Центробежная муфта

ПИ ЕТЕ Комитет Российской Федерации о патентам и товарным знакам АНИЕ ИЗО 1(76) Шишкарев Михаил Павлович(57) Использование: в машиностроении, а именно в устройствах дпв передачи вращающего момента между валами, Сущность изобретения: соосные ведущая 1 и ведомая 2 полумуфты связаны пакетом фрикционных дисков Э и 4, Центробежный ме. ханизм включения состоит из шаров 7, размещенных в сепараторе В между нажимным и промежуточным дисками б и О,.Дополнительный механизм включения содержит шары 10, размещенные в сеператоре 11 между промежуточным диском 9 и(Я) 5 Р 16043 16 иском 12, жестко закрепленным на полури разгоне полумуфты дополнительный включения приводит во вращение прой диск 9 и центробежный механизм, при 7 вращаются с меньшей, чем полумуфта , Воздействия на нажимной диск 5, они акет фрикционных дисков 3 и 4, что ает включение муфты. Благодаря медарастанию частоты вращения центроеханизма обеспечивается повышенная включения муфты. При перегрузке муфие центробекного механизма замедляособствует уменьшению перегрузки, 1 упорным дмуфте 1. ПмеханизммекуточныэтОм шары1, частотойсжимают иобеспечивленному нбежного. мплавностьты вращенется, что спил,Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачивращающего момента между валами.Известна центробежная муфта, содержащая концентрично расположенные ведущую и ведомую полумуфты, при этом наведущей полумуфте смонтированы подвижно в радиальном направлении подпружиненные колодки с фрикционными накладкамиПо 1 яков В, С, и др, Справочник по муф" "0гам, ПМашиностроение, 1979, с. 287, рис.В 11, 6).Недостатком муфты является повышенный износ и низкая плавность включения.Наиболее близкой к изобретению потехнической сущности и достигаемому результату является центробежная муфта, содег,хсащая соосно установленные ведущуюи ведому;о полумуфть, связанные между со-,бой фрикционными дисками, и центробежный механизм включения, выполненный ввиде грузов, размещенных между упорными подпружиненным нажимным дисками,при этом упорный диск связан с ведущейпалумуфтой, а нажимной диск - с ведомойполумуфтой,Недостаток муфты заключается в невысокой плавности включения и большом износа при буксовании,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств муфты путем уменьшения износа и повышения плавностивключения.Это достигается тем, что центробежнаямуфта, содержащая соосно установленные 35ведущую и ведомую полумуфты, связанныепо меньшей мере одним фрикционным диском, центробежный механизм включения,выполненный в виде центробежных грузов,размещенных в установленном с возможностью вращения относительно ведущей подумуфты сепараторе, связанного с ведомойполумуфтой и подпружиненного в направлении центробежных грузов нажимного диска с возможностью взаимодействия с 4 бцентробежными грузами, и связанный с ведущей полумуфтой упорный диск, снабженадополнительным механизмом включения,выполненным в аиде тел качения,. размещенных в установленном с возможностью 50вращения относительно ведущей полумуфты сепараторе, и промежуточного диска, установленного с возможностью вращенияотн.осительно ведущей полумуфты, при этомпромежуточный диск размещен между центробежными грузами и телами качения, атела качения - между упорным и промежуточным дисками,На чертеже изображена принципиальная схема цнетробежной муфты,Центробежная муфта содержит соосноустановленные ведущую 1 и ведомую 2 по. лумуфты, связанные пакетом фрикционныхдисков: ведущих 3 и ведомых 4. Нажимной диск 6 связан с полумуфтой 2 и имеет конусную опорную поверхность, Отжимная пружина 6 установлена между опорным дискомполумуфты 1 и нажимным диском 5; усилиепружины на нажимной диск передается через упорный подшипник.Центробежный механизм включения состоит из грузов в виде шаров 7, размещенных в сепараторе 8, который установлен с воэможностью вращения относительно полумуфты 1, Шары 7 установлены между нажимным диском Б и промежуточным диском9, установленным с возмохсностью вращения относительно полумуфты.Дополнительный механизм включения состоит из тел качения, выполненных в данном примере в виде шаров 10, заключенных в сепараторе 11, установленном с возмож - ностью вращения относительно полумуфты, Шары 10 размещены между промежуточным диском 9 и упорным диском 12, жестко закрепленным на полумуфте.Фрикционные диски 3 и 4, атакже нажимной диск 5 установлены с возможностью осевого перемещения относительно соответстьующих элементов,Описываемая муфта работает следующим образом. В процессе разгона ведущей полумуфты 1 (без нагрузки на полумуфте 2) шары 10 с сепаратором 11 увлекаются во вращение упорным диском 12 и, в свою очередь, увлекают во вращение промехсуточный диск 9, который вращается с меньшей, чем шары 10, частотой вращения, поскольку испытывает сопротивление вращению со стороны шаров 7. В результате этого частота вращения шаров с сепараторам 8 увеличивается при разгоне более плавно, чем частота вращения полумуфты. Соответственно этому рост центробежной силы шаров 7 происходит более плавно; шары 7, перемещаясь в радиальном направлении, воздействуют на конусную опорную поверхность нажим- ного диска 5 и перемещают его влево; сжимая пружину 6, Сжатие пакета фрикционных дисков 3 и 4 обеспечивает возбуждение на их поверхностях силы трения и передачу крутящего момента между полумуфтами 1 и 2. После полного включения муфты все ее элементы вращаются с номинальной частотой,При перегрузке произойдет замедление (или остановка) вращения ведомой полу- муфты 2, в соответствии с этим уменьшится частота вращения шаров 7 с сепаратором 8. Вместе с этим происходит уменьшение час(56) Поляков В. С. и др., Справочник помуфтам, Л Машиностроение, 1979, с, 315,рис, ИН. 28,Формула изобретения 20 го диска, и свЯзанный с ведУщейполумуфтой упорный диск, отличэющаясяЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА, содержа- тем, что она снабжена дополнительным щая саосно установленные ведущую и ве- механизмом включения, выполненным в домую полумуфты, связанные по меньшей виде тел качения, размещенных в установмере одним фрикционным диском, центро ленном с возможностью вращения относибежный механизм включения,. выполнен- тельно ведущей полумуфты сепараторе, и ный в виде центробежных грузов, разме-промежуточного диска, установленного с щенных в установленном с возможностью возможностью вращения относительно вевращения относительно ведущей полумуф- дущей полумуфты, при этом промежуточты сепараторе, связанного с ведомой полу ный диск размещен между муфтой и подпружиненного е осевом центробежными грузами и телами качения, направлеными с возможностью взаимодей- а тела качения - между упорным и промествия с центробежными грузами нажимно- жуточным дисками. Составитель М. ШишкаревТехред ММоргентал Корректор О. Густи Редактор Л. Народная Тираж ПодписноеНПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Заказ 3319 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул,Гагарина. 101 тоты вращения промежуточного диска 9, поскольку момент сопротивления вращению последнего, приложенный со стороны шаров 7, больше активного момента, действу-ющего на промежуточный диск 9 со стороны 5 шаров 10. Это обьясняется тем, что расстояние от оси муфты до шаров 7 больше аналогичного параметра для шаров 10, а силы давления между шарами 7 и 10 и промежуточным диском 9 одинаковы. Поэтому при 10 перегрузке частота вращения шаров 7 с сепаратором 8 будет меньше. чем в известной муфте. следовательно, меньше будет центробежная сила шаров 7, усилие сжатия пакета фрикционных дисков 3 и 4 и износ 15 последних при буксовании.Шары 10 в процессе работы муфты находятся на постоянном расстоянии от оси муфты, что обеспечивается конструкцией сепаратора 11.С целью повышения надежности работы центробежного механизма включения в период перегрузки масса сепаратора 8 может быть увеличена, что повышает инерционность центробежного механизма включения и момент сопротивления вращению, действующий на промежуточный диск 9.Использвоание изобретения позволит повысить плавность вклк,чения и долговечность центробежной муфты,