197408

197408 Вт.И;сВ 311 ЛЯ Союз Советских Социалистических Республик11.4 ТНТНО" ртг:,т 1 1 с 1 С 1 д 11 ф фф У та 51 золИОТЕКА Зависимое от авт, свидет ьствааявлено 02.Ч 11.1966 (,1 016044/40-23 Кл, 621 т, 4012 с присоединент заяв МПК В Пр ите Комитет пе делам изобретении и открытпри Совете МинистроСССР Опубликовано 31.Ч.1967. БДата опубликования описа плетень12я 9.И 11,1967.13,015,18.8) Авторыизобретсш В. К. Резайкин и А. Г. Л Заявител АДОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛЕТАТГЛЬНОГО АППАРА ксацию центрального ущенном положениях, двухсторонними упоопеременное запираин раскосов угол между цилиндры раскосов сблискользит по направляю- рону оси вращения полоИзвестны посадочные устройства для летательного аппарата, содержащие гидропневматические амортизаторы, которые концами спомощью карданов прикреплены к фюзеляжуи к опорной пяте, раскосы, карданную систему, синхронизирующую убирание и выпускамортизаторов и замок убранного положения.В предложенном посадочном устройстве напяте установлен центральный узел, выполненный в виде кронштейна, шарнирно соединякьщего раскосы и амортизатор таким образом,что их оси сходятся в одну точку. Благодарятакому выполнению устройства обеспечивается разгрузка раскосов и амортизаторов от изгибающих моментов во время посадки.1Для синхронизации изменения длины раскосов в процессе уборки и выпуска цилиндрыраскосов шарнирно соединены тягами с ползуном перемещающимся по направляющейтрубе, ось которой совпадает с осью вращения 2плоскости раскосов,Чтобы обеспечить фиузла в убранном и выпуши раскосов снабженырами, производящими пние центрального узла.На фиг, 1 показано взаимное расположениечастей устройства в одном из промежуточныхположений в процессе уборки и выпуска; нафиг. 2 изображена конструкция карданной ка ретки амортизатора; на фиг. 3 показан меха низм, синхронизирующий работу раскосов; на фиг. 4 приведена схема центрального запирания узла,Амортизатор 1 прикреплен одним концом к каретке 2, перемещающейся по рельсам 3, а другим - к центральному узлу 4, который соединяет раскосы 5 и амортизатор с опорной пятой б. Цилиндр 7 уборки укреплен на одном из раскосов, а раскосы соединены тягами 8 с ползуном 9, перемещающимся по направляющей трубе 10.При выпуске опор давление из пневмосистемы поступает одновременно к замку 11 убранного положения, в цилиндр 7 и к клапану 12 перепуска; замок 11 открывается и элементы устройства перемещаются в положение, показанное на фиг. 1.При заходе защелок 13 в гнездо узла подвески клапан 12 открывается, давление поступает в раскосы 5 и к цилиндру 14, открывающему замок сокращенного положения амортизатора. Под воздействием цилиндра 7 происходит выпуск посадочного устройства с последующим увеличением длин раскосов и амортизатора,С увеличением длними уменьшается,жаются, а ползун 9щей трубке 10 в стости раскосов, т. е. точка соединения раскосов может перемещаться только в плоскости, в которой в процессах уборки-выпуска поворачивается направляющая труба 10.При посадке летательного аппарата в диапазоне рабочих обжатий амортизатора ухо центрального узла является продолжением оси амортизатора, проходящей через точку пересечения раскосов; в результате этого обеспечивается разгрузка основных элементов от изгибающих моментов.Для надежного фиксирования центрального узла в выпущенном и убранном положениях используют уши раскосов, которые имеют двухсторонние упоры А и Б, Убранному и выпущенному положению устройства соответствует определенный угол р,между раскосами, за счет изменения которого происходит попеременное запирание центрального узла упорами Л и Б.Предмет изобретения1, Посадочное устройство для летательного аппарата, состоящее из раскосов, амортизаторов, укрепленных на пяте, карданной системы,синхронизирующей уборку и выпуск амортизаторов, и замка убранного положения, отлича ощееся тем, что, с целью разгрузки раско 5 сов и амортизаторов во время посадки от изгибающих моментов, в нем на пяте установленцентральный узел, выполненный в виде кронштейна, шарнирно соединяющего раскосы иамортизатор таким образом, что их осп схо 1 О дятся в одну точку,2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения синхронизации изменения длины раскосов в процессе уборки ивыпуска, в нем цилиндры раскосов шарнирно15 соединены тягами с ползуном, перемещающимся по направляющей трубе, ось которойсовпадает с осью вращения плоскости раскосов.3, Устройства по пп. 1 и 2, отличающееся20 тем, что, с целью обеспечения фиксации центрального узла в убранном и выпущенном положениях в нем уши раскосов снабжены двухсторонними упорами, производящими попеременное запирание центрального узла,