Якорь электрической машины и способ его сборки

(19) (11) СА РЕ 8 ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Харьковский политехнический институт им, В,И.Ленина(56) 1. Авторское свидетельство СССР М 792487, кл. Н 02 КЗ/48, 1978.2, Авторское свидетельство СССР М 1185499, кл. Н 02 К 3/487, 1984.3. Авторское свидетельство СССР М 1339759, кл, Н 02 К 3/48, 1987.(54) ЯКОРЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ И СПОСОБ ЕГО СБОРКИ(57) Использование: в электромашиностроении, в частности в конструкции якорей электрических машин и технологии их сборки. Сущность изобретения: якорь электрической машины содержит сердечник 1, в пазах 2 которого размещена обмотка 3, имеющая корпусную изоляцию 4, Обмотка.закреплена в пазу сердечника клином, состоящим из трех продольных элементов 5 - 7 и размегг 5(51)5 Н 02 К 3/48, 15/00 щенным в боковых канавках 8 паза, имеющего форму ласточкиного хвоста. Средний элемент б клина имеет форму ласточкиного хвоста и размещен в канавках 9 крайних элементов 5 и 7 клина на сторонах, обращенных друг к другу, Между элементами клина 5, б и 7 и обмоткой 3 образован канал 10 для прохождения хладагента. На дно паза и в боковых канавках 8 уложены упругодеформируемые элементы 11 и 12. Способ сборки якоря электрической машины содержит следующие операции; сборку шихтованного сердечника, установку упругодеформируемого элемента на дно паза; укладку обмотки в пазы шихтованного сердечника; последовательное укладывание сверху в каждый паз сердечника упругодеформируемых элементов и крайних элементов клина; установку крайних элементов клина в боковые канавки паза; забивание среднего элемента клина с торцовой стороной паза в канавки крайних элементов клина. 2 с, и 1 з,п.ф-лы, 1 ил,б 7 1Изобретение относися к электромашиностроению, в частности к якорям электрических машин.Цель изобретения - повышение надежности,На чертеже показан якорь электрической машины.Якорь машины содержит сердечник 1, в пазах 2 которого размещена обмотка якоря 3, имеющая корпусную изоляцию 4. Обмотка 3 закреплена в пазу сердечника клином, состоящим из трех продольных элементов клина 5-7 и размещенным в боковых канавках 8 верхней части паза, имеющего форму ласточкиного хвоста. Средний элемент б клина также имеет форму ласточкиного хвоста и размещен в канавках 9, выполненных в крайних элементах 5 и 7 клина на сторонах, обращенных друг другу, Ме;кду элементами 5-7 и обмоткой 3 образов "нанал 10 для прсхода хладагента, На дно паза уложен упругодеформируемый элемент 11. выполненный, например, в виде пластинчатой поужины, упругодеформируемый элемент 11 размещен в пазу в предвари гельно деформированном состоянии так, что по мере уменьшени высоты обмотки якоря из-за усыхания изоляции в процессе эксплуатации восстанавливающие усилия упругодеформируемого элемента, действующие на обмотку паза, поджимают ее к поверхности контакта с элементами 5 и 7 клина, не давая возможности перемещаться под действием центробежных и динамических сил, обусловленных условиями работы машины,В боковых канавках 8 уложены упру:одеформируемые элементы 12, выполненные, например, в виде пластинчатой пружины или резиновой прокладки. Это позволяет в совокупности с нижним упругодеформируемым элементом 11 нстранить механические перемещения обмотки в пазу под действием центробежных и динамических сил, действующих на обмотку,С целью повышения надежности расклиновки боковые контактирующие поверхности 9 элементов 5 и б, б и г клина выполнены с уклоном (например 1;100) по длине паза. Способ сборки якоря электрической машины содержит следующие основные операции: сборка шихтованного сердечника якоря;установка упругодеформируемых элементов на дно паза и укладка обмотки впазы сердечника;установка упругодеформируемых элементов в боковые канавки паза;последовательное укладывание сверхув каждый паз сердечника крайних элемен 10 тов клина;забивание среднего элемента клина сторцовой стороны паза в канавки крайнихэлементов клина,Предлагаемое техническое решение позволяет повысить надежность работы иулучшить охлаждение электрической машины за счет устранения механических повреждений корпусной изоляции обмоткиякоря и самих клиньев и образования кана 20 ла для прохождения хладагента,Формула изобретения1, Якорь электрической машины, содержащий шихтаванный сердечник, в пазах которого уложена обмотка, закрепленная с25 помощью составных клиньев, состоящих итрех продольных элементов, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышениянадежности, средний элемент клина выполнен в форме ласточкина хвоста, установлен 30 ного в канавках, выполненных в крайнихэлементах клина на сторонах, обращенныходна к другой, при этом между крайнимиэлементами клина, обмоткой и средним элементом клина образован канал для проходагхладагента.2, Якорь машины по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что между крайними элементами клина и боковыми стенками паза размещены упругодеформируемые элементы.40 3. Способ сборки якоря электрическоймашины, заключающийся в укладке обмоткив пазы шихтованного сердечника и установке в боковые канавки паза составных клиньев, состоящих из трех продольных45 элементов, о тл и ч а ю щи й с я тем, что, сцелью повышения надежности, сверху вкаждый паз шихтованного сердечника последовательно укладывают и устанавливают в боковые канавки паза крайние50 элементы клина, после чего с торцовой стороны паза между крайними элементами клина в их канавки плотно устанавливаютсредний элемент клина,