Опорная часть башенного крана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 197901
Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Коган, Сигал
Текст
ОПИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1979 О Союз Советских Социалистических РеспублинЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 13 Л.1966 ( 1076371/27-11)с присоединением заявкиПриоритет Кл. 35 о, 1/ Комитет а делам зсбретеиий и открытий ри Совета Милитрос СССРПКВ ДК 621.873.25(088,8) бликовано 9.Л.1967, Бюллетень13ания описания ЗХ 111.1967 ата опубл Авторыизобретени Сигал и И. Я. Ког Заявител ОПОРН ТЬ БАШЕННОГО К флюгеров ограничн дящими сквозь пазь балок 3, Рама сое балками болтами,В верхней части ры 8, опирающиеся и воспринимающие щие усилия. Для ра пений от горизонтал сти рамы и промеж установлены Г-обра вается пальцами 7, прохо-в горизонтальных листах динена с промежуточнымн Известны опорные части башенного крана, содержащие раму, связанную с поворотными флюгерами, опирающимися на ходовые тележки.Особенностью описываемой опорной части башенного крана является то, что между рамой и флюгерами смонтированы промежуточные балки, одни концы которых шарнирно соединены с флюгерами, а другие - с рамой посредством упоров, расположенных на верхних 10 и нижних плоскостях торцов промежуточных балок и рамы и воспринимающих вертикальные нагрузки, а также горизонтальные сжимающие и растягивающие усилия; на боковых сторонах промежуточных балок и рамы смон 15 тированы шарниры для приведения крана в транспортное положечие.Такое выполнение опорной части башенного крана позволяет увеличить его колею и базу.На фиг. 1 и 2 изображена опорная часть 20 крана в двух проекциях; на фиг. 3 - соединение рамы с промежуточной балкой; на фиг. 4 и 5 - два варианта установки опорной части крана в транспортное положение.К раме 1 опорной части башенного крана 2 б жестко присоединены четыре промежуточные балки 2 и 8. Балки 2 опираются концами на ходовые тележки 4. К концам балок 8 на осях б присоединены короткие флюгера б, опирающиеся на ходовые тележки. Угол поворота ЗО рамы предусм на угловые уп горизонтальнь згрузки фланц ьных усилий в уточных балок зные упоры 10 отрены упооры 9 балок е сжимаюевых соединижней чамогут быть и 11. в транспортноонах балок 2 и12, вокруг кются (,послестороны от4). либо в од е полорамы оторых снятия центра у стоки крана овых стор шарнирь оворачив в разные(см. фиг 5) установ на бок рованы 2 и 3либо й части см, фиг Для жение смонти балки болтов опорно рону (мет изооретени 1. Опорная часть башен жащая раму, связанную с герами, опирающимися на отличающаяся тем, что, с колеи и базы крана, межд рами смонтированы проме одни концы которых шари флюгерами, а другие - с р ого крана, содероворотными флюходовые тележки, целью увеличениярамой и флюгежуточные балки, рно соединены с амой посредством сесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроенияупоров, расположенных на верхних и нижних плоскостях торцов промежуточных балок и рамы, воспринимающих вертикальные нагрузки и горизонтальные сжимающие и растягивающие усилия,2. Опорная часть башенного крана по п, 1,отличающаяся тем, что на боковых сторонах торцов промежуточных балок и рамы смонтированы шарниры для приведения крана в 5 транспортное положение.Составитель М. М, Москалец Редактор Л. В. Калашникова Техред А. А. Камышникова Корректоры: В. В, Крылова и Г. Е. Опарина Заказ 2506/11 Тираж 535 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1076371
Я. Е. Сигал, И. Я. Коган, Всесоюзный научно исследовательский институт строительного, дорожного машиностроени
МПК / Метки
МПК: B66C 5/10
Метки: башенного, крана, опорная, часть
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-197901-opornaya-chast-bashennogo-krana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опорная часть башенного крана</a>
Устройство для подкатки транспортной тележки под раму башенного крана
Номер патента: 1446091
Опубликовано: 23.12.1988
Авторы: Бабянскас, Декснис, Леонавичюс
МПК: B66C 23/34
Метки: башенного, крана, подкатки, раму, тележки, транспортной
...При натяжении направляющих 2 транспортная тележка 1 40 приподнимается и перемещается по направляющих 2 к месту крепления под действием силы тяжести. После фиксации тележки упорами 12 опускают ходовую раму 3 на транспортную тележку 1. 5 Длина направляющих 2 и оттяжек 9 зависит от высоты транспортной тележки 1, геометрического расположения точек крепления тележек 1 к раме 3 и блоков 4 на балансире тележки.Для выката тележки из-под ходовой рамы крана концы направляющих 2 крепят к транспортной тележке 1 и поворотной платформе 8 крана, а оттяжки 9 траверсы 5 крепят к рельсам 10 на большом расстоянии от ходовой рамы. Натяжением стрелового полиспаста поднимают ходовую раму 3, натягивают направляющие 2, которые вытягивают втулку 1 из-под...
Устройство для стыковки подвесных кран-балок
Номер патента: 235265
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Керпаускас
МПК: B66C 17/12
Метки: кран-балок, подвесных, стыковки
...связанные с одними из щек,Предложенное устройство отличается тем, что оно снабжено копирной направляющей, установленной на мостике и соединенной с подпружиненными стержнями, которые связаны с предохранительными щеками мостика. Копирная направляющая взаимодействует с подпружиненными роликами кран-балки,Благодаря этому обеспечивается стыковка кран-балок при их рабочей скорости.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид свер 2Когда кран-балка 4 приближается к мостику 3, ролики 5 соприкасаются с копирной направляющей 7. Прп давлении направляющей и роликов друг на друга, стержни б и В со вершают поступательное движение и открывают предохранительные щеки 1 и 2. После расстыковки кран-балок, подпружиненные...
Устройство для стыковки подвесных кран-балок
Номер патента: 512153
Опубликовано: 30.04.1976
Автор: Керпаускас
МПК: B66C 7/12
Метки: кран-балок, подвесных, стыковки
...жестко установленное на стержне 7. Стержень 7 прп помощи поперечника 12 и каната 13 присоединен к исполнительному механизму 14 устройства, Ролики 8 прокатываются по копиру 15, присоединенному к подпружиненным стержням 16, установленным па подвесном пути 6. Стержень 16 поддерживается направляющей упора 17 и присоединен прп помощи поперечника 18 к щеке 2. Пруяпна 19 одним концом упирается на упор 17, а другим коппьом -- на поперечник 18. Щека 2 соединена с пальцем 20, который взаимодействует с линейкой 21, прикрепленной прп помощи кронштейнов 22 к щеке 1. Щека 1 с подпружпнеш:ым стерж 512153нем 7 не соединена. При расстыковапии крана щеки 1 закрываются с помощью пружин 23,Устройство работает следующим образом.При автоматическом...
Подвесная тележка для обслуживания внутренних частей зданий
Номер патента: 525611
Опубликовано: 25.08.1976
Авторы: Алехин, Козленко, Онишенко, Филиппов, Шеменев
МПК: B66C 11/10
Метки: внутренних, зданий, обслуживания, подвесная, тележка, частей
...рабочая площадка (, Стрела 5 имеет механизм наклона 8, а нижняя рама 4 имеет механизм поворота 9. Нижняя рама 4 на поворотном круге 3 уравновец;ена противовесом 10. Рабочая площадка 7 снабжена подъемными лебедками 11, Верхняя рама 1 имеет такелажный захват 12 и сцепку 13. Для транспоотирования по полу цеха нижняя рама 4 имеет колеса 14.Для подготовки подвесной тележки к работе ее устанавливают под мостовым краном 15 и его крюком 16 поднимают до уровня, при котором возможно выдвижение катков 2 на размер колеи подтележечного пути 17 крана 15. Тележку опускают катками 2 на подтележечный путь 17 и соединяют с крюковой тележкой 18 мостового крана 15 сцепкой 13. Рабочая площадка 7 перемещается в зону работы с помощью подъемных лебедок 11 в...
Опорный башмак промежуточной опоры многопролетной канатной установки маятникового типа
Номер патента: 1294669
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Костромицкий, Шука, Янко
МПК: B61B 7/04
Метки: башмак, канатной, маятникового, многопролетной, опорный, опоры, промежуточной, типа, установки
...может поворачиваться. К верхней части втулки 8 прикреплен кронштейн 9 для поддержания грузоподъемного каната 10, снабженный роли 25ком 11, шинами 12, выполненными из пру.жинной, например, полосовой стали, и отбойником 13 с подвижной втулкой 14.Верхняя часть втулки 8 поджата к нижнейчасти пружиной 15 для обеспечения еевозврата в исходное положение. При этомкронштейн 9 прикреплен к верхней частивтулки 8 так, что когда обе части втулки 8 полностью соприкасаются скошеннымиповерхностями, он расположен горизонтально и находится в вертикальной плоскости,перпендикулярной к трассе канатной установки, а пружинные шины 12 прикрепленык концу кронштейна 9 и его втулке 8 так,что между ними и осью ролика выдержанзаданный угол а. Такое расположение...