276756

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 06.1,1969 (.1 тз 1306143;27 с присоединением заявкиПриоритет л. 631, 1 Комитет по деламобретений и открытири Совете 1 т 1 инистровСССР МПК В 621 т 7/00 убликовано 14.711,1970. Бюллетень2 Д 1( 629.118(088.8 Дата опубликования описани т 27.Х.19 втор зобретен, 1 тз +,О т/Ф.лр.1 ИИВ.И 0 аявитель ВОД УЧЕБНОГО ВЕЛОСИПЕДА ЕДАЛ ЬН Ы Й тренировкеное пе али ю пр ом Описыва ных тем, ч 25 составной,новлена с щения, а упорный по Такое в 30 конструкцается от известузла выполнена частей оси уста- зависимого враосн расположен емыи привто ось кар причем ка возможно междудшипник. ыполнение ю. од отлпч еточного ждая из стью не астямп рощает ег тво Изобретение относится к области велостроения, в частности к учебным велосипедам, предназначенным для тренировок спортсменов.Известно, что для высоких спортивных достижений в велосипедном спорте основой является хорошая техника педалирования.Под правильной техникой педалирования следует понимать принятую в настоящее время в качестве основной технику равномерного кругового педалирования, когда усилия прилагаются к шатунам во всех точках их вращения по окружности.Сама по себе идея применения кругового педалирования исходит из физических закономерностей, Для лучшего образования вращательного момента на оси каретки велосипеда наиболее выгодно равномерно прикладывать усилия в течение всего цикла вращения педалей. Однако устройство конечностей человека этого не допускает без соответствующей подготовки, Поэтому ведущие тренеры используют в занятиях с велосипедистами в подготовительном периоде специальной подготовки тренировки на велосипедном станке, где отрабатывается техника равномерного кругового педалирования. Таким образом формируются двигательные навыки педалирования до образования динамического стереотипа. Одно нз упражнении ипоочередное круговое рави ер д вание одной ногой.После усвоения и закрепления упражнений 5 одной ногой переходят к обучению круговомупедалированшо обеими ногами одновременно.В связи с этим необходимы учебные велосипеды, обеспечивающие при обучении, восстановлении и совершенствовании кругового рав номерного педалирования по зонам и в целомодной ногой возможность моментально переключаться на выполнение этого упражнения другой ногой, не снимая педалей, и позволяющие перейти к выполнению рационального 15 педалирования обеими ногами одновременно.Эта цель достигается прп разделении взаимосвязи педалей и выполнением устройства, сохраняющего передаточные усилия на заднееколесо.20 Однако приводы известных учебных велосипедов сложны.На чертеже показан предлагаемый привод в разрезе.Разделение взаимосвязи левой и правой педалей выполнено путем разреза оси каретки передач на две части левую 1 и правую 2, которые в месте разреза подвижно соединяются между собой подшипниками 3 и 4, запрессованными во втулку о. Для удобства регулировки вращения оси каретки в месте разреза поставлен шарикоподшиппик б.На оси кареточного узла установлены шатуны 7 и 8 и ведущие звездочки 9 и 10 цепных передач. Ведомые, звездочки 11 и 12 соединены через муфты 13 и И свободного хода с втулкой заднего колеса 15.Работа устройства для выработки динамического стереотипа при педалировании совершается в следующей последовательности.Усилие левой ногой передается на педаль и шатун 7 с ведущей звездочкой 9, и через цепь - на ведомую звездочку 11 заднего колеса, приводя в движение колесо и тем самым велосипед, находящийся на велостанке любой конструкции.Так как взаимосвязи между шатунами 7 и 8 нет, это позволяет правой ноге находиться в расслабленном состоянии на неподвижной педали, пока ведется работа над техникой педалирования левой ногой,При работе правой ногой усилие передаетсяпа заднее колесо в последовательности, как на обычном велосипеде, но свободная левая нога также находится в расслабленном со стоянии.При работе одновременно двумя ногамиусилия на заднее колесо передаются каждой ногой. Однако это упражнение можно выполнить лишь после выработки динамического 10 стереотипа при педалировании раздельно каждой ногой, а затем можно перейти к педалированию одновременно двумя ногами.Предмет изобретенияПедальный привод учебного велосипеда, состоящий из кареточного узла с шатунами и педалями, втулки заднего колеса велосипеда и двух симметрично расположенных относи тельно продольной оси велосипеда цепныхпередач, ведущие звездочки которых установлены на оси кареточного узла, а ведомые через муфты свободного хода соединены с втулкой заднего колеса, отличающийся тем, 25 что, с целью упрощения конструкции, ось кареточного узла выполнена составной, причем каждая из частей оси установлена с возможностью независимого вращения, а между частями оси расположен упорный подшипник.Юшина Редактор Т орректор ева ипография, пр. Сапунова, 2 каз 3024/15 Тираж 480 ПодписноеНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 45