Кран с башней, подращиваемой снизу

Союа Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 13,Ч.1966 ( 1076375/27-11 42 присоединением заявки Ъ ПК В 66 риоритетпубликовао 28,ЧЕ 1967. Бюллетень14ата опубликования описания 16.Ч 111.1967 Комитет по деламвобретеиий и открытийпри Совете МинистровСССР УД К 621.873.25(088.8) Лвторыизобретения/ /ю ф/ 11. Э 4 О;1 т; Ь 1 Щ;т у Ьного Юуц "4Я. Е,Я. К.оган есоюзный научно-исследовательский инсти и дорожного машиностроени явптель строит БАШНЕЙ, ПОДРЛЯИВАЕМОЙ СНИЗУ КР ы с башней, подращиваемой ми объемными секциями пожных полиспастов и рычажличается от известных ановлена подвижная я ее и несущая наодвижные лапы, котос упорами, смонтирошни, На нижней сексиловые цилиндры, с траверсой, На тратяги, взаимодействуютной секции для уста- и стандартной секции ще и облегчащий вид крана; на фи ; на фиг. 3 - вид п а фиг. 4 - установк оит из ходовои частибашни, стрелы 3 и спаста 4. Башня, в из нижней секции 5, х секций б и верхней жней секции скошено едняя грань не имеет Известны кранснизу стандартньсредством монтаных механизмов.Описываемый кран оттем, что на башне усттраверса, охватывающаправляющие ролики и прые взаимодействуютванными на секциях бации башни установленьштоки которых связаныверее смонтированыщие с упорами стандарновки на башне другои стыковки ее с башней.Такая конструкция крет его монтаж.На фиг. 1 показан об2 - узел А на фиг. 1стрелке Б на фиг. 2; нодной из секций башни.Башенный кран сост1, поворотной части 2,стрелоподъемного полисвою очередь, состоитнескольких стандартнысекции 7, Основание нивнутрь башни, и ее перраскосной решетки. На верхней обвязке нижней секции на осях8 (см. фиг. 2) установлены два гидроцилиндра 9, штоки которых осями 10 соединены с траверсой 11, охватывающей башню и имею щей в плане форму квадрата. Наверху траверсы в каждом углу установлено по два ролика 12 и одна подвижная лапа 13, состоящая из корпуса и ползуна, Такие же ролики и подвижные лапы установлены на каждом 10 из четырех улов верхней обвязки нижнейсекции б.Во время работы крана последняя стандартная секция расположена внутри нижней секции 5, опирается на четыре диагональные балки 14 и соединена с ними болтами, Балки 14 опираются на поперечные балки 15 нижней секции и соединены с ней болтами.Несколько выше балок 14 к металлоконструкции нижней секции приварены четыре кронштейна 1 б, на каждом из которых установлено по два ролика 12, так же, как, например, на верхней обвязке нижней секции пли на траверсе 11.Кран подращивают следующим образом.Очередную стандартную секцию 17 с помощью самого крана устанавливают по оси подкранового пути, и кран наезжает на нее открытой передней гранью нижней секции б.Затеи последняя стандартная секция б отсое диняется от балок 14. После этого ползуныподвижных лап 13 траверсы 11 выдвигаются вперед так, что их концы оказываются под нижними торцами упоров 18, приваренных диагонально к поясам стандартных секций башни с интервалом, равным ходу штока гидро- цилиндров 9. Включают гидроцилиндры 9 и несколько приподнимают башню до тех пор, пока ближайшие упоры 18 не окажутся на уровне ползупов подвижных лап 13 нижней секции башни. Ползуны выдвигаются вперед, и башню опускают на них. Таким образом, башня оказывается опертой на ползуны подвижных лап нижней секции.После этого освобождают по одному из болтов и поворачивают балки 14 в сторону, Затем отводят ползуны подвижных лап траверсы назад и опускают траверсу в исходное положение; С помощью тяг 19, закрепленных с двух сторон траверсы, подвешивают к ней стандартную секцию 17 за упоры 18. Траверсу вновь поднимают, пока верхние фланцы секции 17 не соприкоснутся с нижними фланцами стандартной секции б, фланцы обеих секций соединяют болтами. Тяги 19 отсоединяют от секции б и выдвигают ползуны подвижных лап траверсы, которые оказываются на уровне упоров 18.После этого траверсу поднимают на полный ход штока гидроцилиндров, При этом ползуны подвижных лап нижней секции башни отводятся назад для пропуска очередных упоров 18, и вновь выдвигаются вперед. Теперь башню опускают на ползуны подвижных лап нижней секции, а траверсу опускают. Затем операции выдвижения повторяются, пока нижний фланец секции 17 не окажется несколько выше балок 14. Балки поворачивают в первоначальное положение, соединяют бол.тами с балками 15 нижней секции, опускают башню на балки 14 и соединяют с ней болтами.Башня может быть выдвинута как па одну, 10 так и на несколько секций сразу.Управление ползунами подвижных лап может быть как ручное, так и автоматическое. 15Предмет изобретения1. Кран с башней, подращиваемой снизустандартными объемными секциями, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции крана и облегчения его монтажа, на 20 башне установлена подвижная траверса, ох.ватывающая ее и несущая направляющие ролики и подвижные лапы, взаимодействующие с упорами, смонтированными на секциях башни.2 2. Кран по и. 1, отличаощийся тем, что нанижней секции башни установлены силовые цилиндры, штоки которых связаны с траверсой.3. Кран по пп, 1 и 2, отличающийся тем, ЗО что на траверсе смонтированы тяги, взаимодействующие с упорами стандартной секции для установки на башне стандартной секции и стыковки ее с башней.