Двухконтурный турбореактивный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН К АВТО РСКО ЕТЕЛЬСТВ 1(56) Нечаев Ю.Н. и др. Авиационные турбореактивные двигатели с изменяемым рабочим процессом для многорежимных самолетов. М,: Машиностроение, 1968, фиг.1,27.Патент Великобритании й. 1566831, кл, Г 02 К 3/04, опублик. 1980.(54) ДВУХКОНТУРНЫЙ ТУРБОРЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ(57) Использование: в авиадвигателестроении. Сущность изобретения; в двухконтурном турбореактивном двигателе установлено устройство для переключения потоков 9, которое на больших скоростях полета сообщает полость за вентилятором 1 в наружном контуре 11 с основной камерой сгорания 3, а полость за компрессором 10 с каналом наружного контура 7. 2 ил.Изобретение относится к авиационному двигателестроению,Целью изобретения является повышение тяги и снижение удельного расхода топлива двухконтурного двигателя на больших скоростях полета при сохранении высокой экономичности на малых скоростях полета.На фиг. 1 (положение ) изображена схема ТРДД с устройством попеременного переключения потоков, соответствующая положению для работы двигателя на малых скоростях полета, а на фиг. 1 положение 11 - на больших скоростях полета); на фиг. 2 - схема ТРДДФ с переключающим устройством, соответствующим положению и 1 фиг. 1.Предложенный ТРДД включает вентилятор 1, компрессор высокого давления 2, основную камеру сгорания 3, турбину высокого давления 4, турбину вентилятора 5, сопло внутреннего контура 6, тракт наружного контура 7 и сопла наружного контура 8, Перед основной камерой сгорания установлено устройство попеременного переключения потоков 9. В положениионо сообщает полость за компрессором высокого давления 10 с основной камерой сгорания 3, а полость за вентилятором в наружном контуре 11 с каналом наружного контура 7. В положении 2 полость 10 сообщается с каналом наружного контура 7, а полость за вентилятором 11 с основной камерой сгорания 3.На фиг. 2 изображена схема предложенного ТРДДФ с дополнительным подводом теплоты в канале наружного контура. В данном случае канал наружного контура 7 является форсажной камерой наружного контура. Положения устройства попеременного переключения потоков 9 соответствуют положениям 1 и 2 фиг. 1.Работа предлагаемого ТРДД(Ф) заключается в следующем. При малых скоростях полета двигатель работает как обычный ТРДДФ). При больших скоростях, когдаФормула изобретения Двухконтурный турбореактивный двигатель, содержащий расположенный на входе в наружный и внутренний контуры 30 вентилятор, последовательно размещенныево внутреннем контуре компрессор, камеру сгорания, компрессорную и вентиляторные турбины и устройство попеременного переключения потоков внутреннего и наружного 35 контуров, установленное в наружном контуреза вентилятором, отл ич а ю щи йс я тем, что, с целью увеличения тяги и снижения удельного расхода топлива на больших скоростях полета, устройство попеременно го переключения потоков установлено вовнутреннем контуре за компрессором с возможностью направления потока после компрессора в наружный контур, а потока наружного контура - на вход в камеру сго рания. 5 10 15 20 25 обычный ТРДД(Ф) стремится к "вырождению", устройство попеременного переключения потоков 9 сообщает полость за вентилятором в наружном контуре 1 с основной камерой сгорания 3, а полость за компрессором высокого давления 10 - с каналом наружного контура 7. При этом воздух, сжатый в компрессоре высокого давления 2,направляется в канал наружного контура 7, где при наличии форсажной камеры к нему подводится теплота, и далее он расширяется в сопле 8 наружного контура. Воздух из полости 11 за вентилятором в наружном контуре, имеющий более низкую температуру, чем воздух за компрессором высокого давления, направляется в основную камеру сгорания и после подвода теплоты расширяется на турбинах 4, 5 и в сопле 6 внутреннего контура,Как показывают расчеты, применение такой схемы ТРДД(Ф) позволяет устранить отмеченный ранее недостаток прототипа - увеличить предельную скорость применения двигателя на 11,5 М., Кулакова ектор А. Козор Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 аказ 1624 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5
СмотретьЗаявка
4904629, 22.01.1991
ХАРЬКОВСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ КРАСНОЗНАМЕННОЕ УЧИЛИЩЕ
КИСЛОВ ОЛЕГ ВЛАДИМИРОВИЧ, ПУРИЙ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02K 3/02
Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный
Опубликовано: 15.05.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1815389-dvukhkonturnyjj-turboreaktivnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двухконтурный турбореактивный двигатель</a>
Предыдущий патент: Способ работы трехконтурного турбореактивного двигателя
Следующий патент: Смеситель двухконтурного газотурбинного двигателя
Случайный патент: Гребное устройство