355280

Номер патента: 1123794

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Апатов, Васильевых, Жуйков, Костин, Россихин

МПК: B23B 31/00

Метки: кулачков, патрон, перемещением, радиальным, токарный, устройством

...полумуфта 10 установлена на конце тормозного вала 11, жестко связанного через фланец 12 с корпусом передней бабки 13 станка. Для этого на валу 11 выполнен участок с, например, квадратным профилем в поперечном сечении, вхо. дящий в соответствующее отверстие фланца 12. От осевого смещения вал 11 фиксируется винтом 14. Полумуфта 10 имеет фигурный паз 15, в который входит штифт 16, закрепленный на валу 11. Полумуфта 10 поджимается пружиной сжатия 17, взаимодействующей другим концом с упором 18, который выполнен регулируемым вдоль оси вала 11 посредством гайки 19, находящейся на резьбовом конце вала 11. Для этого во фланце 12 сделаны сегментные отверстия 20, в которые проходят соответствующие выступы упора 18. Корпускрепится к шпинделю...

Номер патента: 750315

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Гершман

МПК: G01M 15/00

Метки: возвратно, действия, испытания, машин, поступательного, ручных

...4, регулируемого винтом 5. Внутри полости основания 1 размещается магнитная плита 6 с электромагнитными катушками 7, которые равномерно распределены относительно центрального отверстия основания, В указанное от 3 верстие запрессована направляющая втул ка 8, служащая для направления толкателя 9, имеющего с нижней стороны фланец 10. Толкатель или его фланец 10 выполнены из электромагнитной стали и подобного материала. Фланец 10 толкателя своей 10 верхней стороной взаимодействует с нижними торцами электромагнитных катушек 7.Под фланцем установлен преобразователь 11 положения толкателя, который может взаимодействовать с фланцем 10 при ходе толкателя 9 вниз. Преобразователь 11 подключен к входу прерывателя 12 тока катушек, который управляет...

Номер патента: 253106

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Армавирский, Кокарев, Редчанский, Семененко, Тарубаров

МПК: B60P 7/12, B61K 7/16

Метки: звеньев, ограничения, перемещений, платформе, продольных, рельсовых

...состоит из неподвижно прикрепленной к полу платформы 1 станины 2, которая шарнирно связана с консолью 3, оканчивающейся демпферным механизмом 4, Станина и демпферный механизм соединены между собой посредством шарнирно-рычажной системы б ограниченного поворота, которая фиксируется в рабочем положении в шарнирах упорами б и пружиной 7, установленной на нижнем шарнире 8 и упирающейся в станину 2.Пружина обеспечивает постоянное доведение рычагов системы до упоров за счет вращения нижнего рычага 9 против часовой стрелки. Внутри корпуса демпферного механизма помещается резино-металлический поглощающий аппарат 10,Работа устройства осуществляется следующим образом.В момент заведения рельсового звена на платформу демпферный механизм...

Номер патента: 751678

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Иванов, Кравченко, Рашрагович

МПК: B60P 7/12

Метки: звеньев, ограничения, перемещений, платформе, продольных, рельсовых

...на платформе содержит неподвижно прикрепленную к полу платформы 1 станину 2, которая шарнирно связана с консолью 3, оканчивающейся демпферным механизмом 4 с ручкой 5.Станина и демпферный механизм соединены между собой посредством шарнирно рычажной системы 6 ограниченного поворота, которая фиксируется в рабочем положении в шарнирах упорами 7 и пружиной 8, установленной на нижнем шарнире 9 и упирающейся в станину 2.Пружина обеспечивает постоянное дове. дение рычагов системы до упоров за счет вращения нижнего ры нага 10 против часовой стрелки. Внутри корпуса демпферного механизма помещается резино-металлический поглощающий аппарат 11.Ось 12 шарнира, соединяющего станину с консолью и расположенного ближе к краю платформы, с одной стороны...

Номер патента: 1636194

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Вагнер, Маркс, Шульце, Эмзе

МПК: B24B 35/00, B24B 47/04

Метки: возвратно-поступательного, движения, приводов, сбалансированных, хода

...6, а на эксцентриковой цапфе 5 - шатун 7. Шатуны 6 и 7 находятся на эксцентрикоеых цапфах 4 и 5 в подшипниках качения или в гидростатических подшипниках. Через цапфы 8 и 9 шатунов рычаги 10 и 11 связаны с шатунами 6 и 7,Противоположные концы рычагов связаны с помощью болтов 12 и 13 с резцовыми салазками 14 и 15, Рычаги 10 и 11 установлены в подшипниках 16 и 17, которые охватывают рычаги 10 и 11 в виде манжет и е свою очередь своими коренными цапфами 18 и 19 находятся в Н-образном корпусе подшипника 20, Корпус подшипника 20 расположен вертикально в неподвижной направляющей 21 и может перемещаться е вертикальном направлении с помощью хо 5 10 15 20 25 30 35 дового винта 22, Этим регулированием перемещаются цапфы 18 и 19 подшипников 16...