкой 15 поворачивается по часозой стрелке (см. фиг. 1) и устанавливается в крайнее положение. При наезде, О например, одной из гусениц трактора, имеюще.го навесную систему, на препятствие (местное углубление в почве, пень, валун и т. д.) корпус трактора 2 перекашивается в поперечной плоскости относительно орудия 14, а орудие 14 продолжает двигаться таким же образом, как и до наезда гусеницей на препятствие, так как подъемные рычаги 7 поворачиваются независимо один относительно другого, и рабочие ор. ганы орудия не отрываются от рельефа почвы.После того, как трактор минует препятствие, при его дальнейшем движении навесное широ. козахватное орудие соответствующим краем наезжает на это препятствие, Б этом случае подъемные рычаги 7 поворачиваются один относительно другого в противоположном направлении, и навесное орудие преодолевает препятствие, перекашиваясь относительно корпуса трактора,Таким образом, во время движения трактора навесное широкозахватное орудие совершает поперечные качания относительно корпуса трактора, Наибольший перекос орудия определяется не размером прорези, как в известных конструкциях, а взаимным перемещением одного подъемного рычага относительно другого в пределах всего хода оси подвеса, благодаря чему улучшается качество обработки почвы, так как улучшается приспосабливаемость рабочих органов орудия к рельефу почвы.При выдвижении шкота 1 б цилиндра приводной рычаг б поворачивается против часовой стрелки, доходит до упора перемычкой 1 Б в подъемный рычаг 7 и при дальнейшем движении поднимает орудие в транспортное положение.10 При необходимости подъемный и приводнойрычаги замыкаются между собой известным способом, например, пальцем 17 и работают как единое целое.15 Предмет изобретенияНавесная система, приемущественно лесохозяйственного трактора, включающая нижниетяги, соединенные раскосами с подъемнымирычагами, центральную тягу, приводные рыча 20 ги, вал и гидропривод, отличающаяся тем, что,с целью улучшения приспосабливаемости рабочих органов навесной машины или орудия крельефу почвы подъемные рычаги установленыс возможностью поворота независимо один отдругого относительно оси вращения приводных рычагов,3609101 ЩФиг. 2Составитель В, Паклин Редактор Н, Спиридонова Техред А, Камышникова Корректор Г. Запорожец Заказ 953 Изд.8 Тираж 404 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская, наб., д. 4/5Типография34 Союзполиграфпрома, Москва, Г, ул, Маркса - Энгельса, Н,