Топливный насос

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ 340199ИЗОБРЕТЕН ИЯ АТЕНТУ Зависимый от патента-Заявлено 05,Х.1968 ( 1280949/241. Кл. Г 02 тп 41/06 Коми по делам иоритет 06,Х.1967,50291,ликобритани зоб еннй и открытий овете МинистровСССР и Опубликовано 24.7,1972. Бюллетень17Дата опубликования описания ЗО.И 11.1972 ДК 621,43.038.5 (088,8) втор зобретенИностранецриан Феррер Моуб (Великобритания) Иностранная фирм С. А, В, Лимите (Великобритания) Заявител ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Изобретение относится к области топливной аппаратуры и может быть использовано при впрыскивании топлгова в шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания с неравцомерньвш углами заклинки кривошипов коленчатого вала,Известны топливные насосы, содержащие корпус, в котором размещены ротор с нагнетательными и всасывающими каналами, сообщенными с,полостями радиально расположенных плунжеров, приводимых в движение от кулачковой шайбы, и каналы с аккумулируюшими портпецыками, расположенные в одной плоскости со всасываюшими и соединенные с,регулиру емьом .дросселе 1 м.Недостаток известных конструкций для двигателя с неравномерными углами заклицки кривоципо 1 в заключается в трудности обеспечения наполнения насоса. Цель изобретения - улучшить процеос наполнения.Цель достнгается увеличением времеви процесса наполнения. Для этого каналы с аккумулируюшими поршеньками выполнены под углом, равным наименьшему углу заклинки кривошипов, а всасывающие каналы расположены равномерно по окружности ротора. Наюос обеспечивает подачку. топлива в Ч- образный шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания, угол меиду двумя блоками цилиндров,которого равен 90, причем необходима, чтобы топливо в цнлццдры подавалось через .неравцые интервалы по углу новорота коленчатого вала, цапример, через 45 и 75, Насос может успешно работать и в Ч-образном двигателе, в котором угол между блоками цилиндров составляет 60 или 120, и в шестицилицдровом двцгателе с расположением цилиндров в ряд.О На фиг. 1 показан продольный разрез насоса, на фцг. 2 - разрез по А - А, на фиг.3 - разрез по Б - Б на фцг. 1.Топливцый насос имеет корпус 1, в котором размещен ротор-распределитель 2, приводимый в движение от вала двигателя. На одном конце распределителя имеется три радиальных расточки 3, расположенных равномерно по окружности ротора, в каждой цз которых размещены плунжеры 4, На царуж цом конце плунжера имеется башмак 5, в который вмонтирован ролик б, сочлененный с внутренней поверхчостью,кулачкового кольца 7, охватывающего ротор-распределнтель 2, Кулачковое кольцо состоит пз трех групп ку лачасов, расположенных равцосчерно, каждаяиз которых содержит два кулачка, 8 и 9, угол между которыми,равен 45. Такое расположение обеспечивает одцовремеццое двигженце всех трех плуцжеров 4 и подачу топлива при ЗО повороте насоса на 45, 75 и т. д.Межплунжерные пространства расточек 3, в которые похещены плунжеры 4, соедиИены между собою и с прадолыным каИалом 10, соединвнным с радиальным каналом 11, который сообщается последовательно при вращении с шестью натИетательными каналами 12, размещвнньгмн в корпусе насоса в соответствии с расположением кулачков и соединенным,и с форсувками 13.Канал 10 соединен также с тремя всасывающими каналаии 14, расположенными,равномерно по оиружности ротора 2. Кроме того, в корпусе 1 насоса иеюпся два вПускных канала 15 и б, расположенных под углом 45 к оси,ротора 2, которые при вращении ротора последователыно соединяются с каналами 14. В каналах 15 и 1 б,размещены аккумулирующие поршеньки 17 и 18. ВИутри корпуса 1 насоса установлен подкачивающий насос 19 лопастого типа, немеющий впуцскное отверстие 20 и выпусксе 21, совдиИенные между собой с помощью предохранительного клапана 22.На поверхности ротсра,2 имеются три канавки 23, расположенные равномерно по окружности между всасывающими отверстиями 14. Канавки 23 соединяюпся между собОй жолыцввы желобо, выполненны Иа поверхности распределителя, и соедиИяются через дроссель 24,с выпускным отверстием 21 питателыного насоса.На роторечраспределителе 2 имеются также сливные канавки 25, которые при его вращвнии совпадают с каналами 2 б, и три питающих канавки 27, раОположенные равномерно и совпадающие прои вращении с каИалаки 2 Р, соединенИыми с выпускным отверстием 21 подкачиаающего насоса каналом 29.У внешних концов аккумулирующих поршеньков установлены подвижИые упоры 30 и 31, положение которых згожет варьироваться при помощи регулирующего устройства, представляющего сооой поршень 32, на который с одно 1 стороИы действует пружина 83, с другой - топливо, поступающее от подкачивающего насоса через канал 29. Внутри погшня установлены кулацки 34, положение которых ожно реглировать винтаи 35.Насос раоотает слвдующим образом.Подкачизающий насос 19 подает топливо через отверст:е 21 пз каналу 29 к оегулруемому дрсс:ело 24 и от него - к кольцевсму желобу с питасщими канавками 23,Дроссель 24 отмеривает еобходимое для впрьгскивания в цилиндр двнгателя количество топлива. Прн совпадении канала 15 с питающей канавкой 23 и канала 2 б со сливной канавкой 25 полость над аккумулирующим поршеньком 17 наполняется топливом. После перекрытия ротором 2 каналов 15 и 2 б при5 дальнейшем его вращвнии канал 1 б совпадаетс питающей канавкой 23 и канал 2 б - со слвной канавкой 25; полость над аккумулирующим поршеньком 18 аналогично наполняется топливом.1 О При далынейшам вращении ротора 2 канал15, а затем и канал 1 б соединяются с выпускными каналами 14 ротора. Одновреггенно канавка 27 соединяется с каналом 28. Топливо из полости над поршеныиом 17, а затем и 85 вытесняется давлением от подкачивающегонасоса 9 в канал 10 и постуПает в межПлунжерное пространотво 3, так как плунжеры 4 расходятся благодаря действию давления топлива и центрооежных сил. При этом ролик б 20 попадает во впадину ку,тачкового кольца 7.После отсечки канал,а 14 от канала 15, аканала 28 от канавки 27 ролик б набегает на кулачок 8 и плунжеры 4 подают топливо по каналам 10 и 11, а через один из каналов25 12 - к форсунке 13, - топливо впрыскивается. Далее ролик б попадает во впадину между кулачками 8 и 9, а топливо - в межплунжерное цространство 3 уже нз полости над аккумулирующим поршеньком 18 по каЗО наладим 1 б, 14 и 10, При этом ка,навка 27 соединена с каналом 28. После отсечки канала 14 от канала 1 б, а канала 28 от канавки 27 ролик б плунжера 4 набегает на кулачок 9.Топливо по каналам 10, 11 и 12 подается к 35 другой форсунке 13. В дальнейшем цикл повтор яетс.Предмет изобретенияТопливный насос распределительного типа 40для шестицилиндрового двигателя внутреннего сгорания с неравИомернымп углами заклинки кривошипов коленчатого вала, содержащ:г ксрпус, в котором размещены ротор с нагнетательньпмя и всасывающими канала 45ми, ссоощенными с полостями 1 радна тыно расположенных плу 1 нжеров, приводимых в движение от кулачковой шайбы, н каналы с аххумулпрующгыи поршенькаии, расположенные в одной плоскости со всасьваощюи и соединненые с регл лнруемьв дросселем, отлггагоггиггся тем, что, с цельо улучшения процессааполяиПя, кизалы с ахкумулирующиО поршРьками выполнены под углом, равньв наименьшему углу заклигки кргво 55 шипов, а всасывающие каналы развещенырав:омерно по окружности ротора,Е фиг Изд.759по делам изобретений Москва, Ж.35, Рау Тираж 448 Подписное открытий при Совете Яинистров СССР кая наб., д. 4/5