Устройство для стыковки подвесных кран-балок

Союэ Соеетских Социадистичесиих Республикавт. свид-ву 235265 61) Дополнительн Ч КчВ 66 С 7/19 Заявлено 04.11.74 (21) 2072488/22-2 соединением заявкиГосударстееииыи комитетоеета Мииистроа СССРло делам изобретенийи открытий 3) Приоритетпубликовано 30.04.76. бюллетень .А 16 03 621,874.4(088.8) псапия 17.06. Дат ликования Авторизобретени А. Ю. Керпаускас аунасский политехнический институт им. Антанаса Снечкус(54) УСТРОЙ СТВ СИЫХ КРАИ-БАЛ ного длярости. ред чагаемомых кран-баликов соедимом, связан-салки а наго мостика ий с линеина псдпруИзобретение относится к машиностроениюи строительным металлоконструкциям и можетбыть использовано в кранах.Известно устройство для стыковки подвесных кран-балок по авт. св.235265, содержащее предохранительные шеки, соответственнорасположенные на мостике и кран-балках, иподпружиненные стыковые ролики, связанныес одними из щек, копирную направляющуо,закрепленную на мостике и соединенную с 10подпружиненными стержпямп, связапнымп спредохранительными щеками мостика и взаимодействующую с подпружиненными роликами,Целью изобретения является устранение холостого открывания стыков при встрече краном любого промежуточного подвесного пути, либо переходного мостика, предназначенстыкования с пим при рабочей ско 20 Это достигается тем, что в пустройстве для стыковки подвеслок подпружиненные стержни роиены с исполнительным механизным с системой управления кранпредохранительной щеке рабочевыполнен палец, взаимодействующкой, закрепленной кронштейнамижиненной щеке кран-балки,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, впд сверю.Устройство состоит из предохранительных щек 1 и 2, которые имеют возможность по. ворачпваться па осях 3 и 4. Ось 3 прикреплена к мосту кран балки 5, а ось 4 - к подвесному пути 6. Предельные положения поворачивания щек ограничиваются дугообразными вырезами, выполненными соответственно на балках мостового крана и подвесного пути, На мостовом крапе установлены подпружиненные стерж.п 1 7 с ппкрепленными к ним роликам 8. Пружина 9 одним концом упирается на упор 10, прикрепленный к мосту кран-балки, а другим концом - на кольцо 11, жестко установленное на стержне 7. Стержень 7 прп помощи поперечника 12 и каната 13 присоединен к исполнительному механизму 14 устройства, Ролики 8 прокатываются по копиру 15, присоединенному к подпружиненным стержням 16, установленным па подвесном пути 6. Стержень 16 поддерживается направляющей упора 17 и присоединен прп помощи поперечника 18 к щеке 2. Пруяпна 19 одним концом упирается на упор 17, а другим коппьом -- на поперечник 18. Щека 2 соединена с пальцем 20, который взаимодействует с линейкой 21, прикрепленной прп помощи кронштейнов 22 к щеке 1. Щека 1 с подпружпнеш:ым стерж 512153нем 7 не соединена. При расстыковапии крана щеки 1 закрываются с помощью пружин 23,Устройство работает следующим образом.При автоматическом расстыковании мостового крана одновременно с приводом его включается исполнительный механизм 14, который при помощи каната 13 и поперечника 12 оттягивает стержни 7 с роликами 8 в крайнее левое положение. При этом сжимаются пружины 9, вследствие чего пружинами 19 закрываются щеки 2, а пружинами 23 закрываются щеки 1, При закрывании щек 2 копир 15 подается влево, но на меньшую величину, чем ролики 8, и поэтому при передвижении крана копир 15 с роликами 8 не соприкасается. Таким образом, устраняется излишнее холостое открывание стыков.При стыковке крана одновременно с приводом крана вклОчается исполнггель 11 ь 1 Й ъеханизм 14. Тогда стержни 7 с роликами 8 под действием сжатых пружин 9 подаются вправо, Подача этих стержней с роликами 8 вправо ограничивается упором 24, на который упирается кольцо 11. При прокатывании роликов 8 по копиру 15 они давят на него, сжимают пружины 19 и открывают щеки 2, В свою очередь палец 20 щеки 2 давит на липейку 21 и открывает щеку 1. Сила пружины 9 при открывании щек должная преодолеть силы пружин 19 и 23. Таким образом, сила пру жины 9 должна быть больше силы пружин 19и 23.Устройство устраняет холостое открываниестыков, например, при передаче кран-балкой подвесных тележек с подвесного монорельсо вого пути на стационарные пути подвесногосклада при пересечении ряда мостиков и повышает надежность и четкость работы кран-балок.Формула изобретения15Устройство для стыковки подвесных кранбалок по авт. св.235265, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью устранения холостого открывания стыков при встрече кран-балки про межуточных мостиков, подпружгневные стержни роликов соединены с исполнительным механизмом, связанным с системой управления кран-балки, а на предохранительной щеке рабочего мостика выполнен палец, взаимодей ствующий с линейкой, закрепленной кронштейнами на подпружиненной щеке кран-балки,Составитель А. ХаритоновРедактор 3. Ходакова Техред М. Семенов Корректор А. ГалаховаЗаказ 13104 Изд, ЛЪ 1329 Тираж 1 О 9 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по дечам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5 Типография, пр. Сапунова, 2