B62H 7/00 — Устройства для обучения езде на велосипедах, мотоциклах и т.п., не отнесенные к другим группам, например вспомогательные устройства для сохранения равновесия

Номер патента: 113709

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Чхаидзе

МПК: B62H 7/00, G01B 3/02

Метки: велосипедистов, тренировки

...АА и по ББ.Основной частью приспособления является плоская пластина 1, к которой жестко прикреплеГы зажимы и скооа 3 с 1 становочны 1 итм 4. К Г,астине под прямым утлом и сс и;10 скос 1 И Гакжс жестко прикреплсн раздвижной шток 5, несудТНЙ на Ве 1 кнсм конце передвижную рс 1 ку 6 со 1 дкалой.П,1 астина 1 усааавливается на шатуне 7 дедал:ного мскан 1 зла в строго горизонтальном положении, которое проверяется по уровн 10 8, укрепленному на пластине /. При этом установочный винт 4 своим ос;- рием долкен быть установлен в торцевом углубг/спина оси педали. После укрепления приспособления, велосипедист садится в седло и придаст своему корпусу Ооычное при езде положение. Тренерстанав;Иваст по уровню положение пластины 1, выдвигает передвижную...

Номер патента: 276756

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B62H 7/00

Метки: 276756

...при обучении, восстановлении и совершенствовании кругового рав номерного педалирования по зонам и в целомодной ногой возможность моментально переключаться на выполнение этого упражнения другой ногой, не снимая педалей, и позволяющие перейти к выполнению рационального 15 педалирования обеими ногами одновременно.Эта цель достигается прп разделении взаимосвязи педалей и выполнением устройства, сохраняющего передаточные усилия на заднееколесо.20 Однако приводы известных учебных велосипедов сложны.На чертеже показан предлагаемый привод в разрезе.Разделение взаимосвязи левой и правой педалей выполнено путем разреза оси каретки передач на две части левую 1 и правую 2, которые в месте разреза подвижно соединяются между собой подшипниками...

Номер патента: 382541

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Гольштейн, Гуслиц, Иоффе, Милешин, Прудин, Стыцын

МПК: B62H 7/00, C09B 9/04

Метки: динамический, мототренажер

...промежуточное положение (на фиг, 2 и 3 показано штриховымц линиями), причем излишки подаваемой жидкости перетекают по обводному трубопроводу через дроссель 1 б в емкость 29. По достижении определенного числа оборотов, т. е. по достижении определенной скорости движения, мотоцикл (как это происходит в реальных условиях) обретает устойчивость. Теперь обучаемый мотоциклист может поставить ноги на подножки мотоцикла и продолжать движение, удерживая мотоцикл в равновесии незначительными поворотами руля в правую и левую стороны. Таким образом, моделируется прямолинейное движение мотоцикла в реальных условиях.Усложняя условия движения, инструктор поворотом кинопроектора, смещает на экране изображение дороги, побуждая обучаемого мотоциклиста...