Сесоюзная ( п: тонно”те; и; е;: кдя1a: -tcjho i ffa

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Республик ависимое от авт. свидетельства-М. Кл. В 21 Ь 21/00 В 21 Ь 351 ОКомитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССРритет Д К 621.771.06-589,4,88 .002,52 (088,8) убликовано 24.11.1972. Бюллетень7 Дата опубликования описани Авторыизобретения Н. Король, Ю. М, Беликов Ю. А. Кравченко, Г. И. Хаустов О. М. Бирибаум, В. П. Кучерский, А. Г. Палий,Н. К. Ерохов, Б. И. Колесников и А. В. Праник Тая вите ПРИВОД ВАЛ СТАНА ХОЛОДНОЙ ПРОС ПОДВИЖНОЙ КЛЕТЬЮ ТР 1.Рейки ц ползу цы о четырехзвецццк, причем рез тела качения 13 свя нины, который вьтполттег паза 14 в станице 15 соо ному пазу в рейке. Вто тельная) снабжена меха полцецным в вцдс пруж царцирцый з реек четцром стаюфильттого о ацалогич(дополнижикт т, выорый обес оразуют цттжцяя заца с к(в виде и тветствецц рая рейка тцзмом црны 16 ко 11 звестны приводы валков стана холодной прокатки труб с подвижной клетью, включающие зубчатую передачу, колеса которой установлены на шейках валков, и ведущую шестерню, взаимодействующую с зубчатой 5 рейкой, установленной ца неподвижной станине.В известных устройствах деформация труб при обратном ходе клети, при котором валки вращаются в противоположном рабочему хо ду направлении, приводит к стыковке торцов заготовок из-за действия осевых усилий.С целью обеспечения вращения валков и одном направлении при прямом и обратном ходе подвижной клети предлагаемый привод валков снабжен дополнительной зубчатой рейкой, расположенной по отношению к первой по другую сторону приводной шестерни, и качаемыми от привода относительно неподвижной сташтны двуплечими рычагами с продоль 2 ными пазами и с установленными в цих подпружиненными ползунами, которые соединецьт шарнирно с концами обеих реек с возможностью осевой регулировки реек, последние25 образуют с ползунамп шарнирный четырехзвенник, причем одна из реек через тела качения связана с копиром станины, а друтая снабжена механизмом прижима четырехзвецника к коппру станины, при этом привод качания двуплечцх рычагов осуптествляется от приводного кулачка, связанного с одним цз плеч двуплечего рычага.На фиг. 1 показан общий вцд предлагаемого привода валков; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1 (показано положение двуплечцх рычагов и реек при обратном ходе клети).Предлагаемый привод содержит установленные на шейках 1 валков 2 зубчатые колеса 3 и ведущую шестерню 4, которая цсриодическц взаимодействует то с зубчатой рейкой 5, то с дополнительной зубчатой рейкой 6, расположенной по отношению к первой по другую сторону ведущсц шестсрти. Концы обеих реек шарнирно соединены с ползунамц 7 с возможностью осевой регулировки реек посредством вшпа 8 ц гайки 9. Эта итнтовая пара облегчает также вхождение верхней рейки в зацепление с ведущей шестерней. Ползуцьт 1 стстттовлсттьт подттружцтеттттО в продольных пазах 10 двуцлечцх рычагов 11, качаемых относительно неподвижной станицыпечивает прижим четырехзвеццика к копирустанины.Для привода качания двуплечих рычагов,т. е. для перемещения реек вверх в вн и возвратно-поступательно, одно из плеч двуплечего рычага связано через раму 17 и ролики18 с профильным кулачком 19.Профилировка кулачка осуществляется таким образом, что двуплечий рычаг приводится в качательное движение только и переднем 10и заднем положениях клети (в зевах подачии поворота). Привод профильного кулачкаосуществляется при помощи валов 20 и 21 иконических шестерен 22 - 25 от кривошипноговала 2 б главного привода клети.15При прямом ходе клети ведущая шестерня 4 зацеплена с нижней рейкой 5, что приводит к вращению валков и деформации металла. В переднем положеции клети профильный кулачок 19 приводит в качание двуплечий рычаг 11, в результате чего нижняя рейка5 перемещается вниз на величину, превышающую высоту зуба. Верхняя рейка б также перемещается вниз, так как связана с нижнейрейкой ползунами 7. Таким образом, нижняя 25рейка выходит из зацепления с ведущей шестерней 4, а верхняя входит в зацепление сней.При обратном ходе клети благодаря зацеплению с верхней рейкой б сохраняется то ЗОже направление вращения валков, что и припрямом ходе, т. е. образуется между валкаминеобходимый зев, и контакта трубы с валками при этом не происходит,Предлагаемая конструкция привода преду - сматривает, что разворот валка прц одинарном ходе клети составляет 180 (за двойной ход - 360) .Предмет изобретения1. Привод валков стана холодной прокат. ки труб с подвижной клетью, включающий зубчатую передачу, колеса которой установлены на шейках валков, и ведущую шестерню, взаимодействующую с зубчатой рейкой, установленной на неподвижной станице, отличающийся тем, что, с целью обеспечения вращения валков в одном направлении прц прямом и ооратном ходе подвижной клети, он снабжен дополнительной зубчатой рейкой. расположенной по отношению к первой по другую сторону приводной шестерни, и качаемыми от привода относительно неподвижной станины двуплечими рычагами с продольными пазами и с установленными в нпх подпружиненными ползунами, которые сое. динены шарнирно с концами обеих реек с возможностью осевой регулировки реек, последние образуют с ползунами шарнирный четырехзвенник, причем одна из реек через тела качения связана с копиром станины, а другая снабжена механизмом прижима четырех - звенника к копиру станины.2. Привод по п, 1, отличающайся тем, что привод качания двуплечих рычагов выполнен от приводного кулачка, связанцого с одним из плеч двуплечего рычага.329912 иг оставптель Н. ЛаринаТекред А. Камышнико орректор Е. Зимин актор В. Новоселов ип. Харьк, фил. пред. Патент аказ 105/567 Изд.269 ЦНИИПИ Комитета по делам изобретенп Москва, Ж-З 5, РТираж 448 Подписное и открытий прп Совете Министров СССР ушская наб., 4/5