Корпус турбины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ п 1 РЕСП 9) 5 Е 01 025/2 ЕНТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОБРЕТЕНИЯ ВТОРС вителю .неизазмещение и звукоизолируые предлагаеывод о наличии У СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Производственное объединение трубопостроения "Ленинградский металлическийзавод(57) Использование; в турбиностроении.Сущность изобретения: корпус турбиныимеет обшивку, расположенную с зазоромотносительно корпуса, амортизаторы и уплотнитель воздушного зазора. Обшивка соИзобретение относится к энергомашиностроению, в частности конструкции корпуса паровой турбины.Цель изобретения - снижение металло- емкости и трудоемкости изготовления корпуса со звукоизолирующей обшивкой, например, для паровых турбин больше единичной мощности, за счет уменьшения габаритов звукоизолирующей обшивки и исключения необходимости в дополнительных опорах в виде колонн и в ферменных конструкциях при сохранении эвукоиэолирующих качеств обшивки.По сравнению с прототипом, в предлагаемом корпусе, новые, укаэанные в формуле, место установки амортизаторов, их выполнение и размещение амортизаторов относительно обшивки позволяют обеспедержит наружную оболочку и звукопоглотитель. Обшивка размещена на корпусе турбины посредством амортизаторов. Корпус расположен на фундаменте, Амортизаторы поглощают энергию, передаваемую вибрирующим корпусом колебательной системе, состоящей из наружной оболочки, эвукопоглотителя, уплотнителя и амортизаторов, благодаря чему звуковые вибрации корпуса практически не передаются наружной оболочке. Наружная оболочка, облицованная эвукопоглотителем, и уплотнитель 6 воздушного зазора благодаря своим шумозащитным качествам служат преградой на пути распространения шума и снижают спектральные уровни звукового давлени. до допустимых величин, 2 ил,чить требуемую жесткость обшивки, исключающую необходимость использования колонн и ферменных конструкций. В результате снижается металлоемкость и трудоемкость изготовления корпуса турбины,Выполнение амортизаторов из дискретных элементов, выбор места опирания этих элементов и схемы их размещения относительно обшивки в совокупности с неупругим уплотнителем зазора обеспечивают величину звукоизоляции корпуса не ниже прототиПоскольку автору и эаявестно в корпусах турбинвыполнение амортизаторовющей оболочки аналогичнмым, это позволяет сделать в"существенности отличий" в предлагаемомкорпусе.На фи г. 1 изображен поперечный сечение корпуса турбины со звукоизолирующейобшивкой; на фиг, 2 - его продольное сече- .5ние,Корпус 1 турбины содержит звукоизолирующую обшивку, состоящую из наружнойоболочки 2, облицованную изнутри звукопоглотителем 3, например, резонансного 10типа, Обшивка опирается на верхнюю наружную поверхность корпуса 1 посредством дескретных элементов амортизатора,выполненных, например, в виде пружины 4.Пружины 4 расположены в два ряда симметрично плоскости продольного сечения обшивки, проходящей через центр тяжестипоследней, причем в каждом ряду можетбыть установлено не менее двух амортизаторов, размещенных симметрично плоскости поперечного сечения обшивки,проходящей через ее центр тяжести, Корпус,1 турбины размещен на фундаменте 5. Зазор между корпусом 1 и обшивкой уплотненпосредством неупругого уплотнителя 6, посредством, например, выполненного из минераловатного материала,Обшивка корпуса 1 турбины, опертая напружины 4 выполнена с собственной часто-той колебаний мниже частоты м,самой низкочастотной дискретной составляющейспектра шума источника из числа дискретных составляющих этого спектра, уровнизвукового давления которых превышают допустимые величинц, заданные предельным 35спектром, предусмотренным санитарныминормами, или равны этим величинам.Описанное устройство работает следующим образом. Амортизаторы поглощают 40 энергию, передаваемую вибрирующим корпусом 1 турбины (источником шума) колебательной системе, состоящей из наружной оболочки, Обшивки 2 звукопоглотителя 3, амортизаторов 4 и уплотнителя воздушного 45 зазора 6, благодаря чему звуковые вибрации корпуса 1 турбины практически не передаются наружной оболочке 1 звукоизолирующего обшивки корпуса турбины, 50В свою очередь наружная оболочка 2, облицованная звукопоглотителем 3 и уплотнитель воздушного зазора 6 благодаря своим шумозащитным качествам служат преградой на пути распространения воздушного шума и снижают спектральные уровни звукового давления излучаемого корпусом 1 турбины до величин, допускаемых санитарными нормами. Расположение амортизаторов 4 не менее чем в два ряда симметрично плоскостипродольного сечения обшивки проходящейчерез его центр тяжести, при наличии в каждом ряду не менее двух амортизаторов, раз- .мещенных симметрично плоскостипоперечного сечения кожуха, проходящейчерез упомянутый центр тяжести, обеспечивает статическое равновесие звукоизолирующей обшивки; соответственнообеспечивает равномерный зазор междуобшивкой и корпусом 1 в процессе эксплуатации, что обуславливает стабильность звукоизоляции в процессе эксплуатации.Расчет экономической эффективностипроводится по сравнению с. прототипом -широко используемой конструкцией обшивки корпуса 1 турбины, установленной настроительные конструкции пола помещения, где находится турбина.В качестве конкретного образца такой.обшивки принята звукоизолирующая обшивка корпуса турбины К-1 66, серийновыпускаемой Производственным объединением турбостроеиия "ЛМЗ",Масса металлических конструкций этойобшивки 34716 кг. Трудоемкость изготовления 6290 н,ч,Трудоемкость на 1 т металлических конструкций составляет6290:34,716=181 н,ч./т.При выполнении конструкции рассматриваемого корпуса турбины со звукоиэолирующей обшивкой в соответствии спредполагаемым изобретением, металлоемкость обшивки уменьшается на 15,Формула изобретенияКорпус турбины со звукоизолирующей обшивкой, охватывающей корпус с зазором относительно его наружной поверхности и опирающейся на амортизаторы, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и упрощения конструкции путем уменьшения жесткости звукоизолирующей обшивки при сохранении ее надежности и звукоизоляции, он дополнительно снабжен уплотнительной прокладкой из не- упругого материала, размещенной в нижней части зазора с обеспечением ее контакта с корпусом и обшивкой, а амортизаторы выполнены в виде пружин, размещенных в за-. зоре между обшивкой и корпусом, и установлены с опиранием на верхнюю поверхность последнего, и при этом пружины расположены по крайней мере в два ряда, размещенных симметрично относительно продольной плоскости сечения корпуса, проходящей через центр тяжести обшивки,каз 1712 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 тельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 оизводствен причем в каждом рядуустановлено не менее тельно плоскости поперечного сечения кордвух пружин, при этом их размещение в пуса, проходящей через центр тяжести обрядах выполнено симметричным относи- шивки.