Электромашинный преобразователь

(9 К 5 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС л. Мг 27кое производственное элекоительное объединение м.С,М,КироваВ,Я,Солнцев, М,М,Сергеев, .Г.Эйбшиц и Е.И.Лисак хнический справочник, т. 2, 7 и 268.шумом на производстве, ред. Е.Д,Юдина, - М,: 1985,П. Черт, 6 овате(57) Использовании и касаетсяэлектрооборудомонтопригодносэлектромашиннразователь, упржуточной раме,ние: в электром эксплуатацион вания, в частн ти. Сущность ый однокорпу угозакрепленн содержит сост ашин ных с ости изобр сный ый на авной остро Войст его реетения; преоб- проме- корпус(1) с выступами, К торцовым поверхностям корпуса посредством подшипн иковых узлов прикреплен ротор. Несущие части амортизационных узлов закреплены в нижних половинах подшипниковых щитов, Корпуса амортизаторов опираются на поперечные ребра промежуточной рамы, жестко связывающие две продольные несущие балки, Выступы корпуса (1) размещены на его боковых сторонах симметрично относительно оси машины, не менее двух с каждой стороны, Торцовые поверхности корпуса в нижней части снабжены опорными площадками для установки подшипниковых узлов. Поперечные балки (8) рамы расположены в зоне подшипниковых узлов и выполнены в виде замкнутых контуров, нижняя часть (9) которых составляет единое целое с продольными ребрами рамы, а верхние части (10) выполнены съемными, Форма расточки кон. туров согласована с наружной формой корпуса (1) и имеет больший размер, Несущие части амортизационных узлов расположены симметрично по обе стороны каждого выступа вдоль корпуса, 1 з,п,ф-лы, 6 ил, 1829088Изобретение относится к электромашиностроению и касается эксплуатационных свойств электрооборудования, в частности его ремонтопригодности,Цель изобретения состоит в улучшении ремонтопригодности и уменьшении габаритов преобразователя.На фиг,1 изображен предлагаемый преобразователь; на фиг.2 - вид сверху на фиг,1, на фиг,З - вид сбоку на фиг.1; на фиг.4 - 6 - преобразователь типа ОП, взятый за прототип,Предлагаемый преобразователь содержит составной корпус 1 с выступами 2 на боковых сторонах корпуса, симметрично расположенными относительно оси машины, не менее двух с каждой стороны фиг,1 и 2), Ротор закреплен в корпусе 1 посредством подшипниковых узлов 3, размещенных на опорных площадках 4 фиг.З), Преобразователь закреплен на промежуточной рамс посредством амортизационных узлов 5. Несущие части амортизационных узлов 5 размещены симметрично с каждой стороны выступа 2 вдоль корпуса, Корпус 1 связан с амортизаторами 5 посредством несушей балки 6. Промежуточная рама образована продольными балками 7 (фиг,З) и поперечными балками 8 (фиг.1,2), выполненными в виде замкнутых контуров, размещенных в зоне подшипниковыхузлов, Причем нижняя часть 9 контура выполнена за одно целое с продольными балками 7, а верхняя часть 10 выполнена съемной.Форма расточки контуров согласована с наружной формой корпуса 1 и размер расточки балок больше наружного размера корпуса,Благодаря разделению амортизаторов 5 на две части, расположенные симметрично относительно выступов 2, удается амортизированный преобразователь выполнить в тех же габаритах, что и существующий без амортизации, то есть удовлетворить требование заказчика,Выполнение верхней части 10 балксъемной обеспечивает разборку и доступ к5 внутренним частям машины без трудоемкихопераций,В результате изобретение позволяетулучшить ремонтопригодность и уменьшитьгабариты ремонтно-монтажной зоны преоб"0 разователя.Формула изобретения1. Электромашинный преобразователь,содержащий упругозакрепленный на промежуточной раме составной корпус с высту 15 пами, к торцовым поверхностям которогопосредством подшипниковых узлов закреплен ротор, а несущие части амортизаторовзакреплены в нижних половинах подшипниковых щитов, а корпуса амортизаторов опи 20 раются на поперечные балкипромежуточной рамы, жестко связывающиедве прсдольные несущие балки, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышенияремонтопригодности и уменьшения габари 25 тов, выступы корпуса выполнены на его боковых сторонах симметрично относительнооси машины, не менее двух с каждой стороны, а торцовые поверхности корпуса в нижней части имеют опорные площадки дляЗ 0 установки подшипниковых узлов, поперечные балки рамы расположены в зоне подшипниковых узлов и выполнены в видезамкнутых контуров, нижняя часть которыхсоставляет единое целое с продольнымиЗ 5 балками рамы, а верхние части выполненысъемными, причем форма расточки контуров балок согласована с наружной формойкорпуса, размер расточки балок больше наружного размера корпуса.40 2, Преобразователь по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что несущие части амортизаторов расположены симметрично по обестороны каждого выступа вдоль корпуса,а м при ГКНТСС:" роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул,Гагарина, 101 2478ИИПИ Го Тиражрственного комитета по 113035, Москва, ЖПодписноеобретениям и открытРаушская наб 4/5