211771
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 211771
Авторы: Кондратьев, Мартинсон
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 11.ЧШ.19661094932/27-11)с присоединением заявкиКл. 35 д, 10/04 КВ 66 оритет Комитет ло делам иаооретений и открытий ори Совете Министров СССРУДК 621.866,14 (088,8 Опубликовано 19.11,1968, Бюллетень8 Дата опубликования описания 25.1 Ч,1968 Авторы зоб ретения К. П. Кондратьев и А. И. Мартинсон алтийское центральное проектно-конструкторское бюроявитель ГРУЖАЕМЫХ ОБЪЕКТО СТРОЙСТВ ПОДЪЕМ на- пов 20 зм сна Известны устройства для подъема нагружаемых объектов, например мостов железнодорожных паромных переправ, содержащие винтовой механизм.Предложенное устройство отличается от из вестных тем, что винтовой механизм выполнен в виде двух сопряженных и подпружиненных в осевом направлении грузовых гаек из различных материалов. Одна из гаек выполнена из антифрикционного материала, находится в 10 контакте с резьбой подъемного винта и воспринимает нагрузки при работе механизма.Вторая гайка из прочного материала при работе механизма не имеет контакта с резьбой подъемного винта и служит для восприя тия временной нагрузки при неработающем механизме.Такое выполнение устройства повышает дежность работы и сокращает износ иреждение механизма.На фиг, 1 изображен винтовой механи составной грузовой гайкой, общий вид;фиг. 2 - винтовой механизм в разрезе.В стальном корпусе 1 винтового подъемного механизма, закрепленном на двух боковых 25 цапфах, смонтирован входной вал, передающий вращение через пару конических шестерен 2 и 3 вертикально расположенной составной грузовой гайке, В гайку ввернут подъемный винт 4, к которому подвешен мост. Для 30 восприятия осевых нагрузок установлен упорный шарикоподшипник 5.Составная гайка может вращаться в бронзовой втулке б. Она содержит стальную грузовую гайку 7, закрепленную на торце конической шестерни 3, грузовую гайку 8, выполненную из антифрикционного материала, например бронзы, несколько регулировочных шпилек 9 и ряд пакетов тарельчатых пружин 10, равномерно расположенных го окружности на цилиндричсских направляющих между фланцами гаек 7 и 8.Гайка 7 расположена в бронзовой направляющей втулке 6, запрессованной в корпус 1, и в своей верхней части имеет массивный фланец, который опирается на упорный шарикоподшипник 5. Верхняя половина гайки 7 расточена на больший диаметр и связана шлицевым соединением с гайкой 8. Гайка 8 своим фланцем опирается на фланец гайки 7 через пакеты тарельчатых пружин 10, Установочное поджатие пружин 10 осуществлено регулировкой гаек на шпильках 9. Таким образом, обе гайки 7 и 8 связаны между собой по передаче крутящего момента шлицевым соединением, а в осевом направлении - упругой связью через пружины 10.За счет уменьшения толщины витка профиль резьбы в гайке 7 выполнен с достаточным (2 - 3 мм) дым зазором в резьбовом соединении
СмотретьЗаявка
1094932
К. П. Кондратьев, А. И. Мартинсон Балтийское центральное проектно конструкторское бюро
МПК / Метки
Метки: 211771
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-211771-211771.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">211771</a>
Предыдущий патент: 211770
Следующий патент: Подъемник для вывешивания автомобилей
Случайный патент: Способ контроля процесса заполнения ковша-экскаватора драглайна