Привод рабочего органа роторного траншейного

Сове Соеетееиа Социалистическил РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 08.Ч 11,1970 ( 1469216/29-14)с присоединением заявкиКл, Е 021 3/2 Е 021 9/2 ПриоритетОпубликовано 10.Ч 111.1972. БюллетеньДата опубликования описания ЗОХ 111.1972 Комитет по делаю иаобретений и открытиВУДК 621.879.48 088.8 оеете Министре СССР авторы зобретения Л. Е, Подборски Всесоюзный н й, А. 3. Цапский, Э. Г. Ши Н. Б. Ивановааучно-исследовательскиймашиностроения кольник, А. И. федоровститут землеройног аявител РИВОД РАБОЧЕГО ОРГАНА РОТОРНОГО ТРАНШЕЙНОГО ЭКСКАВАТОРАВ звездо Сфериче 4 подвижн ми 8 при п и 14, разрежпнных коМеханиз 18 и упло деленное чего органа роторног а, включающий урав ед шими звездочкам вод на ема репча 2 пных шеИзвестен привод рабоотраншейного экскаваторнительный механизм с в у 1и приводные шестерни.Однако такой привод не обеспечивает стабильности крутящего момента.Цель изобретения - обеспечи гь стабильность крутящего момента. Для этого уравнительный механизм выполнен с водилом, имеющим палец, на который насажен рычаг. Концы рычага соединены с ведущими звездочками цепных передач посредством ползунов сшарнирами,На фиг, 1 изображен описываемый прив разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - Афиг. 1; на фиг, 3 - кинематическая схэкскаватора.На валу 1, который соединен трансмиссиейс валом отбора мощности тягача экскаватора,закреплено водило 2, посаженное на шпонку3. На один палец водила надет равноплечийрычаг 4 со сферическими концами. В рычаг 4запрессована втулка 5.На другом пальце водила гайками б заклен контргруз 7. С обеих сторон от води.на вал 1 надеты ведущие звездочки 8 цепередач привода правой и левой ведущихстерен 9.Шестерни 9 находятся в зацеплении с круговыми зубчатыми рейками 10 ротора 11. чки 8 запрессованы втулки 12.ские концы равноплечевого рычагао соединены с ведущими звездочкаомощп цилиндрических ползунов Изных сферических крышек 15 и прулец 1 б.м закрыт кожухом 17 с крышкамитненпями 19. В кожух залито опреколичество смазочного масла,Правый конец вала 1 опирается на подшипник 20, левый конец вала 1 имеет опору в редукторе трансмиссии 21. Из соображений возможного обрыва одной из цепей, механизм 15 снабжается дополнительно деталями; штифтами 22, закрепленными на звездочках 8 и ограничителями 23 поворота, закрепленными на валу 1.При передаче крутящего момента от вала 20 отбора мощности тягача экскаватора к вал)1, последний через водило 2 и равноплечий рычаг 4 вращает ведущие звездочки 8 цепных передач к правой и левой ведущим шестерням 9.25 Благодаря тому, что вращение передаетсяведущим звездочкам 8 через равноплечий рычаг, звездочки 8 могут в процессе работы поворачиваться одна относительно другой на определенный угол. Прп этом рычаг 4 пово рачивается, смещается вдоль пальца водила 2,347407 3ползуны 13 и 14 движутся по своим направляющим.Таким образом, ведущие шестерни 9, приводимые во вращение цепными передачами, также поворачиваются в процессе работы одна относительно другой, что обеспечивает передачу на обе круговые зубчатые рейки 10 одинаковых усилий.Исходя из анализа существующих конструкций, можно считать, что необходимый угол взаимного поворота звездочек 8 (с учетом неодинаковой вытяжки приводных цепей) не может быть больше 45.На фиг. 2 показан максимальный для данных размеров конструкции угол а=45 взаимного смещения звездочек 8. Положение, которое заняли при этом цилиндрические ползуны 3 и 14, позволяет судить о максимальном перемещении 6 равноплечевого рычага 4 вдоль его оси качания; 6=7 лл.Ход ползунов 13 и 14 составляет при этом примерно 5 лм. 4В случае разрыва одной из приводных цепей происходит относительный поворот звездочек 8 на максимальный угол, при котором штифты 22 упираются в выступы ограничите ля 23 поворота.При относительно небольшом числе оборо-тов вала 1 (примерно 180 об(мин) балансировка механизма легко осуществляется контр- грузом 7.10Предмет изобретенияПривод рабочего органа роторного траншейного экскаватора, включающий уравнительный механизм с ведущими звездочками цеп ных передач и приводные шестерни, отличаюиийся тем, что, с целью обеспечения стабильности передаваемого крутящего момента, уравнительный механизм выполнен с водилом, имеющим палец, на который насажен 20 рычаг, концы которого соединены с ведущимизвездочками цепных передач посредством ползунов с шарнирами.347407 Редакто зказ 25983 Изд.113 б Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография апунова,Составитель Л. Романохред А. Камышникова