Световой фонарь

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 9) Ц 3/(55 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОБРЕТ САНИ О ВТОРСКОМУ ТЕЛЬСТВУ 541 СВЕТОВОЙ ФОНАРЬ (57) Использование: в конструк ющихся световых: фонарей Ском- нарь состоит из ведомой половин, которые шарнйрно с ми и двуплечими рычагами. Ве вина рамы выполнена. с присоединенйой к приводн средством. пары шарнирных т 3 ил,(21) 4922561/33(71) Харьковский институт инженеромунального строительства(56) Заявка Японии % 55-36785,кл, Е 04 0 13/035, 1980.Авторское свидетельство СССРМ 1006671, кл. Е 04 0 13/02, 1983. ции открываветоеой фои ведущих вязаны тягадущая полоконеолью, ому винту пояг с гайкой,Изобретение относится к строительст- ложенными отверстиями для тяг 10, которыеву, а именно к конструкциям открывающих- .крепятся шарнирно к стойкам обеих полося световых фонарей, и может бытьвинрамыфонаря,свозможностьюповортаиспользовано при строительстве.многопро- последних По центру нижней части стойкилетных промышленных и животноводческих ведущей. половины рамы, фонаря 4 закрепзданий., лена болтами консоль.11 со сквозным отвер- ФЦельизобретения-повышениеудобст- стиемдляшарнирэдвухпромежуточныхтяг ф. ва эксплуатации светового фонаря. 12 с соосными отверстиями на противопоНа фиг, 1 изображен закрытый световой ложных концах., вфонарь, вид сбоку; на фиг. 2- вид А на фиг.:Я1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1, .В качестве привода механизма открываНа железобетонных плитах покрытия 1, ния фонаря используется. электродвигательнадпроемом 2, шарнирнозакрепленыведо, жестко соединенный анкерами с внутмая 3 и ведущая 4 половины рамы светового ренней стороны плит 1, при помощи винта Офонаря, 14 и гайки 15.Каждая половина рамы 3 и 4, испольэу- . Винт 14, установленный на подшипниемая для закрепления стеклопакетов 5, вы- ках корпуса 16, имеет торцовое глухое отполнена иэ металлического проката . верстие со шпоночным пазом,коробчатой формы, на вертикальных стой- используемым для жесткой связи с валомках которой имеются шарниры 6, по пери- ротора электродвигателя 13. Гайка 15. взаиметру стеклопакетов 5 крепятся модействующая с резьбой винта 14, имеетпрофильные резиновые прокладки 7. два симметричных пальца 17, которые исПо продольной оси проема 2 с наружной пользуются в качестве шарниров для обеихстороны фонаря анкерными болтами к пли- промежуточных тяг 12,там 1 закреплены стойки 8, отверстия в них Кроме этого, световой фонарь снабжениспользуются для шарнирного соединения датчиками электроавтоматики (на чертежедвуплечих рычагов 9 с симметрично распо- не показаны) от электродвигателя 13, дляограничения поворота ведущей половины 4 рамы фонаря.В закрытом положении светового фонаря ведущая 4 и ведомая 3 его половины соприкасаются, перекрыв проем 2, при этой 5 гайка 15 на резьбе винта 14 расположена в крайнем правом положении, а рама половины 4 взаимодействует с одним из датчиков .электроавтоматики, по команде которого электродвигатель 13 обесточивается. 10Устройство работает следующим образом.При включении от кнопки внизу(на чертеже не показана) электродвигателя 13, винт 14 вращается в подщипниках корпуса 15 16 относительно гайки 15, поворот которой предотвращает две промежуточные тяги 12, шарнирно соединенные с пальцами 17,.Таким образом вращение винта 14 преобразуется в горизонтальное перемещение 20 гайки 15 в сторону светового фонаря, которая через промежуточные тяги 12 и консоль 11 поворачивает ведущую половину 4 фонаря по часовой стрелке.Поворот ведущей половины 4 через 25 шарнирные тяги 1 О и двуплечие рычаги 9 передается ведомой половине рамы фонаря 3, которая совершает поворот против часовой стрелки, раскрывая при этом пространство над проемом 2, 30Раскрывание светового фонаря осуществляется до взаимодействия рамы ведущей. половины 4 с датчиком электроавтоматики, при этом электродвигатель 13 обесточивается и поворот половин фонаря прекраща ется вследствие наличия самотормозящей винтовой пары:.винт 14 и гайка 15, в приво. де фонаря достигается неподвижность его половин при воздействии ветровых и снеговых нагрузок, а также собственной массы 40 фонаря.Возвращение ведущей 4 и ведомой 3половин фонаря в исходное - закрытое положение осуществляется кнопкой с пульта управления.Выполнение рамы светового фонаря из ведомой и ведущей половин позволило упростить его эксплуатацию,Шарнирная взаимосвязь двух половин светового фонаря через тяги и двуплечие рычаги обеспечило использование одного привода для открывания и разрывания светового фонаря,Использование винтовой пары и электродвигателя в качестве привода позволяет механизировать процесс открывания и закрывания фонаря, например при замене крупногабаритного оборудования через фонарь в зданиях нового типа обогатительных и окомковательных фабрик и других помещений, при этом самотормозящая винтовая пара привода воспринимает ветровые нагрузки и нагрузки от собственного веса, действующие на обе половины фонаря,Размещение привода механизма открь 1- вания фонаря под плитами покрытия обеспечило стабильность и надежность его работы вследствие предохранения привода от атмосферных воздействий,Формула изобретения Световой фонарь, включающий закрепленную над проемом плит покрытия раму, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, он снабжен электродвигателем с приводным винтом, а рама выполнена коробчатого профиля из ведомой и ведущей половин.с размерами, соответствующими размеру проема и шарнирно связанными между собой тягами и двуплечими рычагами, при этом ведущая половина рамы выполнена с консолью, присоединенной к приводному винту посредством пары шарнирных тяг с гайкой.1819957 орректор тавитель Г, Давлетред М.Моргентал Редактор С, Кулаков роизводстве дательс нэт "Патент", г, Ужго.Гагарина,каз 2010 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по113035, Москва, ЖПодписноебретениям и открытиям прйушская наб 4/5